Stadler přivezl na veletrh do Ostravy jednotku RS ZERO. K vidění byla již loni v Berlíně
Novou jednotku RS ZERO si mohli prohlédnout návštěvníci letošního veletrhu Rail Business Days v Ostravě.
Česká republika je po Německu teprve druhou zemí na světě, kde Stadler toto vozidlo představil. Premiéru si již odbyl na loňském veletrhu InnoTrans v Berlíně.
Nový vlak RS Zero se má stát nástupcem úspěšného regionálního motoráku Regio-Shuttle RS1. Ten je již 29 let jedním z nejoblíbenějších vozidel v německé regionální železniční dopravě.
Na výběr budou u nových jednotek RS Zero dvě moderní a ekologické technologie pohonu: vodík a baterie. Vyráběn bude v jednočlánkové a dvoučlánkové verzi. Jednotka s maximální rychlostí 120 km/h se vyznačuje nízkou nástupní výškou, prostorným a nízkopodlažním prostorem, což je výhodné zejména pro cestující s omezenou schopností pohybu. Každé vozidlo lze přizpůsobit příslušným podmínkám železniční sítě. Díky své lehké konstrukci a zatížením nápravy menším než 18 tun se ideálně hodí i na vedlejší tratě s malým provozem.
Hustota železničních tratí i dopravy je ve střední Evropě vysoká. Přesto je v ČR v současné době elektrifikováno pouze 35 % železniční sítě. Na zbytku tratí stále jezdí zastaralá dieselová vozidla, která je nutné nahradit.
„Věřím, že naše RS ZERO může nahradit dieselová vozidla, protože představuje ideální řešení pro modernizaci železničního vozového parku na neelektrifikovaných tratích v České republice,“ řekl při premiéře vlaku Peter Spuhler, předseda dozorčí rady společnosti Stadler. „RS ZERO umožnuje bezemisní provoz a zároveň nabízí svou mimořádnou všestrannost umožňující fungování vozidla na elektrifikovaných i neelektrifikovaných železničních tratích. Jsem velmi rád, že ho dnes můžeme představit právě v Ostravě,” doplnil svá slova Peter Spuhler.
