DPP nacvičoval zvedání nové tramvaje Škoda 52T
Zaměstnanci DPP nacvičovali v pondělí 7. dubna zvedání nové tramvaje Škoda ForCity Plus 52T.
V areálu Ústředních dílen v Hostivaři si tak pracovníci DPP vyzkoušeli cvičení nouzových postupů při mimořádných událostech. „Celý proces jsme potřebovali vyzkoušet pro potvrzení teoretických návrhů. Také jsme proškolovali personál, aby byl pro případ jakékoliv mimořádné události zajištěn jednoznačný postup posádek pohotovostních vozidel při potřebě zvednutí vozu,“ uvádí dopravce.
Připomeňme, že první nová tramvaj dorazila z Plzně do Prahy ve čtvrtek 3. dubna 2025 před 23. hodinou.
V první fázi začnou v Praze zkušební jízdy bez cestujících v rámci homologace nového typu vozidla. Ty budou zahrnovat také kalibraci antikolizního systému a jeho kusové zkoušky. Ve druhé fázi budou následovat zkušební jízdy s cestujícími. Po splnění požadavků Drážního úřadu ČR a úspěšném dokončení zkušebního provozu získají tramvaje homologaci pro provoz v ČR. Mezitím bude v Plzni pokračovat sériová výroba dalších vozů, které budou do Prahy dodávány postupně dle smlouvy.
Škoda Group se stala vítězem veřejné zakázky na nákup až 200 jednosměrných článkových tramvají. Závazně si dopravce objednal nejprve 40 tramvají. S dodávkou prvních 20 vozidel se počítá v roce 2025 a dalších 20 tramvají by mělo do hlavního města dorazit v roce 2026. Nové tramvaje bude DPP vypravovat z vozovny Hloubětín.
Nové 100% nízkopodlažní tramvaje jsou konstruovány přesně na míru pražské dopravě, především pak členitému historickému centru. Tramvaj 52T má pětičlánkovou konstrukci a pohybuje se na čtyřech podvozcích, z nichž krajní dva jsou volně otočné a dva vnitřní potom částečně otočné. Díky tomu je salon tramvaje prostorný a při délce 32 metrů nabídne 70 míst k sezení (většina po směru jízdy) a 173 míst ke stání.
O pohodlí cestujících se bude starat celovozová klimatizace a šest velkých informačních obrazovek. Tramvaj je vybavena řadou nadstandardních moderních technologií, jako je systém počítání cestujících, rekuperační brždění a prediktivní bezpečnostní antikolizní systém.
Technické parametry tramvaje Škoda ForCity Plus Praha 52T:
- Délka vozidla přes nárazníky: 31,99 m
- Šířka vozidla: 2,5 m
- Celková kapacita vozidla: 243 při 5 os./m2
- Počet míst k stání: 173
- Počet míst k sezení: celkem 70, z toho 44 po směru = 62 % (Standardy kvality PID požadují min. 60 %) a 26 proti směru = 38 %
- Nízkopodlažní část: 100 % (všechna sedadla přístupná bez podest a schodů)
- Celkový počet podvozků: 4 trakční (2 volně otočné a 2 částečně otočné)
- Brzda: elektromechanická
- Průměr nových kol: 640 mm
- Výška nástupu: 350 mm
- Dveře: 5 dvoukřídlých každé o šířce 1 300 mm
- Dveře řidiče: vnější mechanické, vnitřní posuvné
- Životní cyklus vozidla: 30 let
- Konstrukční rychlost: 80 km/h
- Hmotnost prázdného vozidla: 48 t
