OBRAZEM: Ohlédnutí za letošním veletrhem InnoTrans v Berlíně
InnoTrans je největším světovým veletrhem v oblasti železničních vozidel a dopravních technologií. Letošní ročník se konal v Berlíně od 24. do 27. září 2024 a přilákal více než 170 000 návštěvníků ze 133 zemí.
Na veletrhu vystavovalo 2 940 vystavovatelů z 59 zemí, kteří představili 226 světových premiér. Vystaveno bylo velké množství vozidel a nejnovějších technologií, jako jsou například vlaky na vodíkový pohon a vysoce odolné vysokorychlostní modely. Areál výstaviště Messe Berlín tak navštívilo rekordních 170 tisíc návštěvníků.
Škoda Group na veletrhu InnoTrans 2024
Na veletrhu nechyběl ani přední hráč v oblasti výroby kolejových vozidel Škoda Group. Ta představila Plně nízkopodlažní tramvaj z plzeňského závodu navrženou speciálně pro německé město Bonn.
Škodovácká tramvaj ForCity Smart Bonn získala nedávno prestižní ocenění Red Dot Award. Jedná se o celosvětově uznávané ocenění, které se uděluje za vynikající design a inovace produktů.
Renomovaná cena Red Dot Award: Product Design každoročně oceňuje výrobky, které zaujmou mimořádně vysokou kvalitou designu. Ocenění se uděluje na základě rozhodnutí poroty Red Dot. Odborníci hodnotí přihlášené výrobky na základě čtyř základních principů dobrého designu: kvality funkčnosti, kvality přitažlivosti, kvality užití a kvality odpovědnosti.
Připomeňme, že Škoda Group zvítězila v roce 2019 v tendru na dodávku tramvají pro dopravní podnik města Bonn. Do německého města dodá až 38 moderních tramvají. Důležitou součástí kontraktu jsou exkluzivní dodávky náhradních dílů po dobu 25 let.
Tramvaje pro Bonn jsou moderní obousměrná tříčlánková 100% nízkopodlažní vozidla s otočnými podvozky. Komfortní provoz pak umožňuje plná adheze vozidel, která například zajišťuje spolehlivé jízdní vlastnosti i při nepříznivém počasí. Interiér vozů je navržen v duchu představ o budoucnosti tramvajové dopravy. Cestující se mohou těšit na komfortní prostorná bezbariérová vozidla, v jejichž interiéru jsou k dispozici dva velké multifunkční prostory například pro invalidní vozíky, dětské kočárky, případně jízdní kola. Nové tramvaje mají přehledný informační systém s obrazovkami a panely. V tramvajích je instalován kamerový systém, který významně přispěje k zajištění bezpečnosti provozu a zamezení vandalismu. Tramvaj je dlouhá 30 metrů a pojme 180 cestujících z toho 60 sedících. Na návrhu kabiny spolupracovali návrháři a projektanti přímo s řidiči z Bonnu.
„V oblasti výroby tramvají působíme přes 25 let a s každým dalším projektem posouváme technologie a design dopředu. Tramvaje pro Bonn jsou toho skvělým příkladem a zároveň to potvrzuje naši silnou pozici na německém trhu. V Německu již brzy bude jezdit více než 220 našich tramvají, a to hned v 10 městech napříč spolkovými zeměmi. Už v současnosti máme pozici jedničky mezi dodavateli úzkorozchodných tramvají na německém trhu a věřím, že naši pozici budeme stále posilovat,“ říká Petr Novotný, CEO Škoda Group.
Další představenou novinkou z dílny Škoda Group jsou spací boxy do vlaků.
Na stánku společnosti proběhla i prezentace tramvaje Škoda ForCity Plus Praha 52T pro Prahu.
Připomeňme, že vítězem veřejné zakázky na nákup až 200 jednosměrných článkových tramvají se stala skupina Škoda Group. Bude se jednat o 100% nízkopodlažní tramvaj s pracovním názvem Škoda ForCity Plus. Závazně si dopravce objedná nejprve 40 tramvají. S dodávkou prvních 20 vozidel se počítá v roce 2025 a dalších 20 tramvají by mělo do hlavního města dorazit v roce 2026. Nové tramvaje plánuje DPP vypravovat z vozovny Hloubětín.
Nové tramvaje jsou konstruovány přesně na míru pražské dopravě, především pak členitému historickému centru. Tramvaj 52T má pětičlánkovou konstrukci a pohybuje se na čtyřech podvozcích, z nichž krajní dva jsou volně otočné a dva vnitřní potom částečně otočné. Díky tomu je salon tramvaje prostorný a při délce 32 metrů nabídne 70 míst k sezení (většina po směru jízdy) a 173 míst ke stání. Důležitým faktem také je, že vnitřní prostor tramvaje je 100% nízkopodlažní. O pohodlí cestujících se bude starat celovozová klimatizace a šest velkých informačních obrazovek. Tramvaj je vybavena řadou nadstandardních moderních technologií, jako je systém počítání cestujících, rekuperační brždění a prediktivní bezpečnostní antikolizní systém.
Škoda pokračuje v projektu Smart Depot, prezentován byl i v rámci programu veletrhu InnoTrans
Před více než rokem představili odborníci ze Škoda Group projekt Smart Depot jako svoji vizi autonomní budoucnosti pro vozidla hromadné dopravy. A nyní na veletrhu InnoTrans v Berlíně ukázali, jaké pokroky se jim podařilo zrealizovat. Více o projektu se dočtete zde v článku.
Škoda Group a Siemens Mobility představily novou soupravu ComfortJet
Celkem 20 devítivozových souprav bude složeno ze 180 vozů. Ty jsou výsledkem sdružení společností Siemens Mobility a Škoda Group. Skříně vložených vozů se vyrábějí v závodu Siemens ve Vídni, řídící vozy v Mnichově. Následně jsou přesunuty do ostravského závodu Škody Group, kde jsou dokončovány.
Soupravy s maximální provozní rychlostí 230 km/h budou České dráhy nasazovat na spoje do Německa, Rakouska nebo Maďarska. Celková hodnota kontraktu je přes 12 miliard korun.
STADLER na veletrhu InnoTrans 2024
Stadler přivezl na veletrh InnoTrans do Berlína vlak RS Zero. Ten se má stát nástupcem úspěšného regionálního motoráku Regio-Shuttle RS1.
Na výběr budou u nových jednotek RS Zero dvě moderní a ekologické technologie pohonu: vodík a baterie. Vyráběn bude v jednočlánkové a dvoučlánkové verzi. Jednotka s maximální rychlostí 120 km/h se vyznačuje nízkou nástupní výškou, prostorným a nízkopodlažním prostorem, což je výhodné zejména pro cestující s omezenou schopností pohybu. Každé vozidlo lze přizpůsobit příslušným podmínkám železniční sítě. Díky své lehké konstrukci a zatížením nápravy menším než 18 tun se ideálně hodí i na vedlejší tratě s malým provozem.
Fotoreportáž z veletrhu InnoTrans 2024 v Berlíně
