Nový systém MHD v Uherském Hradišti přinesl první všední den problémy, dopravce reaguje prohlášením

Původního dopravce ČSAD BUS Uherské Hradiště nahradil od soboty 1. února dopravce Znojemská dopravní společnost Psota. Ta zvítězila v otevřené veřejné zakázce na provoz MHD do ledna 2035.

Nový systém městské hromadné dopravy v Uherském Hradišti pod názvem Poulička přinesl cestujícím nové zastávky i častější spoje. Nově vysoutěžený dopravce ZDS Psota se zavázal během několika týdnů postupně zařadit do provozu 13 nových klimatizovaných vozidel, včetně elektrobusů. Bude se jednat o modely Mercedes-Benz Citaro K a MAN Lion’s City 10E. Do té doby linky MHD obsluhují starší vozidla.

V pondělí 3. února došlo ze strany dopravce k řadě problémů v zajištění provozu. Na problémy reaguje Ing. Petr Chadim, ředitel společnosti ZDS Psota, níže uvedeným vysvětlením.

V sobotu 1. února začala naše společnost zajišťovat městskou autobusovou dopravu v Uherském Hradišti. Po relativně klidném víkendovém začátku došlo první všední den, tedy v pondělí 3. února k řadě problémů v zajištění provozu, které si zasluhují nejen vysvětlení, ale i patřičnou omluvu ze strany naší společnosti.

Na tuto nepříjemnou situaci mělo vliv hned několik aspektů, které byly koktejlem objektivních, ale i technicko – organizačních příčin. Předně i nás postihla současná chřipková epidemie, kdy někteří řidiči nemohli pro aktuální zdravotní indispozici nastoupit na plánované směny. Tuto situaci bylo nutno operativně řešit, což se po zhruba pěti hodinách podařilo. Několik spojů však z tohoto důvodu nebylo obslouženo. Dalším problémem byly výpadky odbavovacích zařízení, které způsobily, že nebyly viditelné nácestné zastávky jednotlivých turnusů. To způsobovalo problémy s orientací nejen řidičů, kteří nejsou místní, ale i těch místních, a spolu se zvýšeným provozem v centru města docházelo k poměrně značným zpožděním. K dalším zpožděním přispěly i dvě technické závady na vozidlech, která musela být odstavena a operativně nahrazena zálohami. Při snaze dohnat zpoždění tak někteří řidiči neudrželi nervy na uzdě a projevily se tak i dílčí zbytečné emoční ataky směrem k cestující veřejnosti, což je nepřijatelné.

Každý začátek něčeho nového je vždy provázen dílčími problémy a u nás je ještě spojen s nuceným provozem starších autobusů, které vyžadují zvýšené nároky na provozuschopnost, ale ani nejsou těmi nejlepšími reprezentanty co se vizuálu týče. Snažíme se všechny vzniklé problémy bezodkladně řešit, byť jsme si vědomi, že to bude v některých případech běh na delší trať. Rádi bychom zejména doplnili personál v oblasti řidičů, kdy mezi námi uvítáme srdcaře i patrioty a těm, kterým chybí příslušné oprávnění, rádi toto zajistíme a uhradíme. Velmi rádi mezi námi přivítáme i ženy, kterých v tomto segmentu výrazně přibývá, a v tomto oboru se našly. Jistě dojde také k některým úpravám jízdních řádů, které vzejdou z podnětů cestujících i praxe.

Vážení cestující, přijměte, prosím, naši upřímnou omluvu za nepříjemnosti, které jsme některým z vás našimi nedostatky způsobili. Věřte, že nás to upřímně mrzí a intenzivně pracujeme na tom, aby případných dalších problémů bylo minimum. Cílem naší společnosti vždy byla, je a bude spokojenost cestujících, které bezpečně přepravíme do jejich cíle.