Hradecké MHD obstála ve zkoušce. Elektronické čtečky zvládá téměř každý cestující
Moderní technologie v hradecké městské hromadné dopravě si vedou skvěle. Výzkum Univerzity Hradec Králové potvrdil, že cestující si s elektronickými čtečkami poradí bez větších potíží. Drtivá většina z nich dokáže během několika vteřin koupit jízdenku pouhým přiložením platební karty.
Od dubna 2023 mají lidé v hradeckých autobusech a trolejbusech možnost odbavit se moderně, přiloží kartu a vyberou typ jízdenky. O tom, jak se systém v praxi osvědčil, napovídá výzkum Filozofické fakulty Univerzity Hradec Králové. Dvaadvacet studentů během druhé poloviny května a začátku června sledovalo cestující na devíti linkách městské dopravy. Celkem zaznamenali téměř osm tisíc nástupů.
Dva z deseti přiloží kartu
Pozorování ukázalo, že přibližně každý pátý cestující používá při nástupu displej čtečky. Zbývající většina se odbavuje jinak. Mají časové jízdenky, využívají SMS či papírové jízdenky, případně cestují zdarma. K vyšší interakci se čtečkami dochází při nástupu předními dveřmi, kde je odbavení povinné i pro držitele časových jízdenek.
Úspěšnost téměř stoprocentní
Elektronický systém obstál na výbornou. Z každé stovky lidí, kteří čtečku použili, se jich 98 až 99 odbavilo úspěšně. Většina transakcí proběhla hladce do několika vteřin. Jen menší část cestujících potřebovala o něco víc času, přesto nákup dokončila.
Kde se objeví problémy
Jen zlomek cestujících, zhruba 1,8 %, narazil na potíže. Nejčastější příčinou byly technické problémy čtečky, nedostatek kreditu nebo neplatná karta. Tito lidé pak obvykle vyhledali jinou čtečku, obrátili se na řidiče nebo dali svou nelibost hlasitě najevo.
Výzkum zahrnoval jak nejvytíženější, tak méně frekventované linky. Probíhal ve všední i víkendové dny od brzkého rána do večera. Studenti pečlivě zapisovali každé odbavení, od prvního do posledního zastavení.
„Opravdu nemálo času jsme věnovali metodickému nastavení výzkumu, abychom získali co nejpřesněji potřebná kvantitativní data. Cílem bylo evidovat odbavování cestujících, jejich výskyt podle různých kategorií času a místa a určit případné problémy,“ řekl vedoucí výzkumu PhDr. Miroslav Joukl, Ph.D z Univerzity Hradec Králové. „Naši studenti prošli před samotným zahájením výzkumu ve vozech školením, které jim představilo zadání v souvislostech a vysvětlilo současný systém odbavování v hradecké MHD,“ dodal Joukl.
Dopravní podnik města Hradce Králové výsledky vítá. Systém podle něj obstál a bude se dál rozvíjet, aby se cestování po městě stalo ještě pohodlnějším a rychlejším.
