Proč vznikaly problémy mezi Kolínem a Pardubicemi? Společnost AŽD se vyjádřila k problémům
Hlavní železniční koridor mezi Kolínem a Pardubicemi prochází od začátku července rozsáhlou cyklickou obnovou.
Práce na téměř 38 kilometrů dlouhém úseku zahrnují výměnu kolejnic a pražců, opravy výhybek i zásahy do zabezpečovacího zařízení, včetně instalace počítačů náprav. Během výluk se provoz v některých úsecích soustředil pouze na jednu kolej, což samo o sobě přinášelo zpoždění.
Situaci ale podle Správy železnic dále komplikovaly opakované technické problémy se zabezpečovacím zařízením zejména v oblasti Přelouče. Právě k těmto komplikacím nyní společnost AŽD, která se na úpravách zabezpečovací technologie podílí jako poddodavatel, zveřejnila své podrobnější stanovisko.
„V časech stavebních výluk jsme museli vyměnit zabezpečovací zařízení – přepnout ho na nový systém. V časech výluk nebyla žádná rezerva na případné technické komplikace, které mohly nastat a také bohužel několikrát nastaly. Problém byl v tom, že jsme zapojovali nové technologie do zhruba 30 let starých technologických tras. Důvodem byla co nejnižší cena provedených prací. Pokud by se vše instalovalo nově, pak by k problémům zcela jistě nedocházelo. Za výpadky jsme se cestujícím omluvili. Pracovali jsme za plného provozu v sousední koleji nonstop – museli jsme samozřejmě zajistit plnou bezpečnost jízd vlaků a vyvarovat se jakékoli chyby, která by mohla způsobit nehodovou událost,“ uvedla k problémům společnost AŽD.
