Stát chce přitvrdit proti nelegální práci. Dopravci volají po skutečných sankcích

Nelegální zaměstnávání dál deformuje český pracovní trh. Dopravní firmy upozorňují, že bez tvrdších postihů se situace nezmění.

Společnost ICOM transport proto vítá snahu státu posílit spolupráci úřadů, zároveň ale varuje před kontrolami zaměřenými na formality místo skutečných problémů.

Nelegální zaměstnávání podle dopravců dlouhodobě narušuje férové podnikatelské prostředí. Firmy, které dodržují zákony a odvádějí daně, se dostávají do nevýhodné pozice vůči těm, kteří pravidla obcházejí.

Právě proto ICOM transport podporuje iniciativu státu směřující k užší spolupráci institucí při odhalování nelegální práce. Podle společnosti je ale klíčové, aby opatření nezůstala pouze na papíře.

Dopravce popisuje opakující se zkušenost z náborových setkání pořádaných ve spolupráci s Úřadem práce ČR. Na schůzky přicházejí lidé evidovaní jako uchazeči o zaměstnání, kteří byli úřadem osloveni na pozici řidiče. “Uchazeč dorazí často ve firemním oblečení, špinavý od práce – například ze stavby. A je jasné, že pracuje, ale nelegálně. Přesto zůstává v evidenci úřadu práce a současně pobírá dávky’’ říká vedoucí personálního oddělení Petr Král.

Reálný zájem o práci však podle firmy často chybí. Kandidáti si pouze splní formální povinnost účasti, aniž by měli ambici zaměstnání skutečně přijmout.

’’Problém vidíme i na straně některých zaměstnavatelů. Ti sice oficiálně vyplácejí minimální mzdu, ale zbytek mzdy poskytují neoficiálně „na ruku’’ Takové praktiky pak deformují očekávání pracovníků, kteří následně odmítají legální zaměstnání, protože by museli odvádět vyšší daně. V ICOM transport odchází do
výplaty vše, jak má a se všemi náležitostmi’’ upřesňuje Král.

Podle ICOM transportu systém umožňuje zneužívání sociálních výhod. Pokud nedojde k důsledným postihům. Například k pozastavení dávek či jiných benefitů.

Specifickou oblast představuje také zaměstnávání zahraničních pracovníků. Právě zde podle dopravců vzniká prostor pro nelegální praktiky, které deformují konkurenci a komplikují situaci firmám postupujícím podle zákona. ’’I zde se setkáváme s případy nelegální práce, které dále narušují trh a zvyšují tlak na firmy, které postupují v souladu se zákonem’’ dodává Král.

Důchod jako pozdní vystřízlivění

Dlouhodobé dopady nelegální práce se podle zkušeností firmy projeví až po letech. Lidé pracující mimo oficiální systém odvádějí nízké částky na sociálním pojištění, což se později promítá do slabého důchodového zabezpečení. Uvědomění tak často přichází až ve chvíli odchodu do penze.

Dalším kritickým bodem je podle dopravce praxe státních kontrol. Ty se údajně často soustředí na administrativní detaily namísto hlubšího odhalování skutečných porušení zákonů.

ICOM transport podporuje kroky státu vedoucí k omezení nelegální práce. Zároveň však apeluje na efektivnější kontroly a skutečné sankce vůči těm, kteří systém zneužívají. Podle firmy je klíčem k nápravě rovnováha: méně formalismu, více cílených kontrol a důsledné vymáhání pravidel.