Projekt Čitelná Praha budí pozitivní i negativní reakce, letos se rozšíří na další stanice metra a železniční zastávky

Finální podobu v tomto projektu získala nová dopravní schémata ve vozech metra, tzv. jezevčíci.

V loňském roce se rozšířil počet digitálních informačních panelů na důležitých zastávkách povrchové dopravy, doladěna byla i podoba map na obeliscích pro zásadní posílení pěší navigace, která se testuje na různých místech Prahy v různých velikostech.

Proběhly také rozsáhlé uživatelské výzkumy v metru a na tramvajových zastávkách. Samotný projekt budí u široké veřejnosti pozitivní i negativní reakce. Mnoho Pražanů a návštěvníků oceňuje, že systém přinese větší přehlednost a sjednocení, moderní design nebo přehlednější označení dopravních uzlů. Na druhé straně je zde skupina kritiků, kteří zpochybňují jak potřebu celého projektu , tak jeho finanční náročnost.

Praha se snaží získat podporu obyvatel mimo jiné tím, že je zapojuje do procesu přípravy. V testovací fázi projektu mohli lidé v některých částech Prahy vyzkoušet prototypy a poskytnout zpětnou vazbu. Toto úsilí je pozitivně vnímáno, protože ukazuje, že město chce brát v potaz názory veřejnosti.

Projekt Čitelná Praha

Čitelná Praha je komplexní systém jednotné městské navigace pro všechny typy mobility s prioritním zaměřením na podporu udržitelného pohybu po městě, ať už pěšky, městskou hromadnou dopravou nebo na kole. Rodina venkovních nosičů určených primárně pro orientaci pěších je snadno rozpoznatelná. Cílem je vytvořit inkluzivní řešení pro všechny skupiny uživatelů, zvýšit jejich informační jistotu a umožnit tak rovnoměrnější pohyb ve veřejném prostoru.

Pilotují se také nové navigační prvky na železnici, které pomáhají více integrovat vlaky do městské hromadné dopravy.

Železniční zastávka Praha-Dolní Počernice se stala pilotním vlakovým nádražím pro testování nových navigačních prvků Čitelné Prahy.

Co se podařilo realizovat v roce 2024

• 30 samostatných odjezdových panelů na významných tramvajových a autobusových zastávkách
• 45 odjezdových panelů v nových zastávkových přístřešcích (realizuje THMP)
• nové velkoplošné odjezdové obrazovky na Masarykově nádraží
• třetí testovací stanice metra: Chodov (nová grafika navigačních cedulí)
• další testovací prototypy nových označníků na Staroměstské a Nádraží Libeň
• navigační cedule v rámci nové lávky k vlakové zastávce Praha-Rajská zahrada (v rámci plného zprovoznění lávky)
• nové totemy pro zvýraznění stanic metra a železnice: Malostranská, Háje, Eden, Rajská zahrada, Dolní Počernice
• pilotní projekt navigace na železnici – zastávka Praha-Dolní Počernice
• uživatelské testování nové podoby informací na zastávkách povrchové dopravy na Palmovce, tzv. „čoček“ a obsahu nových informačních vitrín v zastávkových přístřešcích
• doladění finální podoby a celoplošná instalace nových schémat metra ve vozech, tzv. „jezevčíků“, uživatelské testování navigačních prvků ve stanicích metra
• nové obelisky pro pěší navigaci na Václavském náměstí, Palmovce, Štvanici, Strossmayerově náměstí nebo u Veletržního paláce
• nové prototypy směrovek pro pěší navigaci v Edenu nebo na Štvanici

Co se očekává v roce 2025

V roce 2025 dojde k postupné implementaci totemů, neboli prvků zvýrazňujících jednotlivé stanice metra nebo železnice, na jednotlivé vytipované lokality. „Dále je v plánu doladění a postupná výměna statických informací na zastávkách povrchové dopravy, tzv. „čoček“, včetně instalace informačních vitrín do přístřešků. Pokračovat bude také instalace dalších desítek digitálních odjezdových panelů na zastávky MHD, ať už v podobě samostatně stojících panelů nebo obrazovek v přístřešcích. Ohledně pěší navigace je v plánu osazení ucelené trasy propojující Prahu 1 a 7 novými směrovkami a obelisky, abychom mohli nastavit celkový systém rozmístění těchto prvků v ulicích Prahy pro zatraktivnění pěšího pohybu a lepší distribuci návštěvníků metropole z hlavních turistických tras i do dalších částí Prahy. Doladit bychom chtěli také novou rodinu zastávkových označníků, nových nosičů statických informací v metru či informačních vitrín. V letošním plánu jsou i postupné úpravy mobilní aplikace PID Lítačka, jakožto hlavního elektronického nástroje dopravní navigace. Právě mobilní aplikace ve spojení s navigací a informacemi přímo v terénu je klíčem ke skutečně komplexnímu a jednotnému systému,“ uvádí organizace ROPID.

I nadále bude probíhat uživatelské testování nových prvků, aby byla doladěna finální podoba a mohlo se začít s celoplošnou výměnou jednotlivých typů prvků či informačních materiálů. Cílem projektu je také rozšířit novou podobu informací o veřejné dopravě i na území Středočeského kraje v rámci systému PID.

Nová podoba schémat linek metra, tzv. jezevčíků

Novou grafickou podobu schémat linek metra, tzv. jezevčíků testuje organizátor dopravy od listopadu roku 2023. Na základě výsledků uživatelských průzkumů a doporučení zapojených organizací podílejících se na zajištění pražské dopravy byl dopracován jejich finální vzhled a nyní budou nová schémata instalována do všech vozů pražského metra. Novou podobu grafického zobrazení informací ve vozech metra vytvořilo studio Side2 v rámci projektu Čitelná Praha.