V závěru roku vyjedou na Mníšecku a v okolí Dobříše vodíkové autobusy
První vodíkové autobusy Solaris Urbino 12 hydrogen vyjedou již v závěru tohoto roku na Mníšecku a v okolí Dobříše ve Středočeském kraji.
Společnost Martin Uher bude provozovat deset vodíkových autobusů od polského výrobce Solaris Bus & Coach. Dvanáctimetrové vodíkové autobusy Urbino dodá Solaris za 154 638 000 korun. Nová vozila v barvách Pražské integrované dopravy by měla být dodána ještě letos.
Plnění vodíku do vozidel bude probíhat v areálu dopravce v Mníšku pod Brdy, kde bude vybudována plnicí stanice. K elektrolýze bude využívána energie z vodní elektrárny ve Vraném nad Vltavou, bude se tedy jednat o tzv. zelený vodík. Výroba zeleného vodíku způsobuje výrazně nižší emise skleníkových plynů než výroba takzvaného šedého vodíku, který se získává z fosilních paliv bez zachycování uhlíku.
U jednoho stolu se sešli zástupci Středočeského kraje, dopravce Martin Uher Bus, IDSK, Mníšek pod Brdy a Skupina ČEZ, aby projednali detaily tohoto přelomového projektu od A do Z. Na jednání byli přítomni i zástupci dozorových orgánů, jako jsou HZS Středočeského kraje, Státní úřad inspekce práce, Technická inspekce ČR a další, jejichž role v přípravné fázi je nezastupitelná. Za Středočeský kraj se jednání se svou prezentací zúčastnil radní pro oblast veřejné dopravy a mobility Petr Borecký, který je i hlavním iniciátorem projektu.
Přínosy vodíkové flotily pro Středočeský kraj
Výrazné zlepšení kvality ovzduší: Autobusy budou poháněny zeleným vodíkem, vyrobeným z elektřiny pocházející z vodní elektrárny ve Vraném nad Vltavou. Provoz autobusů tak bude zcela bezemisní.
Ověření technologie v praxi: Projekt umožní důkladné testování vodíkové technologie v reálném provozu a zjištění jejích skutečných provozních nákladů.
Zvýšení komfortu cestujících: Vodíkové autobusy se vyznačují tichým a plynulým provozem.
Podpora energetické transformace: Projekt je důležitým krokem k diverzifikaci pohonů v dopravě a posilování energetické soběstačnosti České republiky.
Podle kraje se náklady na ujetý kilometr u vodíkového pohonu odhadují v rozmezí 100 – 150 Kč, v porovnání s 45 – 60 Kč u naftového pohonu a 75 Kč u elektrického bateriového pohonu.
