Patnáct let elegance na kolejích. Tramvaj Škoda 15T proměnila tvář pražské dopravy

Přesně před 15 lety se na pražských kolejích objevila v pravidelném provozu s cestujícími tramvaj, která znamenala revoluci v městské dopravě.

Po téměř ročním testování byl v úterý 5. října 2010 do pravidelného provozu uveden typ Škoda 15T ForCity, nízkopodlažní, moderní a v té době technologicky průlomový vůz. Na slavnostním uvedení ve smyčce Florenc se tehdy sešla celá plejáda osobností z politiky i Dopravního podniku hl. m. Prahy a nechyběl ani architekt Patrik Kotas, autor nezaměnitelného designu.

Tramvaj 15T představovala revoluci v městské dopravě. Nabídla komfort, jaký do té doby Pražané znali spíš z evropských metropolí západně od našich hranic. Mohli nastoupit bez jediného schodu, celá souprava byla plně nízkopodlažní. Tři články, čtyři otočné podvozky a unikátní systém pohonu, kde každé kolo má vlastní motor, přinesly nejen tichou jízdu, ale i výjimečně plynulý pohyb mezi jednotlivými částmi vozu.

S délkou 31,4 metru a kapacitou až 284 cestujících, z nichž kolem šedesáti si může pohodlně sednout, se Škoda 15T rychle stala symbolem moderní Prahy. Maximální rychlost 60 kilometrů v hodině sice nebyla ohromující, avšak elegance, tichost a pohodlí si získaly srdce obyvatel i návštěvníků města.

Dodávky prvních 125 vozů skončily v létě 2015. O pár měsíců později se na kolejích objevila tramvaj s číslem 9326, první zástupce omlazené generace, tentokrát už s klimatizací v salonu. Poslední kus, nesoucí číslo 9450, doputoval do Prahy 5. února 2019.

Dnes se 250 těchto vozů denně proplétá pražskými ulicemi a tvoří páteř městské dopravy. Přestože jejich cesta nebyla bez drobných zádrhelů, tramvaje Škoda 15T po patnácti letech dokazují, že se staly nejen symbolem technického pokroku, ale i klíčovým prvkem moderní tváře hlavního města.