Jižní koridor kompletně pod ETCS

Správa železnic dokončila vybavení celého koridoru jednotným evropským zabezpečovacím systémem ETCS, a to až do Českých Budějovic.

Posledním dílem skládačky byl úsek Votice – České Budějovice. Projekt, jehož realizace běžela od roku 2021, přinesl nejen samotné zavedení ETCS, ale i rozsáhlé úpravy infrastruktury. V téměř stokilometrovém úseku vzniklo dálkové ovládání stanic, traťových úseků i přejezdů, což přineslo plynulejší a bezpečnější provoz.

Součástí modernizace je také rozšíření dálkového řízení provozu z centrálního dispečerského pracoviště na pražské Balabence. Vlaky tak dnes jezdí pod dohledem technologií, které umožňují rychlejší reakce a efektivnější řízení celého koridoru.

Technologie zabudovaly společnosti AŽD a SUDOP Praha, tradiční dvojice projektantů a dodavatelů, kteří sehráli klíčovou roli při budování evropského zabezpečovacího systému v Česku. Celkové náklady dosáhly 2,342 miliardy korun, přičemž značná část financí přišla z Evropské unie.