Na Sicílii míří vodíkové vlaky od Stadleru

Nové jednotky brzy vyrazí na trať vinoucí se po svazích majestátní Etny.

Společnost Stadler uzavřela první smlouvu s dopravcem Ferrovia Circumetnea (FCE) na výrobu dvou úzkorozchodných vlaků poháněných vodíkem. Kontrakt zahrnuje zatím dvě nové jednotky, přičemž je možné později objednat dalších třináct. Součástí dohody je i pětiletý servisní program a dodávky náhradních dílů.

Nové vlaky budou vyrobeny v centrálním závodě Stadleru v Bussnangu ve švýcarském kantonu Thurgau. Každá jednotka bude mít dva osobní vozy a středový „Power Pack“, v němž jsou ukryté palivové články a nádrže na vodík.

Uvnitř najde cestující 87 sedadel a prostor pro celkem 147 osob. Díky nízkopodlažnímu vstupu budou vlaky přístupné i lidem s omezenou pohyblivostí. Nechybí bezbariérové WC a zóny pro kola i dětské kočárky. Lehká konstrukce s hmotností pod 11 tun na nápravu umožní provoz po celé úzkorozchodné síti FCE, která obepíná Etnu jako železný prstenec.

Inženýři věnovali mimořádnou pozornost trakčnímu systému, neboť trať Circumetnea je známá svými prudkými stoupáními. Statické měniče a baterie umístěné nad hnacími podvozky zajistí spolehlivý záběr a výkon i při nepříznivém počasí. Nové jednotky budou nasazeny na trase Paternò – Randazzo, která prochází přírodním parkem Etna.