Správa železnic dokončila ETCS mezi Prahou a Milovicemi za více než 300 milionů
Na železniční trati mezi Prahou a Milovicemi začal fungovat evropský zabezpečovací systém ETCS. Nová technologie zvýší bezpečnost provozu a zároveň umožní vlakům dosahovat rychlosti až 160 km/h. Cestující tak čeká rychlejší a plynulejší cesta.
Železniční spojení mezi Prahou a Milovicemi vstoupilo do nové kapitoly. Správa železnic uvedla do provozu jednotný evropský vlakový zabezpečovač ETCS, který patří k nejmodernějším technologiím využívaným na evropských kolejích. Výsledkem je vyšší bezpečnost i možnost zvýšení traťové rychlosti.
Nově vybavené úseky měří dohromady přibližně 42 kilometrů. Srdcem celého systému jsou dvě radioblokové centrály, které nepřetržitě sledují pohyb vlaků a předávají strojvedoucím oprávnění k jízdě. Nad provozem tak bdí digitální dohled v reálném čase.
Významnou součástí projektu byla také instalace 667 balíz. Ty slouží mimo jiné k přesné lokalizaci vlaků na trati a zajišťují správnou funkci systému ETCS.
Aby mohla komunikace mezi vlaky a řídicím systémem probíhat bez komplikací, prošla modernizací také síť GSM-R. Stavba zahrnovala výstavbu dvou nových základnových stanic, modernizaci přenosové infrastruktury a doplnění dalších technologických zařízení potřebných pro provoz evropského zabezpečovače.
Největší přínos nového systému pocítí cestující i dopravci. ETCS výrazně posiluje bezpečnost železniční dopravy a současně otevírá cestu k vyšším rychlostem. Na části tratě budou moci vlaky jezdit až 160 km/h, což zkrátí cestovní dobu mezi Prahou a Milovicemi o několik minut.
Práce na projektu probíhaly od roku 2023. Dodavatelem stavby byla společnost AŽD. Celková hodnota investice dosáhla téměř 304 milionů korun.
Nasazování systému ETCS pokračuje i na dalších českých tratích. Praha–Milovice se tak zařazuje mezi úseky, kde evropský standard zabezpečení přebírá hlavní roli při řízení železničního provozu.
