V Olbramovicích vyroste u nádraží krajské parkoviště P+R, nabídne 151 parkovacích míst

Poklepáním na základní kámen proběhlo v pátek 6. září 2024 zahájení stavby krajského parkoviště P+R v Olbramovicích.

Nové parkoviště nabídne 151 parkovacích míst, přičemž 18 z nich bude vyhrazeno pro elektromobily. Dále zde bude k dispozici 47 míst pro parkování jízdních kol. Chybět nebude ani další potřebná infrastruktura, například pro elektrokola. Celková plocha parkoviště je 5,7 tis. metrů čtverečních. Nové zde bude i obratiště a zastávka pro autobusy. Samotná stavba je naplánovaná na 4 měsíce,

Nájezd a výjezd na parkoviště bude regulován odbavovacím systémem se závorami, platba bude možná i kartou. Cena za parkování zatím nebyla stanovena. Dlouhodobé parkování nebude možné, platba bude možné vždy za 24 hodin. Cenové zvýhodnění budou mít držitelé PID Lítačky, parkoviště bude integrováno do systému PID.

Foto: Středočeský kraj

Z Olbramovic lidé jezdí nejčastěji do Benešova či dále do Prahy, případně opačným směrem do Tábora a Českých Budějovic. V tomto případě hovoříme o rychlíkové lince R17. Ze stanice pak jezdí i osobní vlaky směrem do Sedlčan či do Votic. „Tento systém cestování šetří i peníze v rodinných rozpočtech. Kromě toho, že cestování v systému Pražské integrované dopravy je finančně daleko výhodnější než cesta autem, nabízí cesta vlakem i lepší časové návaznosti, například při přestupech v Praze. Obecně parkoviště P+R v našem kraji přispívají ke zlepšení dopravní situace ve směru ku Praze,“ doplňuje Petr Borecký, krajský radní pro oblast veřejné dopravy.

Další plánovaná parkoviště P+R ve Středočeském kraji

  • Hostivice, parkovací dům
  • Zeleneč-Mstětice, parkovací dům
  • Úvaly, parkoviště
  • Čerčany-Pyšely, parkoviště
  • Rostoklaty, parkovací plocha
  • Kolín, parkovací dům
  • Nymburk, parkoviště
  • Měšice, parkovací dům
  • Poříčany, zatím bez určení
Foto: Středočeský kraj
Foto: Středočeský kraj

Napsat komentář

Zjistěte více z Dopraváček

Přihlaste se k odběru a pokračujte ve čtení. Získáte přístup k úplnému archivu.

Pokračovat ve čtení