Střídání generací, nová tramvaj Škoda 52T svezla první cestující

Pražský dopravní podnik dnes zahájil zkušební provoz tramvaje Škoda ForCity Plus 52T ev. č. 9503 s cestujícími, jezdit bude denně na lince číslo 12.

Nový typ tramvaje tím vstupuje do další fáze homologace, který je nutný pro provoz v ČR podle podmínek, které stanovil Drážní úřad ČR. Zkušební provoz bude podle dopravce probíhat denně na lince č. 12 Sídliště Barrandov – Lehovec.

Letos v dubnu začal v Praze zkušební provoz tramvaje Škoda 52T bez cestujících, v rámci kterého vůz ev. č. 9503 najel 22 622 kilometrů. V této hodnotě jsou zahrnuty zkušební kilometry stanovené Drážním úřadem ČR, z čehož bylo 10 tisíc kilometrů bez zátěže, 6 tisíc kilometrů se zátěží odpovídající pěti osobám na metr čtvereční a 4 tisíce kilometrů odpovídající osmi osobám na metr čtvereční. První fáze homologace vozidla, tj. zkušebních jízd bez cestujících probíhala v nepřetržitém režimu od 26. dubna do 11. června 2025 bez závad vyžadujících její přerušení. V následujících dnech proběhlo zaškolení první části řidičů DPP.

V průběhu letošního léta přijedou do Prahy další tramvaje Škoda 52T, které budou sloužit kromě zkoušek i k zaškolování řidiček a řidičů DPP. Kromě jízdních zkoušek probíhá na nové tramvaji i řada dalších typových zkoušek, např. elektrotechnických komponent, pro které je nyní využíván vůz ev. č. 9504 dodaný do Prahy 13. května 2025. V létě bude tento vůz k vidění v ulicích Prahy na zkušebních jízdách.

„Máme za sebou první část homologace vozidla bez cestujících, která proběhla bez zásadních komplikací, což u úplně nových vozidel nebývá samozřejmostí. Velmi oceňuji také to, že celý projekt běží podle harmonogramu, což je v dnešní době ohromný úspěch. Pokud i nadále bude vše v projektu pokračovat jako doposud, letos na podzim bude prvních 20 tramvají Škoda 52T v Praze a pevně věřím, že do konce letošního roku budou také všechny jezdit na pravidelných linkách,“ doplňuje Jan Šurovský, místopředseda představenstva a technický ředitel DPP – Povrch.

Škoda Group se stala vítězem veřejné zakázky na nákup až 200 jednosměrných článkových tramvají. Závazně si dopravce objednal nejprve 40 tramvají. S dodávkou prvních 20 vozidel se počítá ještě v tomto roce a dalších 20 tramvají by mělo do hlavního města dorazit v roce 2026. Nové tramvaje bude DPP vypravovat z vozovny Hloubětín.

„Dnešní den je pro nás nejen technickým, ale i lidským milníkem. Tramvaj Škoda ForCity Plus 52T je výsledkem práce tisíců lidí, kteří spojili své síly, aby vytvořili vozidlo, které bude zajišťovat pohodlnou a bezpečnou dopravu pro obyvatele Prahy. Spolupracuje na něm více než 230 dodavatelů, z nichž 76 % jsou české firmy. Jsme hrdí, že tento projekt podporuje český průmysl a přináší inovace, které reagují na potřeby dnešního městského života. Děkuji všem partnerům a kolegům, kteří se na této cestě podíleli, a cestujícím přeji, aby se jim v nové tramvaji dobře cestovalo,“ uzavírá Petr Novotný, CEO Škoda Group.

Nové 100% nízkopodlažní tramvaje jsou konstruovány přesně na míru pražské dopravě, především pak členitému historickému centru. Tramvaj 52T má pětičlánkovou konstrukci a pohybuje se na čtyřech podvozcích, z nichž krajní dva jsou volně otočné a dva vnitřní potom částečně otočné. Díky tomu je salon tramvaje prostorný a při délce 32 metrů nabídne 70 míst k sezení (většina po směru jízdy) a 173 míst ke stání.

Technické parametry tramvaje Škoda ForCity Plus Praha 52T:

  • Délka vozidla přes nárazníky: 31,99 m
  • Šířka vozidla: 2,5 m
  • Celková kapacita vozidla: 243 při 5 os./m2
  • Počet míst k stání: 173
  • Počet míst k sezení: celkem 70, z toho 44 po směru = 62 % (Standardy kvality PID požadují min. 60 %) a 26 proti směru = 38 %
  • Nízkopodlažní část: 100 % (všechna sedadla přístupná bez podest a schodů)
  • Celkový počet podvozků: 4 trakční (2 volně otočné a 2 částečně otočné)
  • Brzda: elektromechanická
  • Průměr nových kol: 640 mm
  • Výška nástupu: 350 mm
  • Dveře: 5 dvoukřídlých každé o šířce 1 300 mm
  • Dveře řidiče: vnější mechanické, vnitřní posuvné
  • Životní cyklus vozidla: 30 let
  • Konstrukční rychlost: 80 km/h
  • Hmotnost prázdného vozidla: 48 t

Napsat komentář

Zjistěte více z Dopraváček

Přihlaste se k odběru a pokračujte ve čtení. Získáte přístup k úplnému archivu.

Pokračovat ve čtení