Mezi pražskou Uhříněvsí a hlavním nádražím jezdí vlaky nově pod dohledem ETCS
Úsek mezi Uhříněvsí a vjezdem do Vinohradských tunelů před hlavním nádražím patří mezi jeden z nejvytíženějších, denně jím projede až pět set vlaků.
Nově zde vlaky začaly jezdit pod dohledem ETCS. Instalace jednotného evropského zabezpečovače v této části tratě začala v roce 2023, celkové náklady dosáhly téměř 357 milionů korun. Třetinu pokryly prostředky z Evropské unie.
„Díky dokončení této stavby se bude moci jezdit pod dohledem ETCS prakticky na celém koridoru z jižních Čech do Prahy. Počátkem června se na tomto rameni uskutečnil zátěžový test evropského zabezpečovače, který byl důležitý mimo jiné pro připravovaný provoz pendolin využívajících na vybraných úsecích rychlost nad 160 km/h. K tomu by mělo dojít na konci letních prázdnin,“ říká náměstek generálního ředitele Správy železnic pro modernizaci dráhy Mojmír Nejezchleb.
Kromě samotné instalace traťové části jednotného evropského zabezpečovače byla součástí prací také úprava zabezpečovacího zařízení ve stanici Praha-Malešice a v navazujících úsecích směrem na Zahradní Město a Hostivař, včetně úprav již provozovaného systému ETCS.
