TRAMVAJOVÝ NEWSLETTER – zářijový souhrn událostí u pražských tramvají

Přinášíme přehled pražského tramvajového dění za devátý měsíc roku 2021.

CELOVOZOVÉ REKLAMY

První celovozová reklama v tomto měsíci byla zahájena na vokovickém voze Škoda 15T ev.č. 9315, ten vyměnil svůj červenobílý reklamní kabátek Edenred za modrobílý propagující PPL Parcel Connect.

V pořadí druhá CVR se vyloupla opět na vokovickém voze. Od pondělí 13. září tak tramvaj Škoda 15T ev.č. 9337 propaguje prodejce elektroniky Apple – společnost iStyle.

Další celovozovou reklamu přivítaly pražské tramvaje v pondělí 27. září. Pankrácký vůz Škoda 15T evidenčního čísla 9217 oblékl tmavě modrý kabátek, kterým propaguje sportovní kanály O2 TV. Jedná se o již druhou reklamu O2 TV na pražských tramvajích, tu první vozí od loňského června vůz 9251.

O den později se objevil ještě jeden nový tramvajový kabátek. Vůz 9383 obdržel už během druhého zářijového víkendu nový světle modrý kabátek propagující akční počítačovou hru World of Tanks. Ta letos v srpnu u příležitosti 11. výročí obdržela od vývojářů nové československé těžké tanky, na což odkazuje také slogan na pravoboku vozidla. Tramvaj byla delší dobu odstavena a procházela náročnou opravou po nehodě s osobním vozidlem, vypravena na linku byla až na státní svátek 28. září.

OPRAVY

Během září do pravidelného provozu zasáhly po velkých opravách a údržbách (nad 100 dní) tramvaje:

  • 8254 (po 133 dnech)
  • 8389 (po 191 dnech)
  • 8447 (po 160 dnech)
  • 8456 (po 190 dnech)
  • 8468 (po 165 dnech)
  • 8518 (po 223 dnech)
  • 8539 (po 171 dnech)
  • 9075 (po 233 dnech)
  • 9083 (po 238 dnech)
  • 9120 (po 229 dnech)
  • 9145 (po 395 dnech)
  • 9160 (po 748 dnech)
  • 9275 (po 150 dnech)
  • 9308 (po 112 dnech)
  • 9382 (po 394 dnech)
  • 9396 (po 160 dnech)
  • 9409 (po 148 dnech)
  • 9411 (po 140 dnech)

Ve večerních hodinách dne 7. září dorazily do hostivařských Ústředních dílen tzv. hrubé stavby vozových skříní budoucích pražských tramvají T3R.PLF evidenčních čísel 8289 a 8290. Jako zdroje pro přestavbu poslouží tramvaje T3R.P poškozené při vážných nehodách: pro vůz 8289 to bude 8325 a pro 8290 vůz 8182. Na montáž už čekají v Ústředních dílnách také tři karoserie T3R.PLF z předchozích dodávek – budoucí čísla 8286, 8287 a 8288.

Prvního září vyjela zpět do provozu motolská „patnáctka“, která od dubna procházela údržbou. Vůz 9409 podstoupil údržbu stupně PÚ přímo v Ústředních dílnách v Hostivaři.

V první školní den vyjela do provozu „kachna“, která naposledy jezdila začátkem ledna. Vůz KT8D5.RN2P evidenčního čísla 9083 prošel v Ústředních dílnách údržbou stupně PÚ.

V pondělí 13. září opět vyjela do pravidelného provozu tramvaj Škoda 14T evidenčního čísla 9145. Ta naposledy jezdila v polovině srpna loňského roku, tehdy ještě s celovozovou reklamou cestovní kanceláře Čedok. Poté byla přistavena do Ústředních dílen k údržbě stupně PÚ, při které zároveň obdržela tzv. malou modernizaci, tedy nové rozložení interiéru a inovované vnější barevné schéma.

Po 394 dnech se opět v provozu objevil motolský vůz Škoda 15T #9382. Během odstávky totiž procházel údržbou stupně PÚ v hostivařských dílnách.

Další tramvaj Škoda 14T vyjela po údržbě stupně PÚ. Do pravidelného provozu zasáhl po 229 dnech opět vůz ev.č. 9120.

Po čtyřech měsících vyjela do provozu opravená tramvaj Škoda 15T #9411, která utrpěla poškození při nehodě v Motole začátkem května.

Po pěti měsících se vrátila v pondělí 20. září do provozu tramvaj Škoda 15T evidenčního čísla 9275 s náborovým polepem Dopravního podniku.

Do provozu se ve čtvrtek 23. září vrátil i hloubětínský vůz KT8D5.RN2P evidenčního čísla 9075. Od února procházel v Opravně tramvají údržbou stupně PÚ.

Pátek 24. září znamenal i návrat tramvaje 8456 po provedené údržbě rozsahu PÚ. Tento vůz T3R.P naposledy jezdil v polovině března.

Předposlední zářijový den převzala vozovna Strašnice vůz T3R.P #8518. Ten naposledy jezdil v únoru ještě za vozovnu Kobylisy, poté procházel v Opravně tramvají údržbou stupně PO, při které obdržel klimatizaci kabiny řidiče stejně jako všechny tramvaje T3R.P na periodické opravě. Fotka z Krejcárku, kterou pořídil Pepa Hubka, zachycuje soupravu 8518+8553. Přes den s účastí tohoto vlaku probíhalo školení dispečerů, večer pak vyjel poprvé v nové podobě do provozu na noční linku.

Foto: J. Hubka

Více než dva roky zabrala oprava několika různých technických závad na tramvaji Škoda 14T evidenčního čísla 9160. Vůz se podařilo úspěšně vypravit do provozu poslední zářijový den.

Dopravní podnik hl. m. Prahy pořádal po dvouleté přestávce tradiční Den otevřených dveří. Své brány v sobotu 11. září otevřela vozovna Vokovice a o den později v neděli 12. září si mohli zájemci prohlédnout zázemí depa Kačerov.

V pátek 24. září byl otevřen terminál Zahradní Město, který umožňuje přestup mezi vlaky, tramvajemi i autobusy.

NEHODY

K nehodě motolského vozu Škoda 15T ev.č. 9394 došlo 9. září v odpoledních hodinách u zastávky Chmelnice. Tramvaj po střetu s osobním automobilem dokonce vykolejila. Tento vůz s reklamou Pirátů a STAN měl znovu smůlu ještě ve středu 29. září, když mu na náměstí I. P. Pavlova zkřížil cestu osobní automobil jedoucí na červenou. Tramvaj je opět odstavena.

K nehodě pankráckého vozu Škoda 15T ev.č. 9288 a autobusu SOR NB 18 ev.č. 6866 došlo v pátek 17. záři v ulici Nuselská.

Závěrem opět tradiční statistiky vozů Škoda 15T. Počet tramvají, které server Mobilnitabla.cz nezaznamenal v provozu více než 10 dní činil ke konci září 2021 celkem 33 vozů. Podařilo se tak rapidně snížit množství dlouhodobě odstavených vozů. Jednou z příčin je opětovné zprovoznění opraveného speciálního soustruhu ve vozovně Hloubětín, který jako jediný umí náležitě obrobit kola pro tramvajový typ 15T. Je proto vytížen ve dne v noci, a to doslova – podle našich odhadů zvládají pracovníci odbavit zhruba tři kusy tramvají denně. Dalším důvodem je pak prodloužení kilometrických proběhů vozů 15T o několik desítek tisíc kilometrů, tím se podařilo vyřešit skluz v pracích, který Opravna tramvají (ale také drtivá většina dodavatelů náhradních dílů) nabrala vlivem kritické personální situace během pandemie koronaviru.

Mapu aktuální polohy pražských tramvají a další důležité informace ze světa pražských tramvají naleznete na serveru Mobilnitabla.cz .

Dopraváček a Mobilnitabla.cz

Leave a Reply

%d bloggers like this: