FlixMobility se účastní výzkumného projektu HyFleet, plánuje testovat dálkový autobus na vodík

St 10. 11. 2021St 10. 11. 2021 Dopraváček žádný komentář autobus, dopravci, FlixMobility, zahraničí

FlixMobility, Freudenberg a ZF společně postaví první evropský ekologický dálkový autobus na vodík.

Společnost FlixMobility se spolu se svými partnery Freudenberg Fuel Cell e-Power Systems a ZF Friedrichshafen AG podílí na nedávno zahájeném výzkumném projektu HyFleet. Projekt se zaměřuje se na vývoj vysoce výkonného systému palivových článků pro dálkové autobusy s cílem uvést do života udržitelnou mobilitu bez emisí CO2.

Po vyvinutí této technologie plánuje společnost FlixMobility od roku 2024 v Evropě testovat a postupně uvádět do provozu autobusy poháněné palivovými články a stanovit tak nové standardy v dálkové dopravě. Jako přidružený partner se na projektu
podílí klimatická nevládní organizace Atmosfair, v budoucnu se k němu připojí také významný evropský výrobce autobusů.

V první fázi projektu HyFleet financovaného německým Spolkovým ministerstvem dopravy a digitální infrastruktury vyvíjí společnost Freudenberg systém palivových článků s dlouhým dojezdem, který bude testován přímo v demonstračním autobusu. “Potřebujeme řešení pro dlouhé vzdálenosti,” řekl Claus Möhlenkamp, generální ředitel společnosti Freudenberg Sealing
Technologies. “S naším systémem palivových článků takové řešení máme. Společně s našimi partnery, ZF Friedrichshafen AG a FlixBus, nyní vyvíjíme vědecký základ pro rychlou industrializaci a rozšíření technologie.”

André Schwämmlein, zakladatel a generální ředitel společnosti FlixMobility k projektu uvádí: “Jsme hrdí na to, že se společně s firmami Freudenberg a ZF podílíme na projektu HyFleet, jehož cílem je do roku 2024 vyvinout první dálkový autobus poháněný palivovými články v Evropě. Technologie pohonu palivovými články je součástí zelené revoluce v mobilitě a dává výrobcům
autobusů šanci podílet se na udržitelné mobilitě. Tímto projektem pokračujeme v naší cestě za udržitelnou a cenově dostupnou mobilitou pro miliony lidí. Pracujeme plně v souladu s cíly EU a Německa dosáhnout uhlíkové neutrality, jsme připraveni přiložit ruku k dílu. S radostí sledujeme, že německá vláda uznává nutnost urychlit dekarbonizaci dopravního sektoru a je připravena
podpořit hromadnou dopravu na této cestě.”