Práce na výstavbě nové opravárenské haly Českých drah v Havlíčkově Brodě jsou v plném proudu

Stavba by měla být dokončena a předána na jaře 2026. Moderní středisko údržby bude poskytovat servis regionálním vlakům jezdícím v Pardubickém kraji a Kraji Vysočina.

Během uplynulých měsíců se stavbaři zaměřili na rychlé vybudování hrubé stavby haly a přidružených budov skladu olejů a čističky odpadních vod, včetně technologií, olejové a splaškové kanalizace a přeložek elektrických sítí. Nově bylo položeno přes 500 metrů kanalizačního potrubí různých rozměrů. Od zahájení výstavby bylo také zdemolováno 7 starých stavebních objektů, které musely ustoupit nově budované infrastruktuře. V hlavní části haly byla dokončena montáž opláštění a střechy a byly zahájeny práce na dosazení portálového jeřábu s nosností až 12,5 tuny.

Probíhají také zdicí práce a betonáž prohlídkových kanálů a pokračují přípravné práce na vybudování nového trakčního vedení. V následujících letních měsících se stavbaři zaměří na montáže rozvodných potrubí v interiéru budované haly, dojde také k osazení sekčních vrat, portálového jeřábu a kompresorů na stlačený vzduch. Dále budou pokračovat práce na novém kolejišti a trakčním vedení.

„Aktuálně probíhající stavba opravárenské haly zde v Havlíčkově Brodě je další důležitou součástí strategie výrazné modernizace servisního zázemí Českých drah. Nyní máme ve výstavbě hned dvě zbrusu nové haly, jednu zde a druhou v Chebu. V Olomouci a České Třebové pak haly rekonstruujeme, respektive rozšiřujeme,“ říká místopředseda představenstva Českých drah a náměstek pro servis Michal Kraus a pokračuje: „Na dnešním kontrolním dni jsme si se zhotovitelem stavby potvrdili, že směřujeme k tomu, abychom halu uvedli do provozu na jaře příštího roku. Pro kompletní opláštění haly včetně střechy bylo doposud namontováno přes 3 000 m2 panelů, při zemních pracích bylo odtěženo 7 000 m3 zeminy, což odpovídá 700 plně naloženým nákladním vozům Tatra 815. Nyní začíná ta, z pohledu nás jako budoucího uživatele haly, nejdelikátnější část stavby, tedy instalace vnitřních rozvodů a technologií, které budou naši zaměstnanci každý den při své práci využívat. Pro představu, jen v rámci vnitřních instalací bude nezbytné nainstalovat 10 kilometrů kabeláže.“

Z depa v Havlíčkově Brodě jsou obsluhovány spoje v celém Kraji Vysočina a také v sousedních regionech, např. v Pardubickém, Středočeském nebo v Jihomoravském kraji. Téměř pět desítek techniků se zde stará nejen o nové motorové jednotky řady 847 RegioFox, ale také o elektrické jednotky ř. 650 RegioPanter, motorové jednotky ř. 844 RegioShark nebo motorové vozy ř. 841 RegioSpider.