TRAMVAJOVÝ NEWSLETTER – lednový souhrn událostí u pražských tramvají

Přinášíme přehled pražského tramvajového dění za první měsíc roku 2023.

CELOVOZOVÉ REKLAMY

Vánočně vyzdobenými vozy Škoda 14T ev.č. 9170 a Škoda 15T ev.č. 9401 se mohli cestující svést naposledy v pátek 6. ledna. Tento den skončila vánoční výzdoba i na pracovním voze – oblíbené „Mazačce“. Ukončena byla výzdoba i na historických vozech ev.č. 6921 a 2210. Výjimkou je střešovický vůz T3SUCS #7205, který si svůj kabátek vozil až do redakční uzávěrky. Tramvaj Škoda 14T ev.č. 9170 byla pak následně přistavena na údržbu stupně PÚ.

První dvě nové celovozové reklamy nového roku se objevily v druhém lednovém týdnu. Vozy Škoda 15T ev.č. 9331 a 9338 přišly o své původní reklamy a nově tramvaj #9338 propaguje věrnostní program Metropole Zličín a #9331 od následujícího dne LEGO Friends.

Třetí lednový týden byla zahájena celovozová reklama na kampaň za práva obětí trestných činů – Eyes Open na motolském voze Škoda 15T ev.č. 9417. Jedná se o první celovozový polep na této tramvaji.

Vokovický vůz Škoda 15T ev.č. 9314 přišel v druhé polovině měsíce ledna o svůj celoplošný polep My hive.

O své reklamní kabátky přišly i vozy Škoda 15T ev.č. 9285 (Paramount Network) a Škoda 14T ev.č. 9168 (Wolt).

Po téměř čtyřměsíční opravě laku po snesení reklamního polepu vyjelo na linku číslo 9153, šlo o nejstarší dosud provozovanou celoplošnou reklamu – polep Černovar od Pivovaru Rakovník, který v této podobě existoval od března 2018. V tuto chvíli tak jezdí už pouze jedno poslední 14T v reklamním polepu – 9125, kde Pivovar Rakovník inzeruje své pivo Pražačka. Pomineme-li 24 kusů 14T s provedenou „malou modernizací“ a 5 kusů s nátěrem PID, pak odlišný vzhled měly ještě na jaře roku 2022 už jen vozy 9117 (Weleda) a 9136 (Vymlouvačka). Zatímco 9117 prochází od dubna údržbou PÚ včetně „malé modernizace“, při které dostane jako další tramvaj také „PIDžamo“, číslo 9136 se podle serveru Pražské tramvaje nachází v seznamu vozů odstavených v Ústředních dílnách a čekajících na uvolnění kapacity. Podle dostupných informací se s tímto vozem během odstavení zatím nestalo nic a stále je tedy oděn do kabátku Nejedesnacerno.cz přezdívaného „Vymlouvačka“. S velkou pravděpodobností jej však také čeká malá modernizace a polep PID, takže ani on už po údržbě v dosavadním bílo-černém polepu také nevyjede. Na údržbu by měl vůz #9136 nastoupit v nejbližších dnech.

Inovací prošla reklama u pankrácké Škody 15T čísla 9229. Ta stále propaguje společnost PROFIMED, nová verze reflektuje proběhlý advent a zaměřuje se opět na potravinové doplňky a ústní hygienu.

Na tramvaji Škoda 15T ev.č. 9318 končila kampaň k předsednictví ČR v Radě EU. Ve čtvrtek 26. ledna byla v Praze slavnostně představena tato tramvaj v barvách trikolóry, která má připomenout výročí zvolení Václava Havla prvním prezidentem samostatného českého státu.

V závěru měsíce přišla o reklamu na DM drogerii i v současné době kobyliská Škoda 15T ev.č. 9266.

Od pondělí 30. ledna můžete potkávat motolský vůz Škoda 15T ev.č. 9365 s novou celovozovou reklamou. Fialový kabátek Benefit Plus vystřídal nový černý se zlatou prostřední částí na striptýzový klub Goldfingers.

OPRAVY

Během ledna do pravidelného provozu zasáhly po velkých opravách a údržbách (nad 100 dní) tramvaje:

Hned první pracovní den nového roku 2023 přinesl na kolejích hlavního města senzaci. Na svou první zkušební jízdu se vydala tramvaj K2. Do Prahy vůz přicestoval v pátek 9. prosince 2022 z Brna, kde podstoupil více než rok trvající generální opravu.

O pár dní později (9. ledna 2023) nejnovější pražský tramvajový přírůstek vyjel do ulic Prahy na cvičné jízdy s řidiči, kteří budou tento nový typ tramvaje v Praze obsluhovat. V pražském dopravním podniku rozšířila tramvaj K2 sbírku retro vozidel.

Podle posledních vyjádření bude DPP vypravovat tramvajový vůz Tatra K2 s evidenčním číslem 7000 na víkendovou historickou linku 42 a přibližně od května také na nostalgickou linku 23.

Oficiální představení proběhlo 2. února ve 14:02 v Muzeu MHD Střešovice. Reportáž najdete v tomto článku. Postřehy ze samotného provozu tramvaje na lince s cestujícími přineseme samozřejmě v příštím Tramvajovém newsletteru.

Po provedené údržbě stupně PÚ vyjela ve čtvrtek 12. ledna do pravidelného provozu opět tramvaj Škoda 14T #9147.

Po údržbě stupně PÚ se 16. ledna do provozu vrátila pankrácká tramvaj Škoda 15T #9207, která naposledy jezdila v polovině září loňského roku. Jedná se o exemplář, který byl dodán jako prototyp odlehčené verze modelu 15T ForCity. Tato varianta spočívala v absenci prvního trakčního podvozku, ukázala se však do náročných pražských podmínek nevhodná. Poháněný podvozek byl posléze doplněn v květnu 2012. Stejně jako všechny tramvaje 15T, jejichž evidenční číslo je zakončeno číslicí 7, disponuje mazacím zařízením.

Poškození po nehodě s osobním vozem u zastávky Chmelnice odstavilo v září z provozu žižkovskou tramvaj T3R.P #8412. Po opravě se objevila v lednu zpět v provozu.

Tramvaj s nešťastnou historií se opět vrátila ve středu 25. ledna do provozu. Vůz T3R.P #8507 má za sebou už tři vážné nehody a přestože se několikrát hovořilo o jeho vyřazení, i nadále vozí pražské cestující. Připomeňme stručně, že v září 2020 se tato tramvaj srazila s popeláři v Korunní ulici, v březnu 2022 najela do soupravy 8516+8507 tramvaj 15T v zastávce Hadovka a měsíc po návratu po opravě došlo v září loňského roku k najetí soupravy 8507+8460 do tramvaje #9247 ve smyčce Olšanské hřbitovy.

Sedmá „miškolcká kachna“ v sobotu 28. ledna poprvé opustila areál Ústředních dílen, když vyjela na svou první zkušební jízdu. Vůz KT8D5.RN2P s pražským evidenčním číslem 9105 jezdil do roku 2019 v maďarském městě Miskolc jako číslo 211, předtím ho v letech 1986 až 1996 provozoval Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova pod číslem 320. Do české metropole přicestoval v červnu 2019 v rámci odkupu vyřazených miškolckých tramvají pražským dopravním podnikem. Po provedení generální opravy a oživení vyjel na svou první zkušební jízdu právě dnes. Připomeňme, že od čísla 9104 se na rekonstruované vozy KT8N instalují polopantografy Sécheron SPL26. Tramvaj #9105 je zároveň posledním z vozů, které budeme potkávat ještě v klasické barevné kombinaci červené a bílé. Na jednotné schéma PID se cestující mohou těšit až od čísla 9106 výše.

Na další zkušební jízdu do ulic Prahy vyjel v neděli 29. ledna nejnovější vůz typu T3R.PLF ev.č. 8286. Nízkopodlažní „tétrojka“ je oficiálně rekonstrukcí bývalého vozu T3R.P #8339 a disponuje řadou vylepšení od předchozích sérií totožného typu provozovaných v pražské síti. Nejpodstatnějšími změnami jsou jednoramenný stěrač, výraznější oranžové LED transparenty a v interiéru pak na dvě řady sedadel na levé straně ve směru jízdy. V rámci zkušebních jízd byla zkoušena například i spojitelnost zadního vozu soupravy, za tímto účelem byla před polednem spřažena souprava 8286+8251.

Dopravní podnik na neformálním setkání s novináři prezentoval v lednu plán oprav, rekonstrukcí a staveb tramvajových tratí na rok 2023. Informace o stavební sezóně letošního roku naleznete v samostatném článku na odkazu.

Plán rekonstrukcí a staveb tramvajových tratí v roce 2023

Od pondělí 9. ledna 2023 provází cestující na všech tramvajových linkách v Praze hlas herce Jana Vondráčka.

Jan Vondráček se stal novým hlasem autobusů a tramvají Pražské integrované dopravy na základě výsledků hlasování veřejnosti v anketě, kterou loni v květnu a červnu zrealizoval DPP ve spolupráci s hl. m. Prahou, ROPIDem a IDSK. Hlasovalo pro něj 62,15 % z celkem 200 013 respondentů, tj. více než 124 tisíc cestujících.

Podívejte se s námi na probíhající stavbu nové tramvajové tratě Modřany – Libuš, která byla slavnostně zahájena 1. dubna 2022.

Trať bude dlouhá 1,7 kilometru se čtyřmi páry zastávek. Podle DPP má její výstavba trvat zhruba 14 měsíců a zprovoznění se předpokládá v červnu 2023. Podle plánu má být do Libuše prodloužena linka č. 17.

OBRAZEM: Stavba nové tramvajové tratě Modřany – Libuš

NEHODY

K vážné dopravní nehodě došlo v neděli 8. ledna krátce před 11. hodinou dopolední v Koněvově ulici na Žižkově. U střetu tramvaje KT8D5.RN2P ev.č. 9051 a osobního automobilu nedaleko zastávky Vozovna Žižkov zasahovaly všechny složky záchranářů. Při nehodě se zranily dvě ženy a dítě, ty byly následně převezeny do nemocnic. DPP zavedl v úseku Ohrada – Nákladové nádraží Žižkov – Želivského náhradní autobusovou dopravu X9. Provoz tramvají byl obnoven krátce po dvanácté hodině.

K nehodě tramvaje a osobního automobilu došlo v úterý 17. ledna krátce před půl dvanáctou dopoledne v Ječné ulici. Řidička osobního automobilu nedala při odbočování do ulice V Tůních přednost souběžně jedoucí tramvaji a srazila se s vozem T3R.P ev.č. 8539.

Ve stejný den došlo kolem osmé hodiny ranní k nehodě midibusu a tramvajové soupravy T3R.PLF + T3P.R ev.č. 8273+8575. K události došlo na Klárově za zastávkou Malostranská. Při nehodě byli zraněni celkem tři lidé.

K nehodě osobního automobilu, tramvaje Škoda 15T ev.č. 9204 a sypače došlo v sobotu 21. ledna krátce po 13. hodině na křižovatce ulic Argentinská a Plynární v Holešovicích. Při nehodě nebyl naštěstí nikdo zraněn. Hasiči z blízké stanice na místě provedli protipožární opatření a zasypání uniklé nafty. Tramvajové linky číslo 6, 12 a 17 a autobusová číslo 201 byly vedeny po objízdných trasách.

Závěrem opět tradiční statistiky vozů Škoda 15T. Počet tramvají, které server Mobilnitabla.cz nezaznamenal v provozu více než 10 dní činil ke konci ledna 2023 celkem 46 vozů. Nutné je ovšem zdůraznit, že do poloviny února platí omezený „poloprázdninový“ provoz a je tedy potřeba nižší počet vozidel.

Mapu aktuální polohy pražských tramvají a další důležité informace ze světa pražských tramvají naleznete na serveru Mobilnitabla.cz.

Dopraváček a Mobilnitabla.cz