TRAMVAJOVÝ NEWSLETTER – lednový souhrn událostí u pražských tramvají

Přinášíme přehled pražského tramvajového dění za první měsíc roku 2025.

V úvodu pravidelného přehledu zmíníme asi největší událost prvního měsíce roku 2025. Tou se bezpochyby stalo oficiální představení první nové tramvaje Škoda 52T pro Prahu. Tématu se budeme v newsletteru detailně věnovat.

CELOVOZOVÉ REKLAMY

Pravidelný měsíční přehled začneme tradičně celovozovými reklamami. Do metropolitního nátěru se během prvního lednového víkendu vrátily vozy Škoda 15T ev.č. 9326, 9352 a 9399. Jejich původní celovozové polepy si nyní představíme.

Škoda 15Tev.č. 9326

Vokovický vůz od května loňského roku jezdil v reklamním kabátku dovážkové služby Foodora v kombinaci sytě růžové a krémové. Těsně před koncem roku se vůz #9411 oblékl do novější verze reklamy téhož inzerenta, a tím předchozí propagaci na voze 9326 nahradil.

Škoda 15Tev.č. 9352

Na počátku roku 2025 skončila celoplošná propagace českého zastoupení Evropské komise a Evropského parlamentu na tramvaji evidenčního čísla 9352. Do interaktivního centra „Europa experience“ na Národní třídě zvala od začátku loňského roku.

Škoda 15Tev.č. 9399

Poslední z trojice ukončených reklamních polepů v prvním lednovém víkendu nese číslo 9399. Motolská tramvaj nosila od srpna červený kabátek leteckého dopravce Turkish Airlines.

Pražský dopravní podnik přichystal v pondělí 6. ledna rozloučení s vánoční flotilou vozů. Poněkud nešťastně zorganizované setkání téměř všech vánočně vyzdobených vozidel proběhlo za extrémního zájmu veřejnosti v 18:18 na tramvajové křižovatce Palmovka.

Od pondělí 13. ledna můžete pankráckou tramvaj Škoda 15T s evidenčním číslem 9207 s novou celovozovou reklamou. Pestrobarevný polep láká na letošní jubilejní 30. ročník oblíbeného hudebního festivalu Rock for People, který proběhne od 11. do 15. června v Parku 360 v Hradci Králové.

Podrobné informace najdete na webu pořadatele: rockforpeople.cz.

Během druhého lednového víkendu přišly o své celovozové polepy dva vozy Škoda 15T.

Vokovická tramvaj s číslem 9310 od dubna loňského roku připomínala 100. výročí úmrtí Franze Kafky, jednoho z literárně nejvlivnějších spisovatelů 20. století a nejvýznamnějšího pražského židovského spisovatele tohoto období.

Druhá Škoda 15T čísla 9367 propagovala od listopadu 2022 leteckou společnost Smartwings.

Oba tak nově jezdí v klasickém nátěru.

Poslední lednový víkend pak přinesl celovozové reklamní novinky. Nejprve zmíníme ukončení kampaně na vokovickém voze Škoda 15T ev.č. 9337, který propagoval již podruhé cestovní kanceláře Čedok.

Velmi podobným motivem se od konce ledna pyšní vůz čísla 9294.

Druhá reklamní tramvajová novinka z posledního lednového víkendu se netradičně představila až v úterý. Vůz #9338 s modrým polepem Emirates, kterému dominuje podkladový motiv blankytné oblohy, láká na lety z Prahy do Dubaje a dalších destinací největším dopravním letadlem – Airbusem A380. Jde v pořadí už o čtvrtý celoplošný polep tohoto tramvajového vozu.

Na motolském voze Škoda 15T evidenčního čísla 9351 byla v závěru ledna ukončena celovozová reklama hokejového klubu Sparta Praha #NEZASTAVÍŠ, kterou tramvaj v sezónních obměnách vozila už od září 2020. Nyní tak jezdí shodně po jedné tramvaji s propagací fotbalových klubů obou odvěkých rivalů – vůz 9431 se Spartou a vůz 9242 v barvách Slavie.

Nový rok přinesl vynulování skóre na soupravě 8410+8411, která syrovým stylem prezentuje aktuální počet fatálních střetů chodců s tramvajemi. Oproti předchozím létům byl konečný stav za rok 2024 s čísly 0:1 relativně příznivý. Souprava 8410+8411 se do provozu vrátila v pondělí 20. ledna.

NOVÉ TRAMVAJOVÉ VOZY

V pořadí desátá „miškolcká kachna“ vyjela v sobotu 18. ledna do pravidelného provozu s cestujícími. Jedná se o vůz, který od roku 1990 sedm let provozoval Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova pod číslem 321 a následně se usídlil v letech 1997 až 2016 v Maďarsku, kde v miškolckém dopravním podniku nosil číslo 215. Zpět do místa „narození“, tedy do české metropole, přicestoval v červnu 2019 v rámci odkupu vyřazených miškolckých tramvají pražským dopravním podnikem.

Po provedení generální opravy a oživení vyjel na svou první zkušební jízdu v pátek 1. listopadu 2024, poté se napravovaly drobné nedostatky z výroby. Práce pokračují i na generální opravě dalších vozů KT8D5.RN2P, podle seznamu serveru Prazsketramvaje.cz se pilně pracuje na tramvajích budoucích čísel 9109, 9110, 9111, 9112 i 9113. Poslední jmenovaný vůz (bývalý miškolcký #206), který je zároveň posledním zbývajícím KT8 k modernizaci, se do procesu dostal v prosinci.

V pátek 24. ledna přistál v metropoli další vůz T3R.PLF facelift. Nejnovější tramvaj tohoto typu ponese v budoucnu číslo 8768.

OPRAVY

Během ledna do pravidelného provozu zasáhly po velkých opravách a údržbách (nad 100 dní) tramvaje:

Těsně pod hranicí sta dnů se do provozu v pátek 17. ledna navrátila dvojice vozů T3R.PV evidenčních čísel 8161+8162, kterou můžete od druhé poloviny června 2023 potkávat s celovozovým polepem symbolizující podporu válkou zasažené Ukrajině. Důvodem odstávky bylo poškození vozidel výtržníky v oblasti Zahradního Města. Společně s několika dalšími tramvajemi se souprava stala terčem nájezdu sprejerů.

Po půlroční pauze a provedené údržbě stupně VKP-PÚ se zpět do provozu vrátila tramvaj Škoda 15T s evidenčním číslem 9371. Údržba zahrnuje kompletní revizi vozu, včetně kontrol klíčových systémů, výměny opotřebených dílů a dílčích oprav, které prodlužují životnost vozidla. Díky střední prohlídce je tak vůz připraven na další roky spolehlivého provozu. Tramvaj si zachovala svůj reklamní kabátek propagující Botanickou zahradu v Troji. Tato celovozová reklama zdobí tramvaj již od léta 2022. Spolupráce DPP s Botanickou zahradou připomíná význam ochrany přírody a propaguje návštěvu jedné z nejhezčích přírodních lokalit hlavního města.

Po půlroční odstávce opět zasáhla do pravidelného provozu tramvaj číslo 8299. Tento vůz T3R:PLF facelift naposledy jezdil v čele soupravy 8299+8399 na počátku července loňského roku. Během ledna jezdí standardně jako sólo vůz.

Ve čtvrtek 16. ledna se do provozu vrátila přesně po 100 dnech tramvaj Škoda 14T s evidenčním číslem 9160, která prošla pravidelnou údržbou v Ústředních dílnách. Již od srpna 2018 ji známe jako facelift, tedy vůz s novým barevným schématem laku a upraveným interiérem, kde původní podélné lavice v nosných článcích nahradila klasická sedadla s designem Patrika Kotase.

Po čtyřměsíční odstávce se vrátila zpět do pražských ulic tramvaj Škoda 15T ev.č. 9344. Během této doby prošla pravidelnou prohlídkou stupně PÚ v Ústředních dílnách. V rámci údržby přišla o svůj výrazný celovozový polep propagující chipsy Pringles.

Kobyliská tramvaj Škoda 14T #9144 se ve středu 29. objevila v provozu po půlroční pauze, během které prošel její interiér takzvanou „malou modernizací“. Stejně jako u vozů 9128 a 9168, které úpravou prošly v minulých měsících, najdeme v nosných článcích klasická sedadla namísto původních podélných lavic. Původní barevné schéma laku od designérského studia Porsche na tramvajích zůstalo, v blízké době totiž dojde k periodické opravě všech „čtrnáct téček“. Jak jsme již v srpnu informovali, aktuálně běží tendr na provedení periodických oprav všech tramvají typu 14T, které letos oslaví neuvěřitelných 20 let v provozu. Pokud se podaří zakázku vysoutěžit a co nejdříve uzavřít smlouvu s dodavatelem, měly by všechny vozy projít velkou opravou do roku 2029.

Převoz odstaveného vozu T3SUCS ev.č. 7122

Střešovickou vozovnu v pátek 3. ledna opustil dlouhodobě odstavený vůz T3SUCS #7122. Ten byl mimo provoz od vykolejení v areálu vozovny v prosinci 2022. Tramvaj projde celkovou opravou stejně jako historické vozy T3 čísel 6312, 6892 a 6921, T3SUCS 7188 a vyhlídkový vůz typu T4 známý jako „Sluníčko“ s kulatým číslem 5500.

Tendr na provedení oprav vypsal Dopravní podnik už podruhé, lhůta pro podání nabídek od strojírenských firem vypršela podle serveru TenderArena.cz na začátku prosince, nyní tak probíhá jejich vyhodnocení.

Práce budou spočívat v detailní opravě defektů vozové skříně, vyvaření poškozených či nevyhovujících částí. Zhotovitel provede repasi a opravu mechanických dílů, popřípadě zajistí výrobu replik. Zadávací dokumentace uvádí, že z hlediska materiálů a výrobních technologií není požadovaná dobová autentičnost – prioritou je splnění současných bezpečnostních požadavků. Kupříkladu hlavní vnitřní osvětlení bude nově řešeno LED pásky v původních zářivkových tělesech.

U některých vozů je požadováno polepení okenních sloupků 3D samolepkou s původním koženkovým vzorem. Okna zhotovitel repasuje, aby nevykazovala známky poškození a doplní protivandalskou fólií. Zhotovitel provede instalaci kompletní nové kabeláže v silových obvodech 600 V i v nízkonapěťovém 24 V. Repasované agregáty elektrické výzbroje a podvozky dodá Dopravní podnik a zhotovitel je instaluje a zapojí. DPP rovněž dodá odbavovací a informační sytém.

Podobným způsobem nechal DPP před 4 lety zrenovovat tramvaje T3SU #7269 a T3M #8042. Práce provedla ostravská Škoda Ekova a kompletní oprava jednoho vozu tehdy vyšla na necelých 5 milionů.

Dopolední manévr zahrnoval soupravu 5573+7122, jako krycí vlak posloužila tramvaj T3SUCS #7188.

Nová tramvajová trať v Malešicích a na Žižkově

Pražský dopravní podnik získal v těchto dnech pravomocná povolení záměru stavby dvou nových tramvajových tratí: Počernická a Olšanská – Habrová. Více informací o připravovaných tratích se dočtete na níže uvedeném odkazu.

DPP získal pravomocné povolení pro trať v Malešicích a na Žižkově

Od pondělí 6. ledna je kvůli rekonstrukci a napojení metra D uzavřena stanice metra Pankrác a posílený provoz zahájila linka 19. Vložené spoje jezdí v úseku Otakarova – Pankrác, v opačném směru končí v trvale provizorní zastávce na Náměstí Bratří Synků. Provoz je organizován tak, že vůz jezdí střídavě krátké posilové kolečko a dlouhé kolečko až na Depo Hostivař. V takovém případě jezdí přes křižovatku Bělehradská – Otakarova.

Nová tramvaj Škoda ForCity Plus Praha 52T

Asi největší lednovou událostí je bezesporu představení první nové tramvaje pro Prahu, V plzeňském závodu společnosti Škoda Group byla v pondělí 27. ledna představena novinářům i zvaným hostům prototyp prvního vozu ŠkodaForCity Plus Praha 52T.

Připomeňme, že vítězem veřejné zakázky na nákup až 200 jednosměrných článkových tramvají se stala skupina Škoda Group na začátku minulého roku. Bude se jednat o 100% nízkopodlažní tramvaj s pracovním názvem Škoda ForCity Plus. Závazně si dopravce objedná nejprve 40 tramvají. S dodávkou prvních 20 vozidel se počítá v roce 2025 a dalších 20 tramvají by mělo do hlavního města dorazit v roce 2026. Nové tramvaje plánuje DPP vypravovat z vozovny Hloubětín.

Nové tramvaje jsou konstruovány přesně na míru pražské dopravě, především pak členitému historickému centru. Tramvaj 52T má pětičlánkovou konstrukci a pohybuje se na čtyřech podvozcích, z nichž krajní dva jsou volně otočné a dva vnitřní potom částečně otočné. Díky tomu je salon tramvaje prostorný a při délce 32 metrů nabídne 70 míst k sezení (většina po směru jízdy) a 173 míst ke stání. Důležitým faktem také je, že vnitřní prostor tramvaje je 100% nízkopodlažní. O pohodlí cestujících se bude starat celovozová klimatizace a šest velkých informačních obrazovek. Tramvaj je vybavena řadou nadstandardních moderních technologií, jako je systém počítání cestujících, rekuperační brzdění a prediktivní bezpečnostní antikolizní systém.

NEHODY

Ke střetu projíždějící tramvaje s chodcem došlo v neděli 12. ledna v podvečer ve Vršovické ulici v Praze 10. 35letého muže museli z pod tramvaje vyprostit až přivolaní hasiči. Řidička tramvaje byla převezena z důvodu akutní reakce na stres do krizového centra psychologické pomoci.

K technické závadě předního podvozku u vozu KT8D5.RN2P evidenčního čísla 9065 došlo v sobotu 18. ledna dopoledne v zastávce Zborov – Strašnické divadlo. Na místo byl vyslán pohotovostní jeřáb DPP a HZS DPP. Tramvaj byla následně usazena na havarijní podvozek.

Tramvajové linky 16 a 19 ve směru z centra byly po dobu mimořádné události ukončeny u vozovny Strašnice. V úseku Depo Hostivař – Ústřední dílny DP byl provoz zachován (zajištěn vlaky linek 16 a 19), ve vyloučeném úseku pak zavedena náhradní autobusová doprava X-16.

V neděli 26. ledna 2025 došlo na křižovatce ulic Bělohorská a Říčanova na pražském Břevnově ke střetu osobního automobilu s vozem T3R. PLF ev.č. 8292. Po nehodě byl na místě ošetřen řidič automobilu. Fotky z nehody naleznete na serveru Tydenikpolicie.cz.

Závěrem opět tradiční statistiky vozů Škoda 15T. Počet tramvají, které server Mobilnitabla.cz nezaznamenal v provozu více než 10 dní činil ke konci ledna 2025 celkem 33 vozů.

Mapu aktuální polohy pražských tramvají a další důležité informace ze světa pražských tramvají naleznete na serveru Mobilnitabla.cz.