Zdroj: Škoda Group

Ostrava omladí trolejbusovou flotilu. Pořídí až 16 nových vozidel od Škody

Ostrava pokračuje v cestě k moderní a ekologické dopravě. Dopravní podnik Ostrava (DPO) podepsal smlouvu se společností Škoda Group na dodávku čtrnácti nových parciálních trolejbusů.

Součástí kontraktu je i opce na další dva kusy. Celková hodnota přesahuje 268 milionů korun, přičemž cena zahrnuje nejen samotná vozidla, ale i systém diagnostiky a speciální servisní vybavení. První vozy dorazí do Ostravy v roce 2027.

„Ostrava dlouhodobě patří mezi nejprogresivnější města v oblasti městské dopravy a my si velmi vážíme pokračování spolupráce. Nové trolejbusy 26Tr s bateriovým dojezdem přinesou dopravci i cestujícím vyšší flexibilitu, komfort a provozní efektivitu,“ uvádí Karel Majer, předseda představenstva Škoda Electric ve Škoda Group.

Nové trolejbusy budou vybaveny výkonnými bateriemi, díky nimž zvládnou jízdu i mimo trolejové vedení. To umožní je nasadit i na linkách, kde dnes jezdí autobusy, například v Michálkovicích či Vítkovicích. DPO zde zároveň plánuje výstavbu nových nabíjecích stanic, aby mohla vozidla plně využít svůj elektrický potenciál. Dopravce usiluje o finanční podporu z evropského programu IROP, která by pokryla část nákladů.

„Výhoda je, že vozidlo může obsloužit i ulice, kde nejsou natažené dráty, a přitom zůstává plně elektrické, tedy tiché a bez emisí. Mimo trolejové vedení přepne trolejbus na bateriový pohon a pojede jako elektrobus,“ říká generální ředitel a předseda představenstva DPO Daniel Morys a dodává.

Ostravské trolejbusy přepravily v roce 2024 více než sedm milionů cestujících. Vozový park se v posledních letech rychle obnovuje. Jen letos přibylo šest nových dvoučlánkových trolejbusů Škoda 27 Tr. O rok dříve doplnilo flotilu osmnáct parciálních vozů Škoda 36 Tr. Celkem má DPO ve svých garážích přes sedmdesát trolejbusů, z nichž polovina pochází z posledních let.

Ostravský trolejbus Škoda 36 Tr

Napsat komentář

Zjistěte více z Dopraváček

Přihlaste se k odběru a pokračujte ve čtení. Získáte přístup k úplnému archivu.

Pokračovat ve čtení