V pražském Radotíně začala sloužit cestujícím nová nádražní budova
Radotínské nádraží odbaví denně 238 osobních vlaků.
Nová prosklená budova na radotínském nádraží se v pátek 15. prosince slavnostně otevřela veřejnosti. Stavba odstartovala v loňském srpnu a náklady se vyšplhaly na 53 milionů korun.
Radotínské nádraží má tak nyní moderní zázemí s čekárnou, prodejnou jízdenek, toaletami a komerčními prostory. Samozřejmostí je bezbariérový přístup. Podobně jako na nádraží ve Vysočanech pokrývají střechu budovy pásy s vegetací.
„V jednoduchostech je krása, já bych si takto představoval odbavovací haly. Radotínské nádraží je pro nás vzorové. Pro cestující je vybudováno moderní zázemí s bezbariérovým přístupem,“ dodal generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.
Výstavba nové odbavovací haly v pražském Radotíně navázala na modernizaci traťového úseku ve směru na Smíchov. Nahradila stávající nevyhovující nádražní budovu, která se využije například jako služebna městské policie.
Nádražní budova bude v zimě vytápěna a v létě chlazena. Automaticky otvírané dveře se vzduchovou clonou zajistí ochranu proti venkovnímu chladu. Nechybí tabule s informacemi o odjezdech vlaků, navíc s akustickým přepisem informací pro nevidomé.
Stavba Rekonstrukce výpravní budovy ŽST Praha – Radotín je navržena k financování Evropskou unií z Nástroje pro oživení a odolnost (Recovery and Resilience Facility; RRF) v rámci Národního plánu obnovy. Celkové investiční náklady činí 53 167 000 Kč. Zhotovitelem prací byla společnost STRABAG Rail.
