TRAMVAJOVÝ NEWSLETTER – zářijový souhrn událostí u pražských tramvají

Přinášíme přehled pražského tramvajového dění za devátý měsíc roku 2025.

Pražská městská doprava slaví významné jubileum – letos je tomu už 150 let, co se poprvé rozjela po pražských ulicích. Vrcholem oslav byl velkolepý tramvajový průvod, který připomněl bohatou historii i vývoj pražských tramvají od jejich počátků až po současnost. V ulicích se představily historické vozy, moderní vozidla i pracovní kolejové vozy sloužící při údržbě tratí či samotných tramvají. Této velké akci se samozřejmě budeme v přehledu věnovat, začneme však tradičními rubrikami.

CELOVOZOVÉ REKLAMY

První školní den přinesl hned šest nových celovozových reklam, ty si nyní postupně představíme.

Začneme ve vozovně Motol. Vůz Škoda 15T evidenčního čísla 9355 vyjel vůbec poprvé ve své desetileté historii s celovozovým polepem. Premiéra patří tyčinkám Coconut & Peanut.

Vokovická Škoda 15T #9277 se objevila v ulicích s novým celovozovým polepem propagujícím antivirovou společnost Eset. Nový polep tak připomíná důležitost ochrany dat a bezpečnost při práci s počítačem i mobilním telefonem. Zároveň tím tramvaj ukončila svou předchozí kampaň na produkty Alpro, jež zdobila její boky od letošního března.

Tramvaj Škoda 15T evidenčního čísla 9248 vyjela s reklamním polepem, který láká do pražského Planetária. Celý vůz zahalil černý kabátek posetý hvězdami a souhvězdími. S novým kabátkem zároveň skončila kampaň Voltaren, ve které vůz #9248 účinkoval od letošního února.

Motolský vůz evidenčního čísla 9368 láká od zahájení nového školního roku na oblíbené pralinky Ferrero.

Obdobnou celovozovou reklamu obdržela i tramvaj Škoda 15T ev.č. 9420 ze stejného depa. Nový polep tak propaguje Mon Cheri, Ferrero Rocher a Pocket Coffee na třech článcích vozu 15T. Připomeňme, že od září 2022 se tato celovozová reklama na pražských tramvajích objevuje pravidelně každou sezónu.

Poslední z balíčku šesti reklamních novinek ze dne 1. září se objevila na tramvaji Škoda 15T čísla 9252. Nový polep Dreame/Heureka.cz nahradil předchozí bílo-modrý reklamní kabátek letecké společnosti Etihad.

Ani další týden nezůstal bez nového reklamního polepu. V pondělí 8. září se v pražských ulicích objevilo pět nově polepených tramvají Škoda 15T.

Začneme vozovnou Vokovice. Do ulic metropole vyjel tamní vůz #9330 v novém oranžovém kabátku, který láká na Prague Visitor Pass. Tento celoplošný polep proměnil tramvaj v pomyslného průvodce turistů po metropoli, který zve cestující objevovat krásy hlavního města. S novou reklamou se zároveň uzavřela kapitola předchozího polepu propagujícího návštěvu Tuniska, který tento vůz zdobil od března.

Tramvaj evidenčního čísla 9263 vyjela v pondělí 8. září do ulic v novém kabátku – a přesto povědomém. Jde o další kapitolu reklamní kampaně „Chuť rozhoduje“, kterou tato tramvaj začala psát už na začátku června, kdy poprvé oblékla barvy obchodního řetězce Tesco. Zatímco předchozímu polepu dominovala zelenina s ovocem, mírně inovovaná novinka se zaměřuje na sladké a slané pečivo.

O prvním zářijovém víkendu skončila kampaň švédského nábytkářského řetězce IKEA na voze #9247. Tato značka ale ze světa pražských tramvají nezmizela, roli pomyslné pojízdné prodejny převzal vokovický vůz #9280.

Motolská Škoda ev.č. 9388 se nově oblékla do hnědého kabátku, který propaguje ikonické italské módní impérium Max Mara, které proslulo nadčasovými kabáty a špičkovým krejčovstvím.

Pátá novinka druhého zářijového pondělí se objevila na voze Škoda 15T #9246. Jedná se o historicky první celovozovou reklamu na této tramvaji. Kontrast bílé plochy a výrazných zelených pruhů propaguje leteckou společnost Condor.

Fanoušky Sparty potěší tramvaj 15T evidenčního čísla 9431. Ta je už od července 2023 pevně spjatá s fotbalovým klubem. Po ukončení propagace zápasů Sparty v Lize mistrů UEFA vyjel vůz letos v květnu s motivem, který poutal na nový film „Kouzlo derby“ natáčený na Letné. Kampaň na tramvaji nově od pondělí 15. září ustoupila novince laděné do týmových barev letenského klubu.

Po posledním víkendu v měsíci se představil trojlístek reklamních novinek. Historicky první kabátek nosí motolský vůz Škoda 15T #9348. Oranžový svršek a zelený spodek propagují novou řadu rostlinné kosmetiky Yves Rocher Wake Up Your Glow. Produkty s výtažkem z lichořeřišnice a dalšími aktivními látkami rozjasňují pleť, dodávají jí energii a redukují známky stárnutí.

Motivem vokovické tramvaje #9307 byly od března produkty společnosti F. W. Tandoori, která se specializuje na asijskou kuchyni. Reklama laděná do pálivě červené barvy s ostrou zelenou však o uplynulém víkendu tramvajový svět opustila a nahradil ji motiv nový. Modrá s bílou jako korporátní barvy leteckého dopravce Korean Air zvou cestující k odletu do Asie a Oceánie. Tramvajová okna zdobí motiv okének letadel, cestující si tak mohou připadat doslova jako v oblacích.

Trojici novinek uzavírá celoplošný polep z vozovny Kobylisy. Vůz #9259 svlékl oranžovo-modrý kabátek Gen Digital a nově nosí reklamu na Český rozhlas Rádio Praha. Designéři hravého vizuálu vsadili na kombinaci džunglově zelené s modrou svatého Patrika, ve které se také přes spodní část oken vine silueta pražského panoramatu. Pestrý motiv doplňují grafické objekty, vysílače s vlnami a fotografie evidentně spokojených posluchačů z mladšího publika, na které je aktuální kampaň zaměřena. Stanici můžete naladit na frekvenci 107,1 FM, v digitálním multiplexu DAB+, nebo online přes internet.

Na závěr v našem reklamním přehledu zmíníme vozy, na kterých byl celovozový polep ukončen a vrátily se do metropolitních barev dopravce.

Z motolského vozu #9366 zmizela po dvou letech a čtyřech měsících reklama cestovní agentury Invia.

Polep propagující lék Panadol Duo nosila kobyliská tramvaj #9255 od letošního března. Kombinace béžové a modré barvy opustila vůz o prvním zářijovém víkendu.

Další na seznamu ukončených reklam je fialový kabátek Odoo vokovického vozu 9282. Kampaň na této tramvaji běžela od prosince 2022.

Na již zmiňované pankrácké tramvaji Škoda 15T ev.č. 9247 skončila kampaň švédského nábytkářského řetězce IKEA.

Motolský vůz čísla 9410 přišel o celovozový polep e-shopu s luxusní kosmetikou ByFemme.cz, který nosil téměř přesně jeden rok.

NOVÉ TRAMVAJOVÉ VOZY

V září do metropole dorazila celkem 4 vozidla nejnovějšího modelu Škoda 52T. Jde o vozy evidenčních čísel 9501 (16.9.), 9508 (2.9.), 9509 (8.9.) a 9511 (25.9.).

Přeskočený nedodaný kus budoucího evidenčního čísla 9510 se představil na veletrhu TRAKO v polském Gdaňsku a jeho dodávku očekáváme v průběhu října.

Ve čtvrtek 18. září naopak Prahu opustil vůz 9503. Tramvaj, která pomyslně prošlapala cestu celé budoucí flotile typu 52T, se podrobí u výrobce v Plzni kontrole a na základě vyhodnocení poznatků ze zkušebního provozu projde také drobnými úpravami a standardizací softwaru. Do Prahy by se mohla vrátit zhruba koncem října.

Prvních 100 kilometrů na zkušebních jízdách najel první vyrobený kus nové pražské tramvaje Škoda 52T ForCity Plus s evidenčním číslem 9501 a v závěru září se chopil funkce cvičné tramvaje. Ke školení budoucích řidičů jsou tak využívány už dva vozy: 9501 a 9505.

Koncem měsíce se v ulicích objevil vůz s číslem 9502, předpokládáme tedy, že již došlo k formálnímu sladění evidenčních čísel, o kterém jsme informovali v minulém vydání. Vůz s číslem 9504, který do Prahy dorazil 12. května, dostal své správné evidenční číslo 9502. Zároveň neoznačený vůz, který svým příjezdem inkognito způsobil šotoušský poprask 4. srpna, dostal číslo 9504.

Mezitím běží finální fáze procesu homologace typu 52T, jejíž dokončení DPP předpokládá na konci října. Pokud vše půjde hladce, budou dodané vozy následně zařazovány rychlým tempem do provozu s cestujícími.

Pokračuje také zprovozňování tramvají T3R.PLF facelift. Své první cestující svezl v pátek 26. září vůz 8776, který do Prahy dorazil 21. srpna a v půli září byl po vstupních zkouškách a zkušebních jízdách předán do domovské vozovny Strašnice. Ke vzniku čísla 8776 přispěl svým zánikem vůz T3R.P #8321, jehož cesta po kolejích české metropole skončila v prosinci loňského roku – oficiálně se jedná o jeho rekonstrukci. Nejnovější pražská tramvaj ke svému prvnímu ostrému nasazení okusila linku 26, a to v soupravě 8776+8403.

Flotila vozů T3R.PLF facelift se rozrostla o další kus 17. září, když ji rozšířilo magické číslo 8777. Při hladkém průběhu zprovoznění očekáváme jeho zařazení do pravidelného provozu také zhruba koncem října.

VYŘAZENÉ TRAMVAJOVÉ VOZY

V září jsme se rozloučili s tramvajemi T3R.PV evidenčních čísel 8154, 8167 a 8173, které poslouží pro vznik nových vozů T3R.PLF facelift.

OPRAVA A ÚDRŽBA

Během září do pravidelného provozu zasáhly po velkých opravách a údržbách (nad 100 dní) tramvaje:

Ke čtrnácti stům se blížil počet dnů od posledního vypravení této motolské tramvaje Škoda 15T čísla 9372. Odpoledním výkonem na lince 9 v poslední zářijový den se tramvaj zbavila Černého Petra, kterého si vylosovala v prosinci 2021. Během uplynulých let postupně posloužila k vytěžení některých náhradních dílů, aby jiné tramvaje mohly jezdit. Současně prošla údržbou stupně VKP-PÚ v domovské vozovně. Prodleva mezi jednotlivými výkony na lince činila bezmála čtyři roky, konkrétně 1394 dnů.

Primát v délce odstavenosti drží nadále tramvaj 14T číslo 9136, která si čtvrtý rok odstavení odfajfkovala na začátku září. Jako pilotní vůz prošla bývalá „velká Vymlouvačka“ periodickou opravou a chystá se již brzy do provozu s cestujícími.

Žezlo nejdéle odstaveného vozu typu 15T přebírá číslo 9218 s pouhými necelými dvěma roky, kterému na záda dýchá rok a půl odstavený vůz 9347. Dlouho se však smolným prvenstvím chlubit nebude. Po opravě u výrobce Škoda Group totiž do Prahy dorazil předposlední zářijový den. Samotná oprava fyzicky proběhla v Ostravě v dílnách Škoda Ekova. Vůz nyní čekají zkušební jízdy a doladění oprav. Do provozu by se mohl podívat koncem října.

Motolský vůz Škoda 15T #9343 prošel v uplynulých měsících údržbou stupně PÚ. Do provozu se vrátil ve středu 3. září téměř na den přesně po půlroční odstávce.

Údržbou stupně PÚ prošel v uplynulých měsících vůz T3R.P #8379 z depa Hloubětín. Do provozu se vrátil na začátku měsíce po 143 dnech.

Dubnová nehoda ve smyčce Výstaviště, při které došlo ke střetu vozů #9160 a #9061, vyřadila na delší dobu obě tramvaje z provozu. Zatímco vůz KT8N vyvázl s menším poškozením a po opravě se vrátil po dvou měsících, vůz 14T čekala vzhledem k vážnějšímu poškození oprava náročnější. Probíhala od začátku srpna v Ústředních dílnách a dokončena byla v druhé polovině září. Ve čtvrtek 25. září odpoledne se pak číslo 9160 opět ve formě objevilo na lince 17.

V tramvajové smyčce Výstaviště došlo k nehodě tramvají, nikdo se nezranil

Náhradní tramvajová doprava za metro

Další etapa rekonstrukce stropní desky ve stanici metra Florenc nastala o prvním zářijovém víkendu, tentokrát si však vyžádala pouze jednodenní výluku v neděli. O dva týdny později se uzavírka opakovala, tentokrát pouze v sobotu. Náhradní doprava XC, která při těchto výlukách pravidelně nahrazuje část červené trasy metra, jezdila opět z úvratě Hlavní nádraží v Opletalově ulici přes Masarykovo nádraží na Vltavskou. Pro lepší spojení centra se severní částí města byla opět zavedena i posilová linka 36 ze Zvonařky přes I. P. Pavlova na Václavské náměstí, Florenc, Palmovku a Kobylisy.

Poslední zářijový víkend se naopak uzavřelo metro na zelené trase A, konkrétně úsek mezi Dejvickou a Želivského. Náhradu zajistila povrchová jízda tramvají linky XA. Trasa linky vedla z Nádraží Podbaba přes Vítězné náměstí (přestup na metro Dejvická), Hradčanskou, Malostranskou, Staroměstskou, Národní třídu, Karlovo náměstí, I. P. Pavlova, Náměstí Míru, Vinohradskou vodárnu (v docházkové vzdálenosti od uzavřené stanice Jiřího z Poděbrad), Floru a Želivského na Nové Strašnice. Cestující převezla přes den v intervalu 7,5 minuty, brzy ráno a pozdě večer pak každých 10 minut. Linku obsloužilo celkem 16 tramvajových vlaků, z nichž všechny byly garantovaně nízkopodlažní. Sedm vozidel 15T dodala vozovna Vokovice, tři Žižkov a šest souprav T3R.PLF+T3R.P a KT8N vyjelo z vozovny Strašnice.
Podle dřívějších informací šlo o poslední etapu modernizace vlakového zabezpečovače LZA na trase A, konkrétně ve stanicích Náměstí Míru a Jiřího z Poděbrad.

OSLAVY 150 LET MHD V PRAZE

Den otevřených dveří ve vozovně Hloubětín

V sobotu 20. září 2025 měla široká veřejnost jedinečnou příležitost si projít zrekonstruovaný areál vozovny Hloubětín. Dopravní podnik hl. m. Prahy svou nejmodernější vozovnu otevřel v rámci oslav 150 let MHD v Praze.

Připomeňme, že nově zrekonstruovaná hloubětínská vozovna více než po sedmi letech od uzavření a následné demolice znovu začala v letošním březnu sloužit pražské městské dopravě. Do té doby byla vozovna dočasně přestěhována do Ústředních dílen v Hostivaři.

Zájemci si mohli prohlédnout nejen novou halu s 22 kolejemi, která je rozdělena na odstavnou část (koleje 1–17) s kapacitou až 61 článkových tramvají o délce do 32 metrů a na halu údržby (koleje 18–22). Údržbová hala je pak vybavena nejmodernější technologií pro servis nízkopodlažních tramvají. Vozovna Hloubětín se jako první stala domovem pro nové tramvaje Škoda ForCity Plus 52T.

Slavnostní tramvajový průvod

Do pražských ulic vyrazilo v neděli 21. září 2025 v rámci oslav 150 let MHD více než 40 tramvajových vozů. Celá akce odstartovala dopoledne výstavou všech zúčastněných vozů mezi zastávkami Urxova a Invalidovna v Sokolovské ulici. Krátce po 11. hodině se průvod vydal na zhruba 12 km dlouhou cestu metropolí.

Celkem 42 tramvajových vlaků se vydalo na slavnostní jízdu Prahou. Zapojily se jak tramvaje pro cestující, tak vozidla určená k různým pracem na dráze, ať už jde o údržbu, stavbu, či převoz nákladu. Kolona zachycující průřez celou historií pražské tramvajové dopravy jela v tomto pořadí: 240, 90, 200, 500, 88, 109+526, 275+624, 297+638+728, 357+1314, 444+999, 2222+1111+1219, 2294+608, 2239+1523, 3063+1580, 3083+1583, 5002, 6003, 6102, 6149, 6340, 7000, 7292, 8084, 8702, 9048, 9109, 8525, 8775, 9123, 9419, 9505, 5573, 5602, 5526, 5521, 5551, 5572, 5412, 4053+4525+4532+5007+5001, 4072 s připojeným nákladem, 4092 a 4217+5034.

NEHODY A MIMOŘÁDNÉ UDÁLOSTI

K nehodě tramvaje a osobního automobilu došlo v úterý 16. září odpoledne v Hartigově ulici na Žižkově. K události došlo krátce po 17. hodině před zastávkou Chmelnice. Při střetu tramvaje na lince číslo 9 s osobním automobilem nedošlo k žádnému zranění. Tramvajový provoz linek číslo 9, 11 a 31 byl obnoven zhruba po 30 minutách.

Ke střetu tramvaje Škoda 15T ev.č. 9286 na lince číslo 26 a hasičského vozu Tatra došlo ve čtvrtek 4. září 2025. K události došlo krátce po půl čtvrté odpoledne na křižovatce ulic Průběžná a Ke Strašnické. Podle zjištěných informací neutrpěl při nehodě nikdo zranění. Poškozená tramvaj Škoda 15T byla po dobu vyšetřování příčiny dopravní nehody odstavena ve smyčce Radošovická. Provoz tramvají se podařilo obnovit krátce před 16. hodinou.

Technická závada vozu T3SUCS ev.č. 7290

V úterý 23. září došlo v odpoledních hodinách k technické závadě vozu T3SUCS #7290 na lince 23 ve Spálené ulici. Nostalgickou tramvaj odsunula souprava 8153+8481 stažená z linky 24. Vadný vlak byl následně odstaven na neprovozní trať v ulici Za Ženskými domovy.

Nehoda tramvají u Národního divadla

Poslední den měsíce byl smolný pro retro provoz, větší poškození utrpěl při nehodě vůz #7001. Psalo se 30. září a krátce před šestou večerní došlo v křižovatce Národní divadlo ke střetu dvou tramvají. Šlo o vozy 15T #9423 a T3SU #7001. Pravděpodobnou verzí vzniku události je špatně postavená výhybka vozu 15T, který místo jízdy z Národní třídy přímo na most Legií neplánovaně odbočil vpravo a tam se střetl s projíždějícím vozem T3SU. Na místě kromě zdravotníků zasahoval vyprošťovací jeřáb Dopravního podniku, který tramvaj 15T usadil na koleje a ta následně odjela do vozovny „po svých“. Náročnější byla záchrana vozu T3SU, který kvůli poničenému podvozku nemohl odjet samostatně. O odvoz této tramvaje se postaral jeden z nejnovějších přírůstků pražské tramvajové flotily. Vůz 52T #9501 na cvičné jízdě názorně předvedl studentům spojení do soupravy a následné vlečení „tétrojky“ usazené na havarijním podvozku. Provoz byl omezen přibližně tři hodiny.

V průběhu večera však přišly ještě další nedobré zprávy. Uvedená souprava 9501+7001 směřovala z Národní třídy do Ústředních dílen, při průjezdu křižovatkou Flora ale vykolejila právě oním havarijním podvozkem. O usazení zpět na koleje se musel i v tomto případě postarat jeřáb, následný odvoz zajistil vůz 8159 s krycím vozem 8155. Provoz pravidelných tramvajových linek byl omezen tři čtvrtě hodiny.

Tragická nehoda v pražské Hostivaři

K nehodě došlo v pátek 26. září okolo půl desáté večer ve Švehlově ulici. Tramvaj Škoda 15T evidenčního čísla 9315 se zde střetla s osobou pohybující se v kolejišti. Podle serveru Novinky.cz, který o události informoval, muž střet s tramvají nepřežil.

V následujících dnech tuto událost i připomnělo skóre na tramvajové soupravě T3R.P.

Nehoda původem pražských tramvají v bulharské Sofii

Netradičně zmíníme nehodu tramvají v bulharském hlavním městě Sofii, která se odehrála v úterý 2. září nad ránem. Souprava původem pražských tramvají T6 zde ve vysoké rychlosti narazila do zídky podchodu poblíž zastávky Rumansko Posolstvo na křižovatce ulic Shipchenski Prohod, Mihai Eminescu bulvard a bulvard Cara Ivana Asena. Podle dostupných informací za nehodou stáli zloději, kteří z kabiny tramvaje kradli kabelku a řemínkem kabelky zavadili o řadič a vozy se následně rozjely.

Bizarní nehoda v Sofii, prázdné tramvaje narazily do podchodu

Závěrem opět tradiční statistiky vozů Škoda 15T. Počet tramvají, které server Mobilnitabla.cz nezaznamenal v provozu více než 10 dní, činil ke konci září 2025 celkem 26 vozů.

Mapu aktuální polohy pražských tramvají a další důležité informace ze světa pražských tramvají naleznete na serveru Mobilnitabla.cz.