Zlínský kraj se připravuje na výraznou modernizaci regionální železniční dopravy. Chybět nebudou ani bateriové vlaky
Díky dotaci 1,7 miliardy korun z evropského Modernizačního fondu se kraj dočká čtrnácti nových vlakových jednotek – sedmi bateriových (BEMU) a sedmi elektrických (EMU).
Nové soupravy by měly vyjet koncem roku 2029, kdy vstoupí v platnost nové jízdní řády. Právě tehdy začne i desetileté období smluv s dopravci, které kraj vysoutěží pro roky 2029 až 2039. Ti na pořízení vlaků využijí zmíněnou dotaci, kterou jim kraj zprostředkuje.
Nové jednotky nabídnou výrazně tišší provoz, nižší emise a úspornější chod než současné dieselové vlaky. Bateriové soupravy BEMU navíc zvládnou jezdit i na neelektrifikovaných tratích, takže se obejdou bez trolejí a zároveň přinesou ekologičtější dopravu i tam, kde zatím trakční vedení chybí.
Podle kraje by bateriové a elektrické jednotky měly jezdit na těchto linkách:
- Rožnov pod Radhoštěm – Valašské Meziříčí
- Rožnov pod Radhoštěm – Valašské Meziříčí – Vsetín – Valašské Klobouky – Bylnice
- Velké Karlovice – Vsetín – Valašské Klobouky – Bylnice
- Velké Karlovice – Vsetín
- Vizovice – Zlín – Otrokovice
- Vizovice – Zlín – Otrokovice – Přerov – Olomouc
- Vizovice – Zlín – Otrokovice – Staré Město u Uherského Hradiště
- Zlín – Otrokovice
„Máme velkou radost, že patříme ke krajům, které uspěly v dotačním řízení, a podařilo se nám dosáhnout na tento velký balík peněz ze Státního fondu životního prostředí. Bateriové a elektrické vlaky nabízejí ve srovnání s dieselovými vlaky několik výhod. Mezi ty hlavní patří nižší provozní náklady, menší nároky na údržbu a ekologický provoz,“ vysvětlil statutární náměstek hejtmana Zlínského kraje Radek Doležel, odpovědný za dopravu.
Zlínský kraj tak udělá výrazný krok k moderní a udržitelné železniční dopravě, která bude nejen šetrnější k životnímu prostředí, ale i komfortnější pro cestující.
