BUS DOPRAVCI DOPRAVNÍ POZVÁNKY PID PRAHA VÝROBCI VELETRHY

DPP zahájil zkušební provoz tříčlánkového trolejbusu mezi Palmovkou a Čakovicemi

Čt 30. 11. 2023Čt 30. 11. 2023 Dopraváček žádný komentář dopravci, Dopravní podnik hl. m. Prahy, dopravní pozvánky, DPP, Praha, Solaris, Solaris Bus & Coach, Solaris Trollino, Solaris Trollino 24, výrobci, veletrh, Škoda Group, Škoda Transportation, Škoda-Solaris 24m min čtení

Martin Dufek

Nové trolejbusy Škoda-Solaris 24m jsou určeny pro budoucí linku číslo 59, která nahradí stávající autobusovou linku číslo 119 spojující terminál Nádraží Veleslavín s letištěm v Ruzyni.

Pražský dopravní podnik dnes zahájil zkušební provoz velkokapacitního tříčlánkového trolejbusu Škoda–Solaris 24m. Jedná se o první část homologace vozidla, v rámci které musí trolejbus v Praze najezdit celkem 5 950 kilometrů bez cestujících. Po dosažení této mety se v trolejbusu budou moct svézt první cestující. V této druhé etapě homologace musí vůz najezdit 15 tisíc kilometrů. Ta bude probíhat také na trati trolejbusové linky č. 58 z Palmovky do Čakovic.

Svou premiéru si nejdelší trolejbus v České republice odbyl na dvanáctém ročníku středoevropského veletrhu autobusů a hromadné dopravy Czechbus 2023 v pražských Letňanech. Vítězem zakázky na nákup 20 nových tříčlánkových bateriových trolejbusů se stalo česko-polsko-španělské sdružení společností Škoda Electric (ze skupiny Škoda Group), Solaris Bus & Coach a Solaris Czech.

Aktuálně se ve výrobním závodu Škody nachází 7 trolejbusů. Druhý vůz je v plánu dodat do Prahy ještě během prosince.

Škoda-Solaris 24m je městský, plně nízkopodlažní tříčlánkový bateriový trolejbus s pěti dvoukřídlými dveřmi, celovozovou klimatizací a přepravní kapacitou 179 cestujících, z toho 54 sedících. Vozidlo je čtyřnápravové s pohonem druhé a třetí nápravy. Veškerá plocha trolejbusu určená pro stojící cestující je 100% nízkopodlažní, průchozí prostory uvnitř trolejbusu jsou bez schodů. Podesty a stupně pod sedadly jsou ve vozidle kvůli zajištění maximální bezbariérovosti co nejvíce omezeny. Osvětlení prostoru pro cestující i vnější osvětlení vozidla využívá technologii LED. V prostoru druhých dveří je vytvořen prostor pro přepravu dvou kočárků, nebo dvou invalidních vozíků či jednoho kočárku a jednoho invalidního vozíku. Tyto prostory jsou standardně vybaveny zařízením pro fixaci a uchycení invalidního vozíku, sklopnou opěrkou a zádovou opěrnou deskou. Pětidvéřová konstrukce urychlí výměnu cestujících a umožní pohodlný pohyb pasažérů se zavazadly.