TRAMVAJOVÝ NEWSLETTER – červencový souhrn událostí u pražských tramvají

Přinášíme přehled pražského tramvajového dění za sedmý měsíc roku 2023.

Asi největší novinkou v červencových událostech byla premiéra vozu ev. č. 3062 ve staronové podobě. Věnovat se jí budeme níže v článku.

CELOVOZOVÉ REKLAMY

Se začátkem měsíce byla ukončena celovozová reklama na pražské finále fotbalové soutěže mezi evropskými týmy UEFA Europa Conference League na vozech Škoda 15T ev.č. 9428 a 9431.

Během prvního červencového víkendu byly instalovány hned čtyři celovozové reklamy na motolských vozech Škoda 15T.

První s evidenčním číslem 9343 propaguje obchod s počítači a elektronikou CZC, druhá Škoda ev.č. 9352 parfumerii Sephora, třetí motolský vůz s číslem 9395 láká na nákupy v internetovém obchodě Kaufland a čtvrtá tramvaj čísla 9417 vyměnila kampaň za práva obětí trestných činů – Eyes Open za reklamu na banku ČSOB.

Předposlední červencový víkend se dočkal vokovický vůz Škoda 15T ev.č. 9279 svého prvního reklamního kabátku. Od pondělí 24. července ho můžete potkávat s reklamou na prodejce elektroniky DATART. Připomeňme, že velmi podobný motiv stejného inzerenta nosí od října 2020 vůz #9313 ze stejného depa. Ten vyjel na samém konci měsíce po pětiměsíční pauze způsobené údržbou stupně PÚ v Ústředních dílnách.

Neobvyklá reklama vznikla o posledním červencovém víkendu ve Vokovicích, když vůz 15T evidenčního čísla 9281 dostal svou první celoplošnou reklamu. Bílý kabátek propaguje „Národní probuzení“. Jedná se o iniciativu, v rámci které chce stejnojmenný spolek představit evangelium každému člověku v Česku během listopadu 2023.

Tématicky polepen je také interiér vozu #9281. Uvnitř se nacházejí citáty Ježíše Nazaretského a jeho apoštolů. Ve dveřní zóně jsou pak citáty vztahující se přímo ke dveřím v duchovním smyslu.

Tramvaj Škoda 15T evidenčního čísla 9331 vyměnila v samém závěru měsíce reklamní kabátek. Věrná však zůstala značce stavebnic Lego. Původní edici LEGO Friends nahradila celoplošný polep propagující LEGO DREAMZzz.

OPRAVY

Během července do pravidelného provozu zasáhly po velkých opravách a údržbách (nad 100 dní) tramvaje:

V pondělí 3. července se do provozu vrátila tramvaj evidenčního čísla 8259 po dokončené údržbě stupně PO. Stejně jako další vozy, které přišly z periodické opravy v posledních týdnech, přišlo i číslo 8259 o moderní fialovo-stříbrnou metalízu, terčíkový orientační systém a klimatizační jednotku Thermo King. Nově tak vidíme červeno-krémový nátěr, LED transparenty a klimatizaci Konvekta KL20E facelift, který se v rámci PO doplňuje vozům T3R.P.

Tramvaje T3R.P #8328 a 8337 se vrátily z údržby stupně PÚ v Ústředních dílnách zpátky do pravidelného provozu. S cestujícími vyjely v soupravě v pátek 14. července na linku číslo 1 za vozovnu Žižkov. Vzhledem k opravě tramvajové trati v Dejvicích a uzavření trati k vozovně Vokovice vozy našly dočasné útočiště v depu Žižkov.

Žižkovský vůz T3R.P evidenčního čísla 8319 byl původně na seznamu tramvají určených k likvidaci, respektive generánlí rekonstrukci na typ T3R.PLF facelift s dosazením nové vozové skříně. Jako nová „wana“ měl nosit číslo 8755. Situace se však neustále vyvíjí, a tak nyní platí, že budoucím číslem 8755 se stane s největší pravděpodobností vůz #8310 vyřazený na konci června. Vůz #8319 naopak vyjel zpět do pravidelného provozu v pátek 21. července po prohlídce stupně PÚ, takže cestující bude vozit ještě několik budoucích let. Soupravu utvořil s čelním vozem #8312.

Další tramvaj 14T s barevným schématem PID vyjela v pátek 21. července. Vůz #9167 procházel prohlídkou stupně PÚ od listopadu loňského roku, v rámci údržby obdržel také tzv. „malou modernizaci“ spočívající zejména ve změně uspořádání sedadel v salonu pro cestující.

Tramvaj KT8D5.RN2P evidenčního čísla 9066 naposledy jezdila v červnu loňského roku, od září do letošního března procházela prohlídkou stupně PÚ v Ústředních dílnách. Poté se vrátila do provozu, ale záhy se projevila závada elektroinstalace (ta není předmětem PÚ) a vůz putoval opět do dílen. Po úspěšné opravě vyjela opět ve středu 26. července.

Vokovická tramvaj T3R.P #8341 procházela od února prohlídkou stupně PÚ. Do provozu se vrátila v úterý 25. července večer na linku číslo 7 s přejezdem na noční 98.

Prohlídce stupně PÚ se v uplynulých měsících podrobila vokovická tramvaj Škoda 15T #9313. Poslední červencový pátek opět vyjela do pravidelného provozu i s původním reklamním polepem, který nosí už od října 2020. V pražské flotile, dokonce ve stejné vozovně, tak nyní máme hned dva vozy propagující řetězec s elektronikou Datart.

Přesně jeden rok a tři dny nejezdil pankrácký vůz evidenčního čísla 9234. Tramvaj typu 15T ForCity od Škoda Group procházela údržbou stupně VKP-PÚ v domovském depu. V pátek 28. července odpoledne se objevila na šejdru linky 7.

Po údržbě stupně PÚ se poslední červencovou sobotu vrátil do provozu kobyliský vůz T3R.P #8488.

V sobotu 15. července začala měsíc trvající výluka tramvajové trati z Anděla do Řep, při které Dopravní podnik opravuje koleje v několika úsecích a na vjezdu do smyčky Kotlářka instaluje rychlostní výhybku. Během výluky je vozovna Motol odříznuta od kolejové sítě, proto před zahájením výluky došlo k redislokaci přibližně 40 kusů motolských tramvají Škoda 15T facelift do vozovny Pankrác výměnou za starší pankrácké vozy bez klimatizace. Právě chlazení salonu pro cestující je v letních měsících nezanedbatelným přínosem při cestování MHD, proto se dopravce rozhodl zachovat provoz těchto vozů i během čtyřtýdenní odstávky jihozápadního tramvajového depa.

Přesuny vozů se týkaly v menším měřítku jednotek vozů z dalších vozoven. Např. žižkovská souprava 8309+8308, tedy dva vozy z šesti zbývajících „analogových erpéček“ s výřezy v plentách podvozků, jezdila pár dnů před výlukou za vozovnu Motol a během uzavírky zůstala v tomto depu mimo provoz.

Jak jsme informovali v červnovém Tramvajovém newsletteru, z Ústředních dílen se v úterý 20. června vrátila do střešovického depa „Ponorka“, tedy jednosměrný motorový vůz č. 3062 vyrobený v Závodech Ringhoffer-Tatra v roce 1942. V lakovně dostal starší vzhled odpovídající počátku provozu tohoto typu, čímž se přiblížil muzejnímu exempláři č. 3063. Dokončení detailů z prvních let provozu těchto tramvají proběhlo v červenci a v neděli 30. července došlo na premiéru tohoto vzhledu na lince 41.

Pro porovnání přidáváme fotku vozu z června roku 2022.

Rada hl. m. Prahy schválila zahájení přípravy nové tramvajové tratě Dědina – Nádraží Dlouhá Míle. Výstavba nové tramvajové tratě má být zahájena v roce 2027.

Praha schválila zahájení přípravy nové tramvajové tratě z Dědiny na Dlouhou Míli

Náměstek primátora pro dopravu Zdeněk Hřib a náměstek primátora pro územní rozvoj Petr Hlaváček prezentovali projekty výstavby dalších nových tramvajových tratí.

Vedení metropole představilo klíčové projekty v oblasti rozvoje nových tramvajových tratí

NEHODY

Dopravní nehodu s osobním automobilem za zastávkou Královský letohrádek si v neděli 9. července připsal na lince číslo 23 i žižkovský vůz T6A5 ev.č. 8750. Snímek zachycuje vůz odstavený po nehodě ve smyčce Špejchar.

V pondělí 11. července zasahovali před polednem záchranáři v ulici Bělohorská u střetu tramvaje a osobního auta. Nehoda se stala na exponovaném přejezdu tramvajové trati, řidič osobního vozu pravděpodobně nedal přednost projíždějící tramvaji při odbočování vlevo přes tramvajový pás.

Ve středu 12. července došlo krátce po 14. hodině k technické závadě pantografu vozu Škoda 15T ev.č. 9414 v zastávce Pohořelec. Na pomoc přijela souprava vozů T3R. P ev.č. 8399+8388 a provoz tramvají byl po 45 minutách obnoven.

V pátek 14. července došlo krátce před polednem k nehodě dodávky a tramvaje Škoda 14T ev.č. 9116 v Sokolovské ulici mezi stanicemi Palmovka a Invalidovna. Provoz tramvají byl v místě události obnoven během 20 minut.

K vážné dopravní nehodě motorkáře a tramvaje došlo ve čtvrtek 27. července krátce po 13. hodině v pražské Sokolovské ulici. Řidič motorky zůstal po střetu s tramvají Škoda 14T ev.č. 9120 pod vozem zaklíněn. Vyprostit ho museli až přivolaní hasiči.

Závěrem opět tradiční statistiky vozů Škoda 15T. Počet tramvají, které server Mobilnitabla.cz nezaznamenal v provozu více než 10 dní činil ke konci července 2023 celkem 93 vozů. Je ovšem potřeba připomenout výše uvedenou výluku trati k vozovně Motol, která zde „uvěznila“ desítky tramvajových vozů, z nichž velká část prochází nižšími stupni údržby. Pokud bychom tyto vozy nepočítali, činil by počet odstavených 15T 38 kusů.

Mapu aktuální polohy pražských tramvají a další důležité informace ze světa pražských tramvají naleznete na serveru Mobilnitabla.cz.

Dopraváček a Mobilnitabla.cz