TRAMVAJOVÝ NEWSLETTER – dubnový souhrn událostí u pražských tramvají

Přinášíme přehled pražského tramvajového dění za čtvrtý měsíc roku 2024.

Asi největší novinkou v dubnových událostech bylo otevření nového lakovacího boxu v Ústředních dílnách v Hostivaři. Této události se budeme v našem newsletteru ještě věnovat.

CELOVOZOVÉ REKLAMY

V okénku celovozových reklam nejprve zmíníme vozy, u kterých byl reklamní polep ukončen a nyní je můžete potkávat zpět v metropolitním nátěru.

Prvním takovým se stala Škoda 15T ev.č. 9340, která přišla o reklamní kabátek dostihového závodiště Chuchle Arena Praha.

Vokovický vůz Škoda 15T čísla 9331 po svém návratu z opravy přišel o reklamní polep Lego Dreamzzz. Připomeňme, že začátek letošního roku mu byl osudným, ve čtvrtek 4. ledna tramvaj zadním podvozkem vykolejila v zastávce Park Maxe van der Stoela. Při nehodě byla poničena trať, nástupní ostrůvek i samotná tramvaj. Náročná oprava zabrala 3 měsíce.

Na voze Škoda 15T ev.č. 9318 byla ukončena celovozová reklama Výročí 30 let ČR.

Ve sváteční pondělí 1. dubna vyjel vokovický vůz #9285 propagovat Český paralympijský tým s heslem „Stejní, ale jiní“.

O den později, v úterý 2. dubna, vyjela tramvaj Škoda 15T evidenčního čísla 9260 z vozovny Pankrác poté, co oblékla slušivý červený kabátek polského módního řetězce HalfPrice.

O prvním dubnovém víkendu oblékly reklamní kabátek hned čtyři vozy Škoda 15T:

Na pankrácké tramvaji #9245 vystřídal celovozový polep propagující Mon Cheri, Ferrero Rocher a Pocket Coffee nový zelený kabátek s heslem „Najdi svoje Wunderbar“, který propaguje kávu Jacobs.

I přes svůj věk a více než půlmilion najetých kilometrů se vůz 15T evidenčního čísla 9203 zatím vyhýbal celovozovým reklamám. Tuto skutečnost prolomil o zmiňovaném víkendu, kdy začal propagovat knihkupectví Palmknihy.cz.

Svou historicky první celovozovou reklamu obdržel také motolský vůz Škoda 15T evidenčního čísla 9385, který nyní propaguje nové ochucené nealkoholické pivo s kofeinem – Birell Active.

Čtvrtým reklamním vozem z uvedeného víkendu se stala Škoda 15T ev.č. 9310 z vokovického depa, jejímž novým polepem si na začátku července připomeneme 100. výročí úmrtí Franze Kafky – nejvýznamnějšího pražského židovského spisovatele počátku 20. století. Béžové části dominuje spisovatelova podobizna ve středu vozu, modrou část doplňují slavné citáty tohoto výjimečného autora. Agentura Prague City Tourism spustila také webovou stránku prague.eu/kafka, kde přiblíží Kafkův život a dílo.

Pražská tramvaj Škoda 15T připomíná rok Franze Kafky

V čase se opět posuneme o týden a podíváme se, co přinesl ve světě pražských celovozových reklam druhý dubnový víkend, 13. – 14. dubna 2024.

Motolský vůz 15T #9341 obdržel svůj první reklamní kabátek v podobě modro-bílého motivu pneumatik Altenzo. Po známých dlouholetých reklamách Nexen Tire se jedná již o druhou značku pneumatik, která na pražských tramvajích inzeruje.

Další reklamní novinka pochází z vozovny Vokovice. Vůz #9287 obdržel svůj první reklamní kabátek a nyní propraguje speciální nápoj s kousky kokosového gelu Mogu Mogu.

O zmiňovaném víkendu skončila modrá reklama propagující investiční platformu Investown na motolském voze #9413, kterou tramvaj nosila od července 2022. Nově vůz propaguje tři nové příchutě známé zmrzliny Magnum od Algidy.

Vokovickou tramvaj Škoda 15T #9283 od konce dubna zdobí historicky první reklamní kabátek. Jedná se o bílý motiv s červeným spodním pruhem propagující krmivo pro kočky Purina Felix.

Na vokovické tramvaji Škoda 15T #9333 byl o posledním dubnovém víkendu ukončen celoplošný polep Savo, nově vůz propaguje nabídku nájemního bydlení v Rezidenci Delta Hagibor.

Další reklamní tramvaj z posledního dubnového víkendu patří vozovně Motol. Svou první celoplošnou propagaci oblékla o víkendu Škoda 15T evidenčního čísla 9406. Červený motiv oslavuje výročí 155 let Slavia pojišťovny.

Poslední z dubnových novinek najdeme na pankrácké tramvaji 15T evidenčního čísla 9204. Ta sundala reklamní čistě bílý reklamní kabátek Oken Pyrhura a nově oblékla zeleno-bílou reklamu nizozemského piva Heineken. Tento inzerent se na pražské tramvaje vrátil po téměř 30 letech, mezi lety 1993 do 1997 propagovala pivo Heineken souprava T3 6716+6717 a také dvě soupravy „esůček“ 7078+7079 a 7278+7279, které ale propagaci ukončily dříve – už v roce 1995.

OPRAVY

Během dubna do pravidelného provozu zasáhly po velkých opravách a údržbách (nad 100 dní) tramvaje:

Další „faceliftová wana“ vozí od neděle 7. dubna cestující. Už osmý provozní kus kompletovaný v Krnově nosí číslo 8752. Do Prahy vůz dorazil těsně před Vánocemi a po oživení a zkušebních jízdách byl předán vozovně Strašnice v pátek 5. dubna. Pro výrobu moderní nízkopodlažní tramvaje T3R.PLF #8752 posloužil vůz T3R.P evidenčního čísla 8212, který dojezdil v květnu loňského roku a společně s původním vozem T3 #6599 odsloužil v pražské síti úctyhodných 58 let.

Nejnovější číslo přibyvší do pražské tramvajové flotily nese vůz T3R.PLF facelift dodaný v pondělí 8. dubna. Sotva dva týdny od svého příjezdu do metropole už ve středu 17. dubna vyzkoušel první kilometry na pražských kolejích.

Pro vznik „wany“ 8756 posloužil vůz T3R.P #8306, který svou dráhu v tramvajové síti hlavního města ukončil v červenci loňského roku. Společně s érou původního vozu T3 #6431, jehož byl od roku 2001 rekonstrukcí, tak vozil Pražany téměř 60 let.

Na konci dubna dorazil i vůz T3R.PLF facelift číslo 8757, bývalá T3R.P 8318.

Hloubětínská tramvaj KT8D5.RN2P čísla 9095, kterou na 4 měsíce vyřadila z provozu nehoda s osobním vozem u zastávky Štěpánská, se ve čtvrtek 11. dubna opět vrátila do pravidelného provozu.

Stejně jako vůz KT8N #9095, také tramvaj 15T #9427 nejezdila od poloviny prosince. Na rozdíl od „kachny“, která byla poškozena při nehodě, šlo v tomto případě o větší technickou závadu. Po návratu vůz 9427 stále nosí náborovou reklamu Městské policie, kterou obdržel už v listopadu 2022.

Další čepička v podobě klimatizace řidičské kabiny přibyla do tramvajové flotily žižkovského depa. Vůz T3R.P #8561 prošel periodickou opravou, tedy vyšším stupněm údržby, v rámci které došlo i k doplnění této výbavy. Tramvaj se tak po 338 dnech vrátila v sobotu 13. dubna do pravidelného provozu.

Osud motolské tramvaje Škoda 15T #9363 byl po listopadové vážné nehodě velmi nahnutý. Opětovný návrat do provozu nebylo možné kvůli vysoké náročnosti opravy odhadnout, také proto se začátkem prosince přesunula celovozová reklama Lancôme na tramvaj evidenčního čísla 9380. Pracovníkům na Pankráci se však podařilo vůz #9363 opravit už během několika měsíců a ve čtvrtek 11. dubna opět vyjel na linku s cestujícími. Celovozovou reklamu Lancôme se podařilo zachovat, ukončena byla až během posledního dubnového víkendu.

Od června 2022 do ledna 2023 probíhala na motolském voze 15T #9425 údržba VKP-PÚ, následně po zbytek roku 2023 sloužil pro zkoušky antikolizního systému, který v pražské tramvajové síti testovala podle rejstříku smluv společnost Bosch Engineering. Základem snímací části systému je laserový skener a radarový mid-range senzor LiDAR Livox doplněný multiúčelovou optickou kamerou Bosch MPC. Toto technické řešení se již v praxi uplatnilo v systému pro automatické nouzové brzdění u nákladních vozidel, které je v zemích EU už 9 let povinný pro všechny nákladní automobily s hmotností nad 8 tun. Senzor má dosah až 160 metrů a úhel snímání v horizontální rovině 45°. Signál nouzového brzdění se do tramvaje přenáší systémem nadřazeného řízení podobně jako u již existujícího systému EMA (elektronická mapa sítě), který už mnoho let zdárně funguje právě v tramvajích 15T. Po necelých dvou letech tramvaj #9425 opět svezla ve čtvrtek 11. dubna 2024 cestující na běžné lince.

Podobný antikolizní systém je instalován i na tramvaji číslo 9424, kde ovšem do řízení nezasahuje. Předpokládáme, že po roční fázi testování bez cestujících nastala nyní fáze sběru dat a trénování modelu umělé inteligence, takže i v případě vozu 9425 je tedy antikolizní systém v tichém režimu.

Po údržbě stupně VKP-PÚ se ve čtvrtek 18. dubna vrátila do provozu vokovická tramvaj Škoda 15T ForCity #9315. Naposledy jezdila v první polovině prosince.

Vokovický vůz Škoda 15T #9295 jezdil naposledy koncem září. Během odstávky prošel údržbou stupně PÚ v Ústředních dílnách a do provozu se vrátil 18. dubna po přestávce necelých 7 měsíců.

Údržbou stupně VKP-PÚ prošel motolský vůz 15T #9358. Naposledy jezdil v srpnu loňského roku a v sobotu 13. dubna se objevil na lince 9.

Ve večerních hodinách se v pondělí 22. dubna do provozu vrátila strašnická tramvaj T3R.P #8547, která od srpna čekala na volné místo na údržbě, aby v únoru nastoupila na PÚ.

DPP uvedl v úterý 23. dubna do provozu první průjezdný lakovací box pro tramvaje, který nechal postavit v Ústředních dílnách v Hostivaři. Nový box je určen především pro lakování vícečlánkových tramvají. Prvním vozem, který využije této možnosti, se stane tramvaj Škoda 14T evidenčního čísla 9136. Ta je z minulosti známá jako tzv. „Vymlouvačka“ a momentálně prochází jako první vůz typu 14T periodickou opravou (PO).

Pražský dopravní podnik uvedl do provozu nový průjezdný lakovací box pro tramvaje

Z Václavského náměstí zmizely ve čtvrtek 25. dubna dvě tramvaje Ringhoffer 1429 a 2077 z let 1937, respektive 1927. Ikonické vozy sloužily zhruba od přelomu tisíciletí jako kavárna a v posledních měsících bylo proti nim vedeno řízení o odstranění stavby. Kompletní rekonstrukce horní části Václavského náměstí, jejíž výrazná etapa se stavbou prvních metrů kolejí začne už na konci června, přinese obnovené propojení tramvajové sítě mezi Muzeem a ulicemi Jindřišská a Vodičkova. Nová tramvajová trať bude umístěna po stranách náměstí pro každý směr, uprostřed pak má podle architektonické studie vzniknout zadlážděná plocha. Upraveny budou také východy z vestibulů metra či přechody. Stavba by měla být dokončena v roce 2026.

Tramvajová kavárna zmizela z centra Prahy, ustoupila rekonstrukci a stavbě nové trati

Tramvajová kavárna zmizela z centra Prahy, ustoupila rekonstrukci a stavbě nové trati.
Více informací naleznete na odkazu: https://t.co/5XeofrKf1x pic.twitter.com/nBauXFHHYT

— Dopraváček (@dopravacek) April 27, 2024

Z důvodu rekonstrukce tramvajové trati v Dlážděné a Havlíčkově ulici a havarijního stavu části Libeňského soumostí došlo od pondělí 29. dubna 2024 k výrazným změnám v provozu tramvajových linek. Změny se týkají linek číslo 1, 3, 6, 7, 12, 14, 15, 24, 25, 26, 91, 92, 94 a 96. Nově vyjely náhradní denní tramvajové linky 30 a 34 a noční linka 90.

Výluka ovlivňuje i trasu oblíbené turistické linky 42. Ta nově jezdí přes Letnou, Strossmayerovo náměstí, Staroměstskou, Palackého náměstí a Karlovo náměstí na Národní třídu a dále po své pravidelné trase. Do samotného centra metropole se vrátí až po dokončení letní etapy stavby nové tramvajové trati na Václavském náměstí, tedy na přelomu září a října.

Změny vedení tramvajových linek od pondělí 29. dubna 2024 do soboty 29. června 2024

NEHODY

U požáru podvozku vozu 8391 zasahovali hasiči v pátek 12. dubna dnes kolem 19. hodiny v zastávce Zborovská ve směru do centra. Tramvajové linky byly z Anděla jednosměrně odkloněny přes Újezd a Národní divadlo. K obnovení pravidelného provozu došlo krátce po půl osmé.

Stržená trolej dvoupodlažním turistickým autobusem na Výtoni přerušila v sobotu 13. dubna odpoledne provoz tramvají mezi Podolskou vodárnou a Palackého náměstím, resp. Albertovem. Linky byly operativně odkláněny přes Karlovo náměstí, v úseku Podolská vodárna – Libuš pendlovaly najeté tramvaje. Provoz tramvají se podařilo obnovit v 18:27 hod.

V pátek 19. dubna došlo krátce před 13. hodinou k nehodě tramvají 15T #9364 a T3R.P #8455 na Andělu. Linky jedoucí přes Palackého most a Lidickou ulici byly odkloněny. Provoz se v místě události podařilo obnovit během 15 minut.

Najetí tramvaje Škoda 15T ev.č 9330 do vozu 9303 v Chotkově ulici zastavilo v pondělí 22. dubna odpoledne provoz ve směru do centra. Uvolnit místo události se podařilo přibližně po 30 minutách. Obě tramvaje pak byly odstaveny do smyčky Výstaviště.

Závěrem opět tradiční statistiky vozů Škoda 15T. Počet tramvají, které server Mobilnitabla.cz nezaznamenal v provozu více než 10 dní činil ke konci dubna 2024 celkem 28 vozů.

Mapu aktuální polohy pražských tramvají a další důležité informace ze světa pražských tramvají naleznete na serveru Mobilnitabla.cz.