Cheb se stává centrem moderní železniční údržby. Opravárenská hala Českých drah finišuje
Investice do nové opravárenské haly přinese regionu zcela nové zázemí pro údržbu regionálních i dálkových vlaků.
Výstavba nové opravárenské haly Českých drah v Chebu vstoupila do finální fáze. Práce se nyní soustředí hlavně na interiér objektu a pokládku kolejí, které propojí halu s hlavní tratí. Podle plánu by se brány moderního střediska měly otevřít už na jaře příštího roku.
Na stavbě už stojí kompletní ocelová konstrukce haly o hmotnosti 395 tun. Opláštění střechy a stěn tvoří více než 5800 m² panelů. Dělníci nyní montují vnitřní rozvody technologií, dokončují pokládku železničního svršku a instalují trakční vedení i zabezpečovací zařízení.
Součástí projektu je výstavba 3,2 kilometru nového kolejiště a 19 výhybek. Energetické připojení zajišťují nově vybudované plynovodní a vysokonapěťové přípojky, které spojují objekt s trafostanicí.
Ekologické technologie a energetické úspory
Chebská hala se stane jedním z nejmodernějších servisních center Českých drah. Počítá s fotovoltaickými panely na střeše, systémem sběru a využití dešťové vody a úsporným vytápěním kombinací plynové kotelny a teplovzdušných jednotek.
„Děláme vše proto, abychom stavbu uvedli do provozu dříve, než předpokládá smlouva,“ říká Michal Kraus, místopředseda představenstva Českých drah.
Součástí projektu je i moderní sociální zázemí pro zaměstnance a dílny pro mechaniky i elektromechaniky. České dráhy kladou důraz na efektivitu i ekologii. Více než 80 % materiálu ze starých objektů bylo recyklováno a znovu použito při výstavbě nové haly.
„Práce postupují podle schváleného harmonogramu stavby, který předpokládá dokončení na jaře 2026. Aktuálně probíhá instalace inovativního zabezpečovacího systému, který dosud nebyl v České republice použit. Tento systém umožní plynulé a bezpečné řízení pohybu vlaků v depu bez zbytečných prodlev. Po dokončení podlahové konstrukce bude hala postupně vybavována rozvody potřebných médií a moderní technologií pro efektivní údržbu nových vlakových jednotek. Celý objekt bude zároveň připraven na flexibilní využití do budoucna,“ uvedl zástupce zhotovitelského sdružení společností TSS GRADE a BERGER BOHEMIA Petr Heiland.
Po dokončení se Cheb zařadí mezi klíčová střediska údržby Českých drah, která zajišťují spolehlivost a bezpečnost vlakové dopravy v západních Čechách i na dálkových linkách.
Hlavní parametry nové haly:
- tři koleje, každá o užitné délce 165 metrů pro možnost údržby ucelených souprav,
- montážní kanály ve všech kolejích,
- portálový jeřáb s nosností min. 12,5 tun po celé délce haly, který umožní výměnu komponentů umístěných na střeše vozidel,
- 5 sad zvedáků umožňujících zvednutí až pěti vozových souprav nebo jednotek najednou,
- montážní lávky pro přístup na střechy vozidel,
- zařízení pro vyprazdňování uzavřených WC kolejových vozidel,
- rozvod stlačeného vzduchu,
- rozvod vody pro zbrojení vozidel,
- dílny, sociální zázemí, skladové prostory.
