TRAMVAJOVÝ NEWSLETTER: srpnový souhrn událostí u pražských tramvají

Přinášíme přehled pražského tramvajového dění za osmý měsíc roku 2026.

Srpen přinesl několik událostí, které se do pražské tramvajové historie zapíší výrazněji než běžný prázdninový provoz. Do služby vstoupily další vozy Škoda 52T, dvě soupravy „wan“ se po více než čtyřech desetiletích vrátily k cestujícím ve spojení PX a retro-linka 23 se rozrostla o dva čerstvě zrenovované historické vozy. Pokračovaly také dodávky nových tramvají, opravy starších vozů a práce na tratích. A úplný závěr měsíce přinesl start další nové tramvajové tratě i mimořádně bohatou nadílku celovozových reklam.

NOVÉ TRAMVAJOVÉ VOZY

Škoda 52T

Ve čtvrtek 6. srpna poprvé svezl cestující vůz Škoda 52T ForCity Plus evidenčního čísla 9521. Jedenadvacátá pražská tramvaj tohoto typu zahájila pravidelný provoz na lince 12. Do Prahy přitom dorazila už v noci na 2. června a krátce nato si odskočila do polské Wroclawi, kde se představila tamnímu dopravci MPK. První směnu s cestujícími zakončila těsně před koncem technickou závadou, po opravě se pak v pátek 28. srpna vrátila na celodenní výkon.

V průběhu srpna zároveň pokračovaly samotné dodávky. Ve čtvrtek 6. srpna dorazil vůz #9525 a ve čtvrtek 13. srpna následovalo číslo 9526. Po složení v Ústředních dílnách oba vozy zamířily do Hloubětína a zahájily obvyklý proces zprovozňování a zkušebních jízd.

Ve čtvrtek 27. srpna se provozní flotila typu 52T rozrostla o další dva vozy. Čísla 9522 a 9523 svezla první cestující na lince 8. Vůz #9522, dodaný 22. června, byl dopoledne kvůli menší technické závadě stažen, odpoledne se ale vrátil na linku 5. Číslo 9523 dorazilo do Prahy 30. června a premiérový den absolvovalo na osmém pořadí linky 8.

T3R.PLF facelift

Ve čtvrtek 13. srpna si první provozní výkon odbyl vůz T3R.PLF facelift evidenčního čísla 8787. Tramvaj, která do Prahy přijela z Krnovských opraven a strojíren 25. června, vyrazila na cvičnou jízdu. Z administrativního hlediska jde o rekonstrukci vozu T3R.PV #8154, vyřazeného v srpnu 2025. Další přírůstek tohoto provedení dorazil do metropole ve čtvrtek 27. srpna a nese evidenční číslo 8789.

OPRAVA A ÚDRŽBA

Během srpna do pravidelného provozu zasáhly po velkých opravách, údržbách nebo delším odstavení (nad 100 dní) tramvaje:

• 8268 (po 344 dnech)
• 9156 (po 475 dnech)
• 8320 (po 470 dnech)
• 9063 (po 109 dnech)
• 9233 (po 162 dnech)
• 9347 (po 849 dnech)
• 8571 (po 130 dnech)
• 9078 (po 154 dnech)
• 9368 (po 162 dnech)
• 9153 (po 311 dnech)
• 9096 (po 241 dnech)
• 9512 (po 109 dnech)
• 9058 (po 125 dnech)

8268

Po bezmála roční přestávce se v sobotu 1. srpna vrátil do provozu vůz T3R.PLF #8268. Během odstávky absolvoval periodickou opravu a původní stříbrno-vínový nátěr vystřídala červeno-krémová kombinace. Po 344 dnech vyjel nejprve na linku 2 a během večera se objevil také na lince 21 s navazujícím nočním výkonem.

9156

V úterý 4. srpna se po 475 dnech vrátil vůz Škoda 14T #9156. K periodické opravě zamířil 25. února do šumperského závodu Škoda Pars, odkud se 3. července vrátil do Prahy. Po dokončovacích pracích a zkušebních jízdách vyjel na linku 24. Velká oprava mu přinesla mimo jiné lak v jednotném schématu PID a nový informační systém.

8320

Ve čtvrtek 6. srpna vyjel po 470 dnech žižkovský vůz T3R.P #8320. Dlouhodobě byl odstaven po technické závadě a do provozu se vrátil jako zadní vůz nově sestavené soupravy 8567+8320.

9063

V úterý 11. srpna vyjel po údržbě podvozků vůz KT8D5.RN2P #9063. Po 109 dnech se objevil na lince 19, která byla kvůli tehdejší výluce na Pankráci vedena netradičně přes Karlovo náměstí.

9233

Údržbu stupně PÚ dokončil pankrácký vůz Škoda 15T #9233. V úterý 11. srpna se po 162 dnech vrátil krátkým ranním výkonem na linku 18. Na konci měsíce navíc oblékl novou celovozovou reklamu, ke které se vrátíme v reklamní rubrice.

9347

Návrat po nejdelší době si v srpnu připsal.motolský vůz Škoda 15T #9347. Naposledy vyjel 16. dubna 2024 a během následných 849 dnů podstupoval údržbu stupně VKP-PÚ. Tramvaj navíc posloužila jako dočasný zdroj náhradních dílů pro jiné vozy. Po opětovném zkompletování se ve čtvrtek 13. srpna vrátila do pravidelného provozu a během dne vystřídala linky 4, 11 a 5.

9078

Ve čtvrtek 20. srpna se po údržbě stupně PÚ vrátila strašnická „kachna“ #9078. Po 154 dnech se objevila na lince 13, která byla v té době kvůli pokračující stavbě u Muzea zkrácena do zastávky Italská.

9368

Ve středu 26. srpna se po 162 dnech vrátil motolský vůz Škoda 15T #9368. Před nástupem na údržbu stupně PÚ přišel o reklamní kabátek pralinek Ferrero a po dokončení servisu vyjel ve standardním nátěru na odpolední část linky 12.

9153

V pátek 28. srpna se po 311 dnech vrátil vůz Škoda 14T #9153, který naposledy vozil cestující 21. října 2025. Do Šumperka zamířil 25. března a zpět do Prahy se vrátil 24. července. Po zkušebních jízdách si první výkon po periodické opravě odbyl na lince 1. Stal se osmým vozem 14T opraveným externě v Šumperku a celkově devátým po velké opravě včetně vzorově renovovaného čísla 9136.

Další „dálniční známky“ pro vozy KT8N

V pondělí 10. srpna se zelené označení s bílým písmenem „B“ objevilo na voze KT8D5.RN2P #9110. Tramvaj dostala ochranu proti přehřátí brzdových odporníků, díky níž může bezpečně vjíždět také na barrandovskou estakádu. Do poloviny měsíce stejnou úpravou prošel i vůz #9099; k 18. srpnu tak bylo tímto zařízením vybaveno 15 tramvají KT8N.

6312 a 7122 po generálních opravách

Ve čtvrtek 20. srpna Dopravní podnik oficiálně představil vozy T3 #6312 a T3SUCS #7122 po generálních opravách v dílnách Dopravního podniku města Brna. Oba jsou určeny pro nostalgickou linku 23. Vůz #6312 vznikl návratem někdejší cvičné tramvaje #5520 do přibližně původní osobní podoby a reprezentuje začátek 70. let. Evidenční číslo 6312 se na pražské koleje vrátilo po 28 letech a první cestující ve staronové podobě svezlo v sobotu 22. srpna.

O den později se na stejnou linku vrátil vůz #7122. Tramvaj byla odstavena od prosince 2022 po vykolejení ve vratech vozovny Střešovice a generální opravu v Brně podstupovala od května 2025. Od posledního vypravení uplynulo 1347 dnů.

Škody 52T překonaly milion kilometrů

V úterý 25. srpna Dopravní podnik oznámil významný milník nejnovějšího pražského typu. Tramvaje Škoda 52T ForCity Plus společně překonaly hranici jednoho milionu kilometrů ujetých v pražských ulicích a do té doby přepravily přibližně 12 milionů cestujících. První vůz přitom vyjel s cestujícími teprve v červnu 2025.

Soupravy PX se po více než čtyřech desetiletích vrátily k cestujícím

Ve středu 19. srpna projela Prahou zkušebně dvojice vozů T3R.PLF #8279 a #8281 spojených zadními čely k sobě v režimu PX. Dopravní podnik si tím připravil záložní možnost pro období zvýšené potřeby obousměrných tramvají při souběhu několika výluk.

V sobotu 29. srpna vyjela souprava 8281+8279 na první pořadí linky 19 a v neděli ji následovala červeno-krémová dvojice 8274+8280 na čtvrtém pořadí. Cestující se tak svezli soupravou PX poprvé od roku 1983, kdy stejně zapojené vozy T3 obsluhovaly linku 45 přes tehdejší provizorní most mezi Holešovicemi a Trojou.

Prázdninové speciality na lince 23

Horké srpnové víkendy přinesly netradiční vypravení retro-linky 23. V sobotu 1. srpna posilová pořadí doplnily vozy T3R.P s klimatizací kabiny řidiče. Ještě výraznější změna přišla v sobotu 15. srpna, kdy Hloubětín poslal na posilová pořadí pět vozů T3R.PLF. Čtyři z nich stále nosily původní stříbrno-vínový nátěr, který z pražských ulic postupně mizí.

Posilová linka 44 na Letnou

V pátek 7. srpna vyjela kvůli koncertu Marka Ztraceného na Letenské pláni mimořádná tramvajová linka 44. Přibližně mezi 16. a 19. hodinou jezdila polookružně ze Sparty přes Holešovice v pětiminutovém intervalu. Sedm pořadí obsluhovalo šest souprav a jeden vůz 15T, mezi nasazenými vlaky byly také tři soupravy T3M2-DVC. Po skončení koncertu čekaly vozy ve smyčce Špejchar a podle potřeby posilovaly trasu linky 1.

Prague Pride a tramvajový provoz

Od pondělí 3. do soboty 8. srpna doprovázely festival Prague Pride tradiční duhové vlajky na tramvajích linky 17. Letošní průvod směřoval z Václavského náměstí na Štvanici a kvůli změně cílového místa nebyla zavedena zvláštní tramvajová linka. Samotná sobotní Pride Parade však zasáhla do běžného provozu: jinými trasami jely linky 2 a 17 a odklony se dotkly také historických linek 41 a 42.

Náměstí Bratří Synků, Chodovská a Spořilov

Od 11. srpna probíhala v denní době oprava výhybek mezi Náměstím Bratří Synků a Pankrácí. Zjištěná závada na výhybce z Nuselské do ulice Na Zámecké si vyžádala větší zásah a výlukové vedení linek 18 a 19 se během prací ještě operativně měnilo.

Na druhou polovinu měsíce navázala výluka v úseku Náměstí Bratří Synků – Spořilov. Hlavním úkolem byla repanelizace trati v Chodovské ulici a výměna opotřebených kolejnic v oblouku od Teplárny Michle do smyčky Spořilov. Dopravní podnik využil uzavírku také k větší údržbě rozjezdové výhybky v Nuselské ulici u zastávky Horky.

DPP podepsal smlouvu na trať Malovanka – Strahov

V pondělí 24. srpna Dopravní podnik oznámil podpis smlouvy na výstavbu nové tramvajové tratě Malovanka – Strahov. Zakázku za 824,27 milionu korun bez DPH získalo sdružení firem Elektrizace železnic Praha, FIRESTA a PEDASTA. Samotná výstavba má trvat 18 měsíců. Nová dvoukolejná trať bude měřit 1,3 kilometru a povede Vaníčkovou ulicí ke strahovským kolejím, kde bude ukončena smyčkou.

Nová tramvajová trať Malovanka–Strahov má zhotovitele. Stavba vyjde na 824 milionů

Začala stavba tramvajové tratě Olšanská – Habrová

V sobotu 29. srpna začaly první práce na nové tramvajové trati Olšanská – Habrová přestavbou kolejového rozvětvení v křižovatce Olšanské a Jana Želivského. V pondělí 31. srpna pak Dopravní podnik stavbu slavnostně zahájil. Nová trať bude dlouhá 1,9 kilometru, nabídne šest zastávek a na Jarově bude dočasně ukončena úvratí. Zahájení provozu se předpokládá na konci srpna 2027.

Napojovací práce přinesly od 29. srpna výluku mezi Olšanským náměstím a Nákladovým nádražím Žižkov. Linky 9 a 95 byly odkloněny přes Floru a Želivského, linka 26 byla ukončena u Nádraží Hostivař, linka 34 byla zrušena a linka 5 zamířila do Holešovic.

Smyčka Spojovací na dva týdny bez tramvají

Od pátečního večera 28. srpna se na dva týdny uzavřela tramvajová smyčka Spojovací. Oprava zahrnuje nové odvodnění, výměnu všech čtyř dožívajících výhybek a dvou opotřebených srdcovek. Nové výhybky dostanou vyhřívání a dvě rozjezdové také dálkové ovládání. Po dobu výluky končí linky 9, 11 a 98 už u vozovny Žižkov, okolí Spojovací obsluhuje linka 31 ukončená na provizorní úvrati na Hartigově třídě. Oprava má skončit ranním výjezdem v sobotu 12. září.

Vůz 7205 našel nové působiště v Košířích

V noci na úterý 25. srpna zamířil vyřazený vůz T3SUCS #7205 do areálu bývalé vozovny Košíře u Klamovky. Tramvaj, která naposledy jezdila první den letošního roku a od konce května stála v Ústředních dílnách, byla ráno jeřábem usazena na dvoře areálu. Ten dnes využívá Střední průmyslová škola dopravní pro odborný výcvik, vůz tak zůstává v prostředí pražského Dopravního podniku.

Setkání modelářů v Muzeu MHD

Poslední prázdninový víkend se v Muzeu MHD uskutečnil šestý ročník setkání modelářů vozů Ringhoffer a Tatra. Do Střešovic dorazilo 19 vystavovatelů ze tří zemí s modely známých pražských tramvají, dávno vyřazených vozů i prototypů, které se do sériové výroby nikdy nedostaly. Součástí byly také rozsáhlé modelové kolejiště a prodejní stánky.

CELOVOZOVÉ REKLAMY

Také srpen byl na reklamní novinky mimořádně bohatý. Některé vozy obdržely zcela nový polep, jiné jen novou podobu již existující kampaně.

9336 – Coca-Cola Zero

V pondělí 3. srpna se na lince 20 představil motolský vůz #9336 v červeném celovozovém polepu Coca-Cola Zero. Z pražských tramvají tak zmizela jeho předchozí světle modrá reklama Oriflame. Coca-Cola se výrazným tramvajovým polepem vrátila po téměř třiceti letech; v 90. letech patřila mezi tradiční inzerenty na vozech T3.

9297 – Nexen Tire

Téhož dne vyjel vokovický vůz #9297 s reklamou Nexen WinGuard Sport 3. Podobný motiv už nosily vozy #9300 a #9404. Pro korejského výrobce pneumatik šlo už o patnáctý celovozový polep na pražské tramvaji. Novinka vystřídala růžovo-fialovou reklamu LEVELS Prague.

9292 – konec Condrosulfu

Na začátku měsíce skončila po bezmála třech letech historicky první celovozová reklama vozu #9292. Bílý polep s modrými podvozky propagoval přípravek Condrosulf a tramvaj se následně vrátila do standardního nátěru.

9323 – Salutem Real

V úterý 4. srpna oblékl zelený reklamní kabátek společnosti Salutem Real vokovický vůz #9323. Skončila tím reklama Anglo-American University in Prague, kterou tramvaj nosila od února.

9282 – Eli Lilly

V pondělí 10. srpna vyjel vůz #9282 s červeno-růžovým polepem farmaceutické společnosti Eli Lilly zaměřeným na léčbu nadváhy a obezity. Tramvaj předtím téměř rok jezdila bez celovozové reklamy.

9207 – konec ZhubnoutJde.cz

Se začátkem nové kampaně Eli Lilly skončila její předchozí zelená verze na voze #9207. Polep ZhubnoutJde.cz tramvaj nosila od července 2025, následně se vrátila do klasického nátěru vozů 15T před faceliftem.

9316 – Holešovická tržnice

V pondělí 17. srpna zcela změnil podobu vůz #9316. Černý polep propagující holešovické Výstaviště nahradila bílá celovozová reklama Holešovické tržnice, jejímž výrazným motivem je mimo jiné zdejší trh v hale 22.

9248 – Planetárium Praha

V pondělí 24. srpna prošla obměnou reklama Planetária Praha na voze #9248. Původní celočerný motiv se souhvězdími vystřídal výraznější kabátek: přední polovina zůstala černá, zadní se zbarvila sytě modře. Kampaň nadále pracuje s heslem „Fakt vostrej vesmír!“.

9390 – 250 let Spojených států

V pondělí 31. srpna vyjel motolský vůz #9390 v tmavě modro-šedém polepu připomínajícím 250. výročí Spojených států amerických. Grafika pracuje s významnými okamžiky americké historie a připomíná také vazbu amerických demokratických myšlenek na vznik samostatného Československa.

9381 – Praha sobě

Další motolská novinka posledního srpnového dne nese číslo 9381. Žlutý polep hnutí Praha sobě představuje jako hlavní tvář kampaně Adama Scheinherra, někdejšího náměstka primátora pro dopravu a současně příležitostného řidiče autobusů Dopravního podniku.

9237 – Salutem Real

Druhou zelenou tramvaj společnosti Salutem Real přidal v pondělí 31. srpna pankrácký vůz #9237. Nový polep nahradil reklamu rakouského Regionu Murau, kterou vůz nosil předtím.

9233 – Výbušná koťátka

Na Pankráci vznikla také červená reklamní novinka na voze #9233. Polep s kočičími postavičkami propaguje karetní hru Výbušná koťátka a v pondělí 31. srpna se poprvé představil na lince 24.

9252 – Kaufland

Pětici reklamních novinek z pondělí 31. srpna uzavřel kobyliský vůz #9252. Červený polep s modrým čelem propaguje obchodní řetězec Kaufland a jeho kartu Kaufland Card XTRA. Nahradil oranžovou reklamu sportovní značky Crivit, kterou tramvaj nosila od března.

NEHODY A MIMOŘÁDNÉ UDÁLOSTI

Střet s popelářským vozem ve Vršovicích

V pondělí 17. srpna se v 7:15 v Moskevské ulici mezi zastávkami Vršovické náměstí a Čechovo náměstí střetla tramvaj s nákladním vozidlem pro svoz odpadu. Účastníkem byla souprava 8536+8390 na lince 4. Nehoda se obešla bez zranění, kvůli vyprošťování vozidel však zůstal tramvajový provoz v oblasti přerušen přibližně do 9:15 a v úseku jezdila náhradní autobusová doprava.

Nehoda tramvaje a popelářského vozu v ulici Moskevská zastavila provoz

Nehoda u Ládví

O den později, v úterý 18. srpna, přerušil na více než dvě hodiny provoz linky 10 střet tramvaje s nákladním vozidlem v křižovatce Střelničné a Davídkovy. Poškozen byl vůz Škoda 15T facelift #9397, který musely vyprostit technické složky. Podle hasičů se událost obešla bez vážnějších zranění a provoz byl obnoven krátce po 10. hodině.

Srážka tramvají na I. P. Pavlova

V neděli 30. srpna dopoledne se na náměstí I. P. Pavlova střetly dvě tramvaje. Poškozen byl retro-vůz T3M #8085, který musel být stažen z linky 23. Jako náhrada se na nostalgické lince mimořádně objevil vůz T3R.P #8539.

Závěrem opět tradiční statistika vozů Škoda 15T. Počet tramvají, které server Mobilnitabla.cz nezaznamenal v provozu více než 10 dní, činil ke konci srpna celkem 31 vozů.

Mapu aktuální polohy pražských tramvají a další důležité informace ze světa pražských tramvají naleznete na serveru Mobilnitabla.cz.