TRAMVAJOVÝ NEWSLETTER – červnový souhrn událostí u pražských tramvají

Přinášíme přehled pražského tramvajového dění za šestý měsíc roku 2022.

CELOVOZOVÉ REKLAMY

Proti minulým měsícům byl červen na celovozové reklamy výrazně chudší. Začátkem měsíce byl ukončen reklamní polep na pankráckém voze Škoda 15T 9201 a motolském 9362.

První jmenovaný propagoval od 9. srpna 2019 výrobce pneumatik Nexen Tire a nyní ho můžete potkávat v korporátním nátěru DPP.

Motolský vůz však bez celovozové reklamy nezůstal a výrobce elektroniky TCL propaguje dál v polepu inovovaném – celoplošnou červenou nahradila kombinace červené s bílou zadní částí.

V pondělí 6. června byla zahájena celovozová reklama na platební kartu Visa na motolském voze Škoda 15T evidenčního čísla 9412. Jedná se aktuálně o zatím nejnovější vůz, který dostal celoplošný polep.

Další celoplošný polep byl nainstalován o víkendu 18. a 19. června a představen veřejnosti byl ve čtvrtek 23. června, kdy v zastávce Planetárium proběhla tisková konference. Motiv vozu Škoda 15T evidenčního čísla 9318 má vyzdvihovat předsednictví v Radě EU a zdůrazňovat priority, které si pro něj Praha předsevzala. Tramvaj dostala přezdívku „Eurotramvaj“.

Polep tramvaje vznikl na základě soutěže na oslovených pražských reklamních školách. Jako nejlepší byl vybrán návrh s názvem „Věda a zdravotnictví“ od Anety Bromovské, která je studentkou třetího ročníku školy Michael – Střední školy a Vyšší odborné školy reklamní a umělecké tvorby, s. r. o.
Více informací o Eurotramvaji se dočtete zde.

OPRAVY

Během června do pravidelného provozu zasáhly po velkých opravách a údržbách (nad 100 dní) tramvaje:

Trvale zadní vůz 8013 vyjel 3. června na linku 23 jako čelní. Tramvaj v původní podobě dojezdila v dubnu 2016 v soupravě 8038+8013, o necelý rok později se stala – už v nostalgické podobě – stálicí nově zavedené retrolinky 23. Letošní návrat linky po dvouleté covidové pauze je však ve znamení sólo vozů. Do tramvaje tak byly doplněny potřebné součásti (například prvky OIS, radiostanice, nebo tachograf) a může tak nyní jezdit jako sólo vůz na retrolince.

Připomeňme si, že nostalgická linka č. 23 se na svou trať vrátila v pondělí 16. května 2022. Dopravní podnik hl. m. Prahy vypravuje na linku výlučně retrovozy T2, T3, T3SU, T3SUCS, T3M a výjimečně i T6A5. V provozu je denně od cca 8:30 do 19:00, v pracovní dny v intervalu 30 minut, o víkendech a svátcích v intervalu 15 až 20 minut.

V pátek 3. června se do pravidelného provozu vrátil i kobyliský vůz Škoda 14T ev.č. 9111. Ten se po nehodě s osobním automobilem v prosinci roku 2020 objevil v provozu až nyní. Závěrem května bylo možné vůz zahlédnout na cvičných jízdách. Tramvaj využívali instruktoři pro školení budoucích řidičů tramvají.

Po údržbě stupně PÚ vyjel začátkem měsíce i vůz T3R.P #8471.

První „kachna“ v novém vizuálu PID se 1. června vydala na lince číslo 16 do pravidelného provozu s cestujícími. Tramvaj evidenčního čísla 9079 bylo možné na zkušebních jízdách zahlédnout již ve čtvrtek 19. května. I o tom jste se mohli dočíst také v našem květnovém souhrnu.

Druhým vozem typu KT8D5.RN2P v novém vizuálu PID je tramvaj evidenčního čísla 9053. V pondělí 20. června bylo možné vůz zahlédnout na zkušební jízdě. A znovu o týden později. Pokud zprovozňování půjde hladce, měla by vyjet s cestujícími v průběhu července.

V pořadí třetím vozem Škoda 14T v novém vizuálu PID se stala tramvaj evidenčního čísla 9113. Ta vyjela po 296 dnech do pravidelného provozu s cestujícími ve čtvrtek 9. června, ráno na linku číslo 25 a odpoledne na osmé pořadí linky číslo 1.

Čtvrtek 9. června přinesl i návrat tramvaje T3R.PLF evidenčního čísla 8265 po pravidelné údržbě. V Ústředních dílnách na voze pracovali od února.

Údržbou stupně PÚ v Ústředních dílnách prošel i vůz T3R.P čísla 8473. V pátek 17. června se opět vydal do pravidelného provozu.

Údržbou stupně VKP-PÚ prošla také pankrácká tramvaj Škoda 15T #9228, kterou jsme naposledy mohli potkat poslední únorový den.

Po více než roce svezla ve čtvrtek 24. června tramvaj KT8D5.RN2P evidenčního čísla 9094 opět cestující. Naposledy se na linku vypravila 15. června loňského roku, po najetí povolených kilometrů byla odstavena k provedení údržby stupně PÚ.

V samém závěru měsíce vyjel čtvrtý „poršák v pidžamu“ a celkově pátá tramvaj v jednotném nátěru PID. Vůz Škoda 14T evidenčního čísla 9150 má bohatou historii. Od července 2019 nosil celovozovou reklamu Nexen Tire, kterou známe nyní jen ze tří vozů 15T. V této podobě jezdil až do ledna roku 2021, kdy byl kvůli najetým kilometrům odstaven. Poté se o jeho osudu veřejně příliš nevědělo a Česko navíc procházelo dalšími uzávěrami kvůli epidemii covid-19. Teprve v květnu všímaví kolemjdoucí objevili neznámou tramvaj v areálu bývalých železničních opraven u nákladového nádraží Praha-Bubny. Vůz 9150 byl předtím převezen 26. dubna z domovského depa Kobylisy do Ústředních dílen, kde byl následně naložen na trailer a odvezen právě do Holešovic. Po rozvitých diskusích na sociálních sítích a článcích i v seriózních médiích následně Dopravní podnik potvrdil, že vozidlo na jeden měsíc pronajal filmovému štábu. Teprve během letních měsíců vyplul na povrch název natáčeného filmu a jeho produkce. Akční film The Gray Man s Ryanem Goslingem v hlavní roli je dosud nejdražším dílem streamovací platformy Netflix. V České republice bude mít premiéru 22. července. Tramvaj 9150 posloužila ještě několikrát k natáčení v reálném prostředí na pražských kolejích během července 2021, poté ji filmaři vrátili Dopravnímu podniku, a vůz tak mohl nastoupit na plánovanou údržbu. V rámci údržby obdržel i tzv. malou modernizaci, kterou cestující poznají zejména v přeměně původního podélného sezení na klasické sedačky. Při údržbě vůz dostal také nový lak v jednotném schématu PID. Po roce a půl od posledního vypravení pak tramvaj s číslem 9150 vyjela opět do provozu.

4. června se konal Den otevřených dveří v depu metra Zličín při příležitosti Dne dětí. Dopravní podnik vypravil na speciální linku číslo 44 vyhlídkový vůz #5602 Měsíček, ten předtím prošel renovací interiéru a představil se tak v nové podobě. Cestující si na první pohled všimnou sedaček v pěti různých barvác. Linka 44 spojovala ve čtyřicetiminutovém intervalu Smíchovské nádraží se smyčkou Sídliště Řepy, odkud byla zajištěna kyvadlová autobusová doprava do depa metra na Zličíně.

O druhém červnovém víkendu si na své přišli milovníci oblíbených hranatých tramvají T6, jejichž běžný provoz byl v Praze slavnostně ukončen před rokem. Nyní jsou vozy určeny výhradně pro retrolinku 23 a případné komerční objednávky. Na lince 23 se objevily oba vozy T6A5 (ev.č. 8601 a 8750) v sobotu 11. a neděli 12. června, šlo o vůbec první vypravení tohoto typu tramvaje na linku 23. Podle plánu se zde mají objevovat pravidelně vždy o druhém víkendu v měsíci.

V úterý 14. června bylo možné na cestě z Hloubětína na Břevnov potkat vlak složený z vozů T3R.P 8399 a T3SUCS 7275, krycí vůz této manipulační jízdě tvořilo číslo 8563. Smyslem celé akce byl převoz vyřazeného vozu #7275 do jeho nového působiště v tramvajové smyčce Dlabačov. Třiatřicet let starou tramvaj zakoupila za 121 tisíc Kč společnost Točna s.r.o., která zároveň vyhrála výběrové řízení na pronájem části obratiště. V létě by zde měla otevřít stánek s občerstvením, jehož zázemí bude právě ve vyřazené tramvaji. Záměr vytvořit kulturně-společenské centrum prezentoval pražský magistrát ve spolupráci s městskou firmou Kreativní Praha už před rokem, naplnit se jej však podařilo až na letošní turistickou sezónu.

NEHODY

Krátce po půl páté odpoledne dne 21. června došlo na křižovatce Balabenka k najetí soupravy vozů T3R.P ev.č. 8489+8488 do T3R.PV ev.č. 8169+8166. K obnovení provozu došlo v 16:57. Poškození vozů bylo jen kosmetické, do provozu se vrátily ještě týž večer, respektive na druhý den ráno.

Ve stejný den byl z důvodu technické závady prvního podvozku stažen z provozu žižkovský vůz Škoda 15T ev.č. 9430. K závadě došlo v půl sedmé večer v zastávce Václavské náměstí v oblasti centra. Tramvaj pak za doprovodu dispečerů dojela do Myslíkovy ulice, kde byla následně usazena na havarijní podvozek, se kterým dojela do depa.

Ve středu 22. června došlo odpoledne v tramvajové smyčce Nové Strašnice k najetí soupravy vozů ev.č. 8154+8374 do ev.č. 8253+8532.

Závěrem opět tradiční statistiky vozů Škoda 15T. Počet tramvají, které server Mobilnitabla.cz nezaznamenal v provozu více než 10 dní činil ke konci června 2022 celkem 39 vozů.

Mapu aktuální polohy pražských tramvají a další důležité informace ze světa pražských tramvají naleznete na serveru Mobilnitabla.cz.