Alstom dodá první plně automatické metro v Bělehradě

Alstom získal kontrakt v hodnotě 915 milionů eur na dodávku systému pro linku 1 bělehradského metra. V Srbsku tak vznikne první plně automatický systém metra, který má v první fázi propojit Makiško Polje a Karaburmu.

Trať bude mít 15 kilometrů a 15 stanic, přičemž přibližně 11 kilometrů povede v tunelech. Po zprovoznění má odlehčit nejzatíženějším úsekům povrchové dopravy a zvýšit kapacitu městské přepravy.

„Rozhodnutí Bělehradu vybudovat první plně automatické metro je odvážnou investicí do budoucnosti města,“ uvedl Andrew DeLeone, prezident Alstomu pro Evropu. „Linka 1 zásadně promění způsob, jakým se po městě pohybují téměř dva miliony obyvatel, a nabídne spolehlivou a bezpečnou alternativu k silniční dopravě. Tento projekt není jen o mobilitě, ale také o infrastruktuře, kterou Bělehrad potřebuje pro další rozvoj a pro naplňování svých dlouhodobých ekonomických a klimatických cílů.“

Alstom v rámci projektu dodá kompletní řešení metra na klíč, včetně 32 třívozových bezobslužných souprav Metropolis, zabezpečovací a komunikační technologie, napájení, kolejové infrastruktury, nástupištních stěn, vybavení depa, centrálního dispečinku a systémů kybernetické bezpečnosti. Součástí dodávky bude také technologie Urbalis CBTC pro plně automatický provoz. Nový systém má umožnit provoz v intervalu až 90 sekund. Přinést má vyšší četnost spojů, větší přepravní kapacitu, vyšší spolehlivost provozu a efektivnější řízení celé linky.

Projekt je důležitý i pro Česko, protože potvrzuje rostoucí význam plně automatických systémů metra v Evropě. Automatizace, zabezpečovací technologie, nástupištní stěny nebo provoz v krátkých intervalech patří také mezi klíčová témata debat o budoucnosti pražského metra. „Na bělehradském projektu je důležité, že nejde jen o dodávku vozidel, ale o celý integrovaný systém. U podobných projektů je stále důležitější schopnost propojit vozidla, zabezpečení, napájení, nástupištní stěny, zázemí i centrální řízení tak, aby výsledkem byl spolehlivý a kapacitní provoz. Právě to je dnes pro města, která připravují automatizované linky, klíčové,“ říká Dan Kurucz, generální ředitel ALSTOM Czech Republic.

Zdroj: ALSTOM