Škoda rozjíždí novou éru tramvají v Itálii. Bergamo ukázalo první vůz pro trať T2
Nová moderní tramvaj z dílny Škoda Group sází na bezpečnost i komfort.
Severoitalské Bergamo se chystá na dopravní proměnu. Český výrobce Škoda Group zde poprvé představil tramvaj určenou pro novou trať T2 směrem do Villa d’Almé. Nové vozidlo přináší nejen moderní design, ale především vyšší bezpečnost.
Premiéru si odbyla tramvaj Škoda ForCity Classic 49T, vyvinutá přímo pro potřeby bergamské dopravy. Nasazena bude na nové téměř dvanáctikilometrové trase spojující Bergamo s městem Villa d’Almé. Dopravce získá celkem deset obousměrných tramvají
„Představení první tramvaje pro Bergamo je pro nás důležitým milníkem. Projekt potvrzuje, že Škoda Group umí italským partnerům nabídnout moderní, bezpečná a spolehlivá řešení pro městskou dopravu, která odpovídají aktuálním potřebám dopravců i cestujících,“ říká Zdeněk Sváta, člen představenstva a COO Škoda Group.
Všechny nové tramvaje budou plně nízkopodlažní, pětičlánkové, uzpůsobené pro rychlou výměnu cestujících i vybavené moderním antikolizním systémem. Právě bezpečnostní technologie patří mezi hlavní inovace. Systém dokáže pomoci předcházet střetům v provozu a reagovat na rizikové situace v městském prostředí.
„Osvědčený typ naší tramvajové platformy ForCity Classic, vybraný pro tento projekt, představuje ztělesnění moderní tramvajové technologie. Tato vozidla jsme navíc kompletně přizpůsobili potřebám Bergama tak, aby mohla být provozována na místní infrastruktuře, včetně městských i příměstských úseků a tunelů,“ upřesňuje Olesea Lachi, Vice President South & East Europe, Škoda Group.
Dodání ještě letos, servis v ceně
Škoda Group plánuje dodat kompletní flotilu tramvají ještě během letošního roku. Součástí kontraktu je také tříletý full servis, který má zajistit spolehlivý start provozu nové linky.
Projekt T2 představuje důležitý krok k rozšíření ekologické veřejné dopravy v regionu Lombardie a zároveň posiluje trend návratu moderních tramvajových systémů do evropských měst.
Filippo Simonetti, předseda TEB Tramvie Elettriche Bergamasche: „Dodávka nových tramvají, která je výsledkem evropského výběrového řízení, potvrzuje mezinárodní rozměr projektu TEB. Spolupráce se společností Škoda propojuje průmyslovou tradici Bergama s jednou z předních evropských firem v železničním odvětví. Jde o projekt, který přesahuje technologický aspekt a posiluje průmyslovou hodnotu tohoto záměru. Linka T2 spojuje mobilitu, inovace a rozvoj regionu a je konkrétním stavebním kamenem evropské integrace, na níž se s hrdostí podílíme. Díky úsilí ministerstva, regionu Lombardie, provincie a města Bergamo se náš region ubírá směrem k modelu udržitelné mobility, který je v souladu s inovativními perspektivami naší země i Evropy.“
Technické parametry nových tramvají ForCity Classic 49T
Nová tramvaj byla navržena s důrazem na komfort cestujících, bezpečnost i provozní spolehlivost. Obousměrné řešení umožní flexibilní provoz na nové trati a plně nízkopodlažní konstrukce usnadní přepravu všem skupinám cestujících, včetně osob se sníženou schopností pohybu a orientace. Důležitou součástí výbavy je moderní antikolizní systém, který aktivně monitoruje prostor před vozidlem a pomáhá předcházet rizikovým situacím v městském provozu. Dálková diagnostika umožňuje sledování technického stavu tramvají v reálném čase a jejich proaktivní údržbu. Speciálně upravené stanoviště řidiče nabízí bezkonkurenční pohodlí, zatímco široký výhled z kabiny zvyšuje bezpečnost a přehled o situaci. Tramvaj s maximální rychlostí 70 km/h zajišťuje efektivní a rychlou přepravu. Kabina řidiče i prostor pro cestující jsou vybaveny klimatizací, která všem poskytuje příjemné prostředí po celý rok.
- Počet sekcí vozu: 5
- Počet podvozků: 3
- Počet trakčních podvozků: 2
- Délka vozidla: max. 33 500 mm
- Vnější šířka: 2 400 mm
- Výška střechy nad hranou nástupiště: 3 600 mm
- Výška vstupní hrany nad hranou nástupiště: 350 mm
- Poměr nízké podlahy v pasažérském prostoru: 100 %
- Šířka dveří: 1 300 mm
- Prostory pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace: 2
- Rozchod kolejí: 1 435 mm
- Rozvor kol podvozku: 1 800 mm
- Celková kapacita (6 osob na m²): 281 osob
- Maximální konstrukční rychlost: 70 km/h
- Napětí trakční linky: 750 V stejnosměrně
- Digitální/elektrické vybavení: antikolizní systém, automatic train stop, vzdálená diagnostika
Zakázka v Bergamu není ojedinělá. Itálie patří mezi strategické trhy Škoda Group v jižní Evropě. Firma zde aktuálně realizuje projekty přesahující hodnotu 250 milionů eur.
