InnoTrans 2026: Pražská Škoda 52T se představuje v Berlíně. Moderní vůz ukazuje české technologie
Pražská tramvaj Škoda ForCity Plus 52T se představuje na veletrhu InnoTrans 2026 v Berlíně. Moderní pětičlánkové vozidlo přiváží zkušenosti z každodenního provozu v Praze. Škoda Group zároveň ukazuje, že tramvaj může být technologicky připravena i pro další evropské metropole.
Praha má aktuálně závazně objednáno 96 tramvají Škoda 52T. Rámcová smlouva přitom umožňuje dodání až 200 vozidel. Prvních 20 tramvají dorazilo do Prahy už v roce 2025. Další vozy budou následovat v letech 2026 a 2027.
Vývoj nového typu tramvaje měl navíc velmi rychlé tempo. První vůz vznikl pouhých 13 měsíců po podpisu rámcové smlouvy.
„Na InnoTrans prezentujeme tramvaj, kterou každý den prověřuje Praha. Historické centrum s úzkými ulicemi a ostrými oblouky, strmá stoupání a značné výškové rozdíly se zde střídají s rychlejšími úseky a intenzivním provozem s vysokými počty cestujících. Vozidlo přitom musí spolehlivě fungovat po celý rok v letních i zimních podmínkách. Tramvaje 52T již v české metropoli ujely více než milion kilometrů a přepravily okolo 12 milionů cestujících,“ říká Tomáš Ignačák, místopředseda představenstva Škoda Group, a dodává: „Dosavadní zkušenosti ukazují, že toto moderní vozidlo může spojit stoprocentní nízkopodlažnost, šetrnost k infrastruktuře, komfort pro cestující a digitální technologie, které pomáhají řidičům zvládat složité dopravní situace.“
Tramvaj pro náročné evropské tratě
Škoda Group představuje model ForCity Plus 52T jako univerzální platformu pro moderní městskou dopravu. Konstrukce není svázána s jediným městem. Výrobce ji dokáže upravit podle konkrétních požadavků dopravního podniku.
Měnit lze například délku tramvaje, její kapacitu, rozmístění dveří nebo podobu interiéru. Přizpůsobit lze také podvozky, rozchod, napájecí systém či technické řešení pro různé klimatické podmínky.
Pražský provoz je v tomto směru významnou referencí. Tramvaje musí zvládat členitou síť, ostré oblouky i různorodé tratě od historického centra až po moderní rychlé úseky.
Bezpečnost hlídá LiDAR a kamery
Jednou z technických novinek tramvaje Škoda 52T je pokročilý antikolizní systém. Ten využívá LiDAR, kamery a přesnou lokalizaci. Technologie sleduje prostor před tramvají. Pokud vyhodnotí nebezpečí, upozorní řidiče. V kritické situaci dokáže systém aktivovat také automatické nouzové brzdění.
Technologie přitom není určena pouze pro nový model 52T. Škoda Group ji už využívá například v Tampere a Olomouci. Systém se objeví také u nových tramvají pro Bergamo a německého dopravce rnv. Ve Vratislavi navíc probíhá dodatečná instalace technologie do 31 tramvají Škoda 19T. Antikolizní systém tak může najít uplatnění nejen u nových vozidel, ale také při modernizaci starších tramvají.
ForCity Plus 52T měří přibližně 32 metrů. Nabízí prostor až pro 243 cestujících, přičemž 70 míst je určeno k sezení. Tramvaj je stoprocentně nízkopodlažní. Cestující v interiéru nenajdou schody ani v prostoru nad podvozky. Řešení usnadňuje nástup a pohyb také seniorům, lidem se sníženou pohyblivostí nebo rodičům s kočárky. K pohodlí přispívá celovozová klimatizace s ekologickým chladivem. Nechybí moderní informační systém, LED osvětlení ani pět dvoukřídlých dveří pro rychlejší výměnu cestujících.
Tramvaj ocenil také Red Dot Award
Škoda 52T zaujala nejen technickým řešením. Design tramvaje získal v roce 2026 ocenění Red Dot Award. Podobu vozidla navrhl interní designérský tým Škoda Group.
„Tramvaj 52T, kterou dnes představujeme na předním světovém veletrhu dopravních technologií InnoTrans, není jen moderním vozidlem, ale také nositelem širšího digitálního ekosystému. Moderní tramvaje mohou fungovat jako mobilní datové uzly, které sledují technický stav, spotřebu energie, polohu nebo provozní zatížení. Propojení těchto dat se vzdálenou diagnostikou a prediktivní údržbou pomáhá dopravcům zvyšovat spolehlivost, zkracovat odstávky a lépe využívat vozový park,“ doplňuje Tomáš Ignačák, místopředseda představenstva Škoda Group.
Pražská tramvaj tak na veletrhu InnoTrans 2026 v Berlíně ukazuje kombinaci českého vývoje, moderních technologií a zkušeností z reálného městského provozu. Platforma ForCity Plus 52T je přitom připravena na úpravy podle potřeb dalších evropských měst.
