Arriva pořídí v letošním roce 16 elektrobusů pro kladenskou MHD, nově testuje SOR NS 18 – Electric
Pro linky kladenské městské hromadné dopravy plánuje společnost Arriva pořídit v letošním roce celkem 16 elektrobusů.
Kladno se během letošního roku dočká osmi standardních a osmi kloubových vozů na elektrický pohon. Pro cestující v Kladně není elektrobus již žádnou novinkou. Společnost ČSAD MHD Kladno, která patří do skupiny Arriva, již na linkách kladenské MHD provozuje od léta 2021 dva elektrobusy SOR EBN 11.1 od libchavského výrobce. K těm nyní přibyl další v podobě kloubového vozu. Ten je vypravován ve zkušebním provozu na linku číslo 603. Kloubové vozidlo SOR NS 18 – Electric má společnost zapůjčené od výrobce.
Do vypsané soutěže v roce 2022 se přihlásili čtyři výrobci. Jako vítěznou byla vyhodnocena nabídka výrobce SOR Libchavy spol. s.r.o., který nabídl pro kategorii vozů standardní délky vozidla NS 12 electric a pro kategorii velkokapacitních vozů elektrobus s označením NS 18 electric.
„Za osm elektrobusů standardní délky zaplatíme 91 milionů korun, za osm kloubových elektrobusů téměř 141 milionů bez DPH. Obvyklý elektrobus má troje dveře a nabízí 34 míst k sezení a 72 míst k stání. Kloubový elektrobus je čtyřdveřový, využít ho může až 48 sedících lidí a dalších 102 stojících cestujících. Vozidla budou vybavena podle standardů pro městskou dopravu v Kladně,“ uvedl k vysoutěženým vozům Daniel Adamka, generální ředitel skupiny Arriva.
„Projekt elektrifikace kladenské MHD se tak netýká jen nákupu nových elektrobusů, ale také vybudování rychlodobíjecího místa a dalších dobíjecích stanovišť pro pomalé noční dobíjení u kladenské elektrárny. Plán udržitelné mobility Kladna říká, že po roce 2030 by měl být provoz MHD úplně čistý. Šestnáct nových elektrobusů je tak jen začátek, celkem jich bude potřeba 52. Dobíjecí technologie, kterou nyní na Kladně budujeme, je unikátní. Je maximálně standardizovaná a už teď počítá s tím, že v případě dalšího rozvoje elektrobusů třeba v okolí města, bude připravena i na dobíjení jiných typů od jiných výrobců,“ uvádí na svém webu Arriva.
Připomeňme, že prototyp tohoto kloubového elektrobusu si mohli prohlédnout návštěvníci na 11. ročníku veletrhu Czechbus 2022 v Praze Letňanech, kde byl na stánku společnosti SOR Libchavy představen.
Elektrobus SOR NS 18 – Electric
Tento elektrobus je vybaven velkokapacitní trakční baterií, která mu poskytuje dojezd na jedno nabití cca. 300 km. Nabíjení elektrobusu je možné v pomalém nočním režimu pomocí kabelu dle standardu CCS2 a současně je elektrobus vybaven systémem OPPCharge, pro průběžné automatické nabíjení na lince pomocí pantografu umístěného na střeše. Elektrobus je plně klimatizovaný, vybavený vnitřním i vnějším kamerovým systémem se záznamem, WiFi pro cestující nebo USB zásuvkami pro nabíjení mobilních telefonů. Pracovní prostor řidiče je vybaven plně digitální palubní deskou, lednicí na nápoje a dalšími komponenty reflektujícími poslední technické trendy.
