České dráhy představily ve Velimi modernizované motoráky řady 811 a 012

Ve Zkušebním centru VUZ ve Velimi procházejí testy modernizované vozy řady 811 a 012, které jsou určené pro Moravskoslezský kraj. Slavnostní představení těchto vozů proběhlo za přítomnosti novinářů, zástupců ČD a Moravskoslezského kraje v pátek 24. července 2020.

Motorový vůz řady 811 je nově klimatizovaný, celá souprava je vybavena novými pohodlnějšími sedačkami i Wi-Fi připojením. Cyklisté ocení v přívěsných vozech i nové stojany na jízdní kola. Celkově bude modernizováno čtrnáct motorových a deset přípojných vozů.

Vybrané motorové a přívěsné vozy řad 810 a 012 (BDtax 782) prošly úpravou podle zadání Moravskoslezského kraje ve Veselí nad Moravou, v závodě dceřiné společnosti Českých drah DPOV Přerov. Modernizace prvních dvou vozidel byla dokončena na konci června.

 „Modernizaci vozu řady 810 a 012 jsme svěřili kolegům ve Veselí nad Moravou. Dnes představujeme první dokončenou prototypovou soupravu osmsetdesítky, která je po modernizaci označena nově řadou 811. Testování na okruhu ve Velimi je závěrečnou fází kompletní úpravy těchto vozů před tím, než vyjedou do provozu. Cestující rozdíl určitě poznají, po úpravách je ze soupravy moderní regionální vlak. Především je celkově prostornější díky tomu, že jsme ubrali sedačky. Původně jich bylo 55, teď o deset méně, jsou pohodlnější a mají čalouněné potahy. Samozřejmostí je klimatizace, a to nově i v kabině strojvedoucího,“ říká člen představenstva a náměstek generálního ředitele Českých drah pro obchod Jiří Ješeta.

Než za pár let na koleje vyjedou nové supermoderní soupravy, chceme lidem zpříjemnit cestování. Proto jsme se dohodli na modernizaci stávajících vlaků. Zásadní je klimatizace. Všechny motorové osmsetjedenáctky budou klimatizované, takže nabídnou mnohem větší komfort nejen v létě, ale i v zimě, kdy zase býval problém s vytápěním. Dalším vylepšením je nový informační systém. Do vlaků budou nainstalované vnitřní a vnější panely, zastávky a další informace budou hlášené i akusticky. Lidé budou mít v těchto modernizovaných vlacích k dispozici wifi a USB zásuvky, což jsou věci, po kterých cestující nejvíce volají. Dalším vstřícným krokem jsou pak nové stojany na jízdní kola, které budou v přívěsných vozech. Bylo by fajn, kdyby modernizace vlaků nalákala k cestování po železnici více lidí,“ řekl náměstek hejtmana Moravskoslezského kraje pro dopravu a chytrý region Jakub Unucka.

Po zkouškách bude dvouvozová jednotka přistavena zpět do Veselí nad Moravou a po nezbytných úkonech spojených se schválením k provozu na železnici, bude souprava motorového vozu řady 811 a přívěsného vozu řady 012 předána do zkušebního provozu cestujícím v Moravskoslezském kraji.

Motorové soupravy budou přednostně nasazeny na tratě 325 Studénka – Veřovice a 276 Suchdol nad Odrou – Budišov nad Budišovkou, později i na trať 310 Opava – Krnov – Bruntál – Rýmařov.

Hlavní technické údaje:

Motorový vůz řady 811

  • maximální provozní rychlost: 80 km/h
  • počet míst k sezení: 45
  • hmotnost motorového vozu: 21.000 kg
  • dosazen nový motor TD 242 RH TA 25 o výkonu 242 kW
  • polospouštěcí okna s možností uzamčení na čtyřhran
  • klimatizace HEAVAC
  • Wi-Fi připojení
  • bezpečnostní LED profil u vstupních dveří
  • GPS/GSM modul pro přenos dat o poloze
  • 3× držák na jízdní kola
  • 12× zásuvka USB, 4× zásuvka 230 V
  • 2× vnitřní LCD panely informačního systému
  • 2× venkovní LED tabule informačního systému

Přívěsný vůz 012

  • maximální provozní rychlost: 80 km/h
  • počet míst k sezení: 52
  • polospouštěcí okna
  • Wi-Fi připojení
  • 6×držák na jízdní kola
  • 9× zásuvka USB
  • 1× vnitřní LCD panel informačního systému
  • 2× venkovní LED tabule informačního systému
  • dosazení tlačítek na znamení
  • dosazení modernizovaných sedade

Dopraváček / Martin Dufek, zdroj: ČD

Leave a Reply

%d bloggers like this: