Přípravy veletrhu RAIL BUSINESS DAYS jsou v plném proudu. Veřejnosti se představí ComfortJet, bateriový vlak od Škody nebo jednotka RS ZERO od Stadlera

Na mezinárodním železničním veletrhu a konferenci RAIL BUSINESS DAYS ve dnech 10.–12. června 2025 nebudou chybět velcí hráči železničního odvětví v České republice.

Návštěvníci si budou moci prohlédnout nejmodernější dálkové vozy Českých drah, moderní jednotky na baterie i vodík, nové elektrické jednotky a lokomotivy a nebude chybět ani speciální technika Správy železnic. Kompletní seznam naleznete na tomto odkazu.

Nejmodernější jednotka ComfortJet Českých drah

Veletrh se koná v Trojhalí Karolina v Ostravě a je pořádán agenturou VIA PRO MOTION. Loňský ročník navštívilo přes 11 000 lidí a celkem se veletrhu zúčastnilo 130 vystavovatelů. Na letošní ročník můžete opět zavítat v červnu.

Konání veletrhu

  • 10. června / 9.00—18.00 hodin
  • 11. června / 10.00—18.00 hodin
  • 12. června / 10.00 —16.00 hodin

Pro odbornou veřejnost, zástupce společností a státních institucí jsou připraveny konference ve dnech 10. června 2025 od 11.00 do 15.00 hodin a 11. června 2025 od 10.30 do 14.00 hodin

Zájemci si budou moci prohlédnout i bateriový vlak od Škoda Group

Vystavené vlaky na kolejích: Budete mít jedinečnou příležitost vidět a zkoumat nejmodernější vlakové technologie přímo na kolejích. Od jednotek pro osobní dopravu až po nákladní exponáty.

Široká škála vystavovatelů: Rail Business Days 2025 představí širokou škálu vystavovatelů z různých zemí i oblastí železničního průmyslu. Od výrobců vozidel, jejich dodavatelů až po poskytovatele infrastrukturních řešení.

Interaktivní prezentace a workshopy: V rámci veletrhu budou mít návštěvníci možnost účastnit se odborné konference, která pokryje širokou škálu témat od udržitelnosti, energetiky až po digitální transformaci železničního průmyslu..

PRODEJ VSTUPENEK

Chybět nebude jednotka RZ ZERO od společnosti Stadler

Napsat komentář

Zjistěte více z Dopraváček

Přihlaste se k odběru a pokračujte ve čtení. Získáte přístup k úplnému archivu.

Pokračovat ve čtení