Rok s bateriovými vlaky v Moravskoslezském kraji. Během prvního roku najezdily 680 tisíc kilometrů

Během prvního roku má čtveřice bateriových RegioPanterů od Škoda Group na kontě dohromady už 680 tisíc najetých kilometrů.

Čtyři bateriové jednotky nasazené v Moravskoslezském kraji obsluhují linku S8 z Ostravy přes Studénku a Štramberk do Veřovic. Moderní jednotky, které kombinují napájení z trolejového vedení s jízdou na baterie, prokázaly vysokou spolehlivost, ekologický přínos i oblibu mezi cestujícími.

Akutrolejové jednotky jsou plně bezbariérové, klimatizované, nabízejí palubní Wi-Fi, elektronické odbavovací systémy nebo zásuvky pro nabíjení drobné elektroniky. Výrobce Škoda Group odhaduje roční úsporu nafty na nejméně 200 tisíc litrů a snížení emisí CO2 o zhruba 500 tun.

Díky pohodlnějšímu cestování vzrostl na řadě spojů zájem cestujících až o 20 procent. „Během uplynulých dvanácti měsíců tyto vlaky potvrdily, že představují efektivní řešení dopravy v regionech, kde se střídají elektrizované a neelektrizované úseky tratí. Jednotky se nabíjejí během jízdy nebo při stání pod trolejovým vedením. Díky rekuperaci jsou baterie dobíjeny i mimo elektrické vedení, a to při brzdění vlaku. V jízdním řádu 2026/2027 doplní současnou čtveřici dalších 15 jednotek, které umožní další rozvoj ekologické dopravy v Moravskoslezském kraji,“ uvádí člen představenstva a náměstek generálního ředitele ČD pro osobní dopravu Jiří Ješeta.

Nasazení bateriových vlaků chystají také kraje, které uspěly s žádostí v dotačním programu na podporu ekologické železniční dopravy TRANSGov. „Jsme prvním dopravcem u nás, který má know-how k provozu a servisu bateriových vlaků a praktické poznatky z jejich každodenního nasazení. Své zkušenosti s touto technologií jsme proto během uplynulých měsíců představili v rámci zhruba desítky prezentačních jízd napříč celou republikou,“ doplňuje Michal Krapinec. Dopravce, kteří pořídí a budou provozovat bateriové vlaky, vyberou jednotlivá hejtmanství v rámci soutěží.