Na veletrh TRAKO v polském Gdaňsku zamířila nejmodernější tramvaj Škoda ForCity Plus 52T pro Prahu
Tramvaj z dílen Škoda Group, která nastavuje nový standard městské dopravy v Evropě, se představila veřejnosti na železničním veletrhu TRAKO 2025 v polském Gdaňsku.
Pro prezentaci byl využit budoucí pražský vůz evidenčního čísla 9510. Nová Škoda ForCity Plus 52T je ukázkou nové generace vozidel MHD navržených pro potřeby evropských metropolí 21. století. Díky unikátnímu technickému řešení spojuje absolutní nízkopodlažnost bez jediného schodu s mimořádnou flexibilitou v provozu a dokáže se vypořádat s nejnáročnějšími podmínkami městské dopravy – od historických center s ostrými oblouky a úzkými ulicemi až po tratě se strmými stoupáními.
„Tramvaj ForCity Plus 52T není jen novým vozidlem pro Prahu, ale ukázkou toho, jak mohou naše inovace inspirovat městskou dopravu i v dalších evropských metropolích. Polsko je pro nás tradičně důležitým trhem – naše tramvaje jezdí ve Vratislavi, dodali jsme i vozidla metra pro Varšavu. Nyní jsme znovu aktivní na polském trhu a jsme připraveni nabídnout naše řešení i pro další polská města. Tato nejmodernější tramvaj je připravena na to být součástí hromadné dopravy v nejednom polském městě. Je uzpůsobena pro veškerou infrastrukturu,“ uvedl Petr Novotný, CEO Škoda Group a doplnil: „Stejně jako v případě varšavského metra i na dalších projektech chceme spolupracovat s místním průmyslem a dodavatelským řetězcem, aby naše projekty přinášely přidanou hodnotu nejen dopravě, ale i celé společnosti.“
„Dopravní podnik města Prahy je velice potěšen, že se podařilo společným úsilím dodržovat harmonogram, ve kterém už od samotného počátku nebyly rezervy. Vítěz naší zakázky byl oznámen 9.11.2023, smlouva uzavřena 27.12.2023, první tramvaj představena ve výrobním závodě 27.1.2025, na zkušební jízdy jsme vyjeli 26. dubna 2025 a nyní máme najety všechny povinné zkušební kilometry včas. Do konce tohoto roku očekáváme provoz 20 těchto vozů v Praze. To není v Evropě standardem, že harmonogram je dodržen,“ popsal Jan Šurovský, technický ředitel – Povrch, Dopravní podnik hl. m. Prahy.
Nová tramvaj je pětičlánková, což jí umožňuje bez problémů zvládat složité tratě v podmínkách historických měst – úzké uličky s ostrými oblouky i prudší stoupání. Díky kombinaci otočných a částečně otočných podvozků je vozidlo vysoce flexibilní a současně šetrné k infrastruktuře. Unikátní konstrukce podvozků zajišťuje, že je tramvaj stoprocentně nízkopodlažní, což v této kategorii není zcela běžné a co výrazně usnadňuje nástup a výstup všem cestujícím včetně osob se sníženou pohyblivostí.
Uvnitř čeká cestující moderní prostředí navržené s důrazem na prostor a pohodlí. Širší průchody mezi články a promyšlené uspořádání vytvářejí vzdušný dojem. Samozřejmostí je klimatizace s ekologickým chladivem R290, rychlé připojení k wifi i informační systém, který doprovází cestu aktuálními daty.
Největší chloubou nové tramvaje je však bezpečnost. Vozidlo 52T dostalo do vínku špičkový antikolizní systém. Kombinace HD kamer a technologie LiDAR neustále sleduje prostor před tramvají, rozpoznává překážky s mimořádnou přesností a dokáže varovat řidiče ještě před tím, než hrozí nebezpečí. A pokud je třeba, samočinně spustí nouzové brzdění.
Díky těmto vlastnostem se nový model stává jedním z nejbezpečnějších vozidel své kategorie a zároveň moderním symbolem městské dopravy budoucnosti.
Technické parametry tramvaje Škoda ForCity Plus Praha 52T:
- Délka vozidla přes nárazníky: 31,99 m
- Šířka vozidla: 2,5 m
- Celková kapacita vozidla: 243 při 5 os./m2
- Počet míst k stání: 173
- Počet míst k sezení: celkem 70, z toho 44 po směru = 62 % (Standardy kvality PID požadují min. 60 %) a 26 proti směru = 38 %
- Nízkopodlažní část: 100 % (všechna sedadla přístupná bez podest a schodů)
- Celkový počet podvozků: 4 trakční (2 volně otočné a 2 částečně otočné)
- Brzda: elektromechanická
- Průměr nových kol: 640 mm
- Výška nástupu: 350 mm
- Dveře: 5 dvoukřídlých každé o šířce 1 300 mm
- Dveře řidiče: vnější mechanické, vnitřní posuvné
- Životní cyklus vozidla: 30 let
- Konstrukční rychlost: 80 km/h
- Hmotnost prázdného vozidla: 48 t
Škoda Group má v oblasti výroby tramvají pro Prahu dlouholetou tradici a nový model na ni přímo navazuje. Praha je prvním městem, které tento typ vozidla nasadí do provozu, avšak řešení je navrženo tak, aby plnilo očekávání samospráv a obyvatel i v dalších evropských metropolích. Nová tramvaj je ukázkou toho, jak mohou české inovace přispět k rozvoji městské dopravy v celé Evropě a jak Škoda Group potvrzuje svou pozici evropského lídra v oblasti vývoje a výroby moderních tramvají.
