ZSSK převzala poslední novou jednotku Panter

Pá 22. 10. 2021So 23. 10. 2021 Dopraváček žádný komentář dopravci, Panter, Slovenská republika, výrobci, vlak, zahraničí, ZSSK, Škoda Transportation, Železničná spoločnosť Slovensko, ŽOS Trnava, železnice

Dnes byla společnosti ZSSK předána ve Vrútkách poslední čtyřčlánková elektrická jednotka s kapacitou 343 míst k sezení. Nové jednotky s názvem Panter jsou dílem sdružení Škoda Transportation a ŽOS Trnava. Tendr za 160 milionů eur představuje dosud největší investiční smlouvu, která kdy byla podepsána od vzniku ZSSK v roce 2005.

Železničná spoločnosť Slovensko celkem pořídila třináct tříčlánkových jednotek s délkou 80 metrů a s kapacitou 247 míst k sezení a dvanáct čtyřčlánkových s délkou 106 metrů a s kapacitou 343 míst k sezení.

„Těší mě, že jsme dodavatelem ekologických vlaků, které pomáhají výrazně zvyšovat komfort a bezpečnost dopravy na slovenské železnici. Vždyť právě země našich východních sousedů je pro nás dlouhodobě klíčový obchodní partner – dodáváme nejen vozidla pro tamní železnici, ale pro slovenské města i tramvaje či trolejbusy,“ uvedl Petr Brzezina, Prezident skupiny Škoda Transportation.

Nové elektrické jednotky budou jezdit zejména na tratích:

Žilina – Púchov – Trenčín,
Žilina – Čadca,
Púchov – Horní Lideč,
Čadca – Skalité – Zwardoń,
Žilina – Liptovský Mikuláš.

Nízkopodlažní klimatizované jednotky s bezbariérovými nástupními prostory jsou se širokými nástupními dveřmi a s velkoprostorových interiérem, disponují centrálním ovládáním dveří, mají toalety s uzavřenými odpadními systémy a vysoušečem rukou. Součástí jednotek je bezpečnostní kamerový systém, akustický a vizuální informační systém či systém automatického počítání cestujících. Nechybí samozřejmě zásuvky pro napájení drobné elektroniky a wi-fi připojení na internet. Příjemný a moderní vzhled vozidel doplňuje stylové LED osvětlení interiéru.

“Nové vlaky, které díky eurofondům přibyly do regionů, zásadně zvyšují kvalitu cestování. Máme ambici v modernizaci pokračovat. V následujících dvou letech přibudou další desítky nových vlaků a modernizovaných vozů do regionů napříč Slovenskem. Železnice je nejekologičtější forma dopravy a je jednoznačně budoucností veřejné osobní dopravy, na to, aby se stala volbou číslo jedna pro cestující potřebujeme nejen moderní vlaky, ale i kvalitní infrastrukturu “, uvedl Andrej Doležal, ministr dopravy a výstavby SR.

„S obdobnými elektrickými jednotkami jsme úspěšní i jinde v Evropě, aktuálně probíhá výroba nové flotily pro Lotyšské dráhy a brzy zahájíme výrobu jednotek do Estonska. Pozitivní ohlasy na provoz našich nových vlaků ukazují, že jdeme správným směrem,“ uvedl Tomáš Ignačák, místopředseda představenstva skupiny Škoda Transportation.