InnoTrans 2026: České železniční firmy jednaly o zakázkách za miliardy korun
Český železniční průmysl si z veletrhu InnoTrans 2026 odváží řadu nových obchodních příležitostí. Desítky tuzemských firem během čtyř dnů absolvovaly stovky jednání. Ve hře jsou projekty a kontrakty v hodnotě miliard korun.
Mezinárodní veletrh InnoTrans 2026 v Berlíně se konal od 22. do 25. září. České společnosti zde představily kolejová vozidla, komponenty, zabezpečovací technologie, ETCS, digitální řešení i produkty pro modernizaci železniční infrastruktury.
Český železniční průmysl se zároveň ukázal jako výrazně exportně zaměřené odvětví. Firmy jednaly nejen s evropskými partnery. Nové příležitosti se rýsují také v Asii, Jižní Americe a dalších částech světa.
AŽD Praha hledá cestu k ETCS v Asii
Výraznou pozornost věnovala zahraničním projektům společnost AŽD Praha. Její zástupci jednali například s japonskou společností NIPPON SIGNAL. Jednání může otevřít prostor pro spolupráci v oblasti ETCS na asijských trzích. AŽD současně řešila také vybavování kolejových vozidel palubními částmi zabezpečovacích systémů. Celkový potenciál rozjednaných projektů firma odhaduje na stovky milionů korun.
BONATRANS míří k projektům za miliardy
Také BONATRANS GROUP využil berlínský veletrh k jednáním s velkými výrobci kolejových vozidel. Setkal se mimo jiné se zástupci Siemensu, Alstomu a Škody.
Firma se bude podílet na projektu S-Bahn Curych, který získal Siemens. Současně jedná se Škodou o dalších kontraktech. Mezi nimi je také projekt nových elektrických jednotek pro Středočeský kraj. Potenciál kontaktů a připravovaných projektů BONATRANS odhaduje na miliardy korun.
BORCAD zaujal interiérem FLATwhite
Výrobce interiérů kolejových vozidel BORCAD absolvoval jednání s dopravci a výrobci z Česka i zahraničí. Zástupci firmy jednali například s partnery z Německa, Irska a Chorvatska. Rozjednané projekty mají podle společnosti hodnotu přibližně 300 až 500 milionů korun.
Velký prostor vidí BORCAD především v dálkové železniční dopravě. Právě zde roste zájem o komfortnější a individuálně řešené interiéry. Pozornost v Berlíně vzbudil také koncept FLATwhite. Firma už jedná o dvou konkrétních projektech, které z něj vycházejí.
Chytrá diagnostika výhybek i kontrola sběračů
Na nové trhy se během veletrhu dívala také DT – Výhybkárna a strojírna. Její zástupci jednali se současnými partnery i potenciálními zákazníky z Estonska, Kazachstánu, Alžírska, Iráku, Japonska, Ukrajiny nebo Litvy.
Pozornost přitáhl vlastní snímač DTVS. Ten dokáže vyhodnotit dynamickou odezvu projíždějícího vozidla a určit jeho rychlost i směr.
Další vývoj směřuje k měření projeté zátěže a odhalování vad kol. Technologie má být také součástí konceptu chytré diagnostiky a prediktivní údržby výhybek. Zájem o řešení projevil mimo jiné francouzský správce železniční infrastruktury.
Technologie pro diagnostiku kolejí a zabezpečení představil v Berlíně také Starmon. Zaujalo zejména zařízení pro automatickou kontrolu sběračů. To už firma instaluje na několika místech v České republice.
Starmon zároveň prezentoval distribuovaný zabezpečovací systém Sirius. Ten zahrnuje elektronické přejezdy, počítače náprav nebo LED návěstidla. Zájem o technologie přišel například z Indie.
Škoda ukázala bateriový RegioPanter i tramvaj pro Prahu
Silným českým hráčem na InnoTransu byla Škoda Group. Firma představila nové vlaky, tramvaje, trolejbusy i technologie pro digitalizaci, zabezpečení a ETCS.
Pozornost přitáhl především bateriový RegioPanter BEMU. Zájem potenciálních zákazníků vzbudila také tramvaj Škoda ForCity Plus 52T pro Prahu, a to zejména mezi zájemci ze západní Evropy.
Škoda Group současně upozornila na nový kontrakt se ZSSK na vlakové jednotky pro dálkovou dopravu. Ty budou schopné provozu také v Rakousku a Maďarsku.
ZKL vidí příležitosti v Jižní Americe i na Ukrajině
Globální přesah má také ZKL Group. Společnost má zákazníky téměř na všech kontinentech. Vedle evropského trhu proto hledá další možnosti například v Jižní Americe. Pozornost věnuje také Ukrajině. ZKL zde rozvíjí dlouhodobou spolupráci s místními výrobci a počítá s příležitostmi souvisejícími s budoucí obnovou země.
InnoTrans otevřel českým firmám dveře do světa
Letošní InnoTrans v Berlíně znovu ukázal, že české firmy nejsou pouze dodavateli jednotlivých součástí. Stále častěji se podílejí také na velkých mezinárodních projektech jako technologičtí partneři.
„InnoTrans není pro české firmy pouze výkladní skříní jejich technologií. Je to především místo, kde se připravují konkrétní zakázky na další roky. Už nyní můžeme říci, že české společnosti odjíždějí z Berlína s novými kontrakty a velmi konkrétními obchodními příležitostmi, jejichž celkový potenciál se pohybuje v řádu miliard korun. Je to potvrzení toho, že český železniční průmysl je ve světě vnímán jako technologicky vyspělý a spolehlivý partner a že naše firmy dokážou uspět vedle největších globálních hráčů,“ říká Marie Vopálenská, generální ředitelka ACRI – Asociace podniků českého železničního průmyslu.
Český železniční průmysl tak z Berlína míří dál. Kromě tradičních evropských trhů se otevírají možnosti v Asii, Jižní Americe, na Ukrajině i v dalších regionech.
