Alstom vyrobí dalších 96 vlaků společnosti SNCF Voyageurs. Na projektu se podílí i závod v České Lípě
Alstom dodá společnosti SNCF Voyageurs dalších 96 vlaků nové generace RER NG pro linku RER-D v síti Île-de-France Mobilités.
Vozidla RER nové generace (RER NG) jsou dvoupodlažní kolejová vozidla určená pro linky RER-D a RER-E. Tyto vlaky s pověřením Île-de-France Mobilités provozuje Transilien SNCF Voyageurs.
Zakázka v hodnotě přibližně 1,7 miliardy eur, která je ze 100 % financována společností Île-de-France Mobilités,1 je součástí rámcové dohody podepsané v roce 2017 mezi společnostmi SNCF Voyageurs a Alstom. K dnešnímu dni bylo tedy v rámci zakázky objednáno už 262 vlaků RER NG, konkrétně 130 souprav pro linku RER-E (každá o délce 112 metrů) a 132 pro linku RER-D (každá o délce 130 metrů).
Soupravy RER NG jsou vybaveny moderním trakčním systémem umožňujícím lepší zrychlení a brzdění ve srovnání s předchozími generacemi, což je zásadní pro provoz na vytížených příměstských linkách. Konstrukce vychází z řešení městských a příměstských vlaků Alstom.
Díky kombinaci jedno a dvoupodlažních vozů, širokým dveřím a průchozí konstrukci typu „boa“ zajišťuje vlak plynulý pohyb cestujících a nabízí tři různé zóny pro cestování. V krajních vozech se nacházejí nástupní plošiny pro rychlý a pohodlný nástup osob na vozíku. Vlaky RER NG disponují klimatizací, přizpůsobitelným LED osvětlením (den/noc/zastávky), USB zdířkami a množstvím informačních obrazovek.
„Projekt RER je příkladem špičkové úrovně svařování a důležité role závodu v České Lípě v rámci evropského Alstomu. Svařujeme zde skříně vložených vozů, tedy podlahy, bočnice, čela a střechy, které se pak odváží do Valenciennes nebo Crespinu, kde se vlaky kompletuj,“ řekl Dan Kurucz, generální ředitel Alstom Czech Republic.
