Zamyšlení nad budoucí integrací v Jihočeském kraji

V rámci přípravy celokrajského integrovaného dopravního systému dojde ke změnám v koncepci vedení autobusových linek.

Náš server v červnu informoval v článku o konkrétních návrzích jízdních řádu a možnosti zasílání připomínek k novým návrhům IDS Jihočeského kraje. JIKORD v mezidobí po uplynutí lhůty k připomínkování z veřejného webu pracovní návrhy jízdních řádů autobusů bohužel stáhl a nezveřejňuje je.

Nyní přinášíme krátké zamyšlení nad připravovanou integrací dopravy v Jihočeském kraji a navrhované téměř revoluční změny od prosince 2025. Plánované je výrazné navýšení počtu spojů. Zavedení taktového grafikonu, prokladů, návazností a sjednocení sobotních a nedělních grafikonů. Připravované změny považujeme za jednoznačný přínos pro atraktivitu veřejné dopravy.

Část tarifní:

V současné době neexistuje celokrajská jízdenka, kromě výhradně papírové jednodenní JIKORD+, která umožňuje neomezené cestování ve všední dny pro pro jednoho dospělého a jedno dítě, o víkendech pro až dva dospělé a tři děti ve všech krajem a státem objednávaných dopravních prostředcích včetně vlaků kategorie EC a IC. Za 250 Kč to je cenově velmi zajímavá jízdenka, trochu její použitelnost omezuje nemožnost koupit ve vlacích GWTR, kde ale trochu paradoxně platí. Integrovaný dopravní systém, platný jen v okolí cca 25 km od krajského města je velmi málo propagovaný, nepřehledný a celkově dost pro cestující nepřívětivý.

Oficiální informace o připravovaném novém tarifu nejsou na webu organizátora JIKORD k dnešnímu dni publikované, ale z dostupných informací lze usuzovat, že bude vycházet ze systému používaném v Plzeňském kraji, doufejme, že bude možné využívat stejné aplikace pro nákup jízdenek jako v IDPK, případně aplikaci Můj vlak Českých drah, bude možné pořizovat mezikrajské jízdenky a ideálně nahrát jízdenku na stejný fyzický nosič.

Jízdní řády:

Dovolíme si nejdříve malé srovnání dopravní obslužnosti oblasti Novohradských hor a obce s rozšířenou působností, městem Trhové Sviny, která má přes 5000 obyvatel s městem Bor v Plzeňském kraji. Obě města leží u státní hranice. Bor u Tachova má vlak ve městě, Trhové Sviny mají své „hlavní nádraží“ vzdálené 6,5 km v Borovanech, ostatně to dokládá již omšelý, ale stále čitelný nápis Borovany – Trhové Sviny, který stanice v minulosti nesla.

Víkendy

Odjezdy autobusů České Budějovice – Trhové Sviny před integrací a posílením v roce 2025:

Sobota

• 5:45 – spoj do Trhových Svinů
• 8:00 – pokračuje směr Nové Hrady
• 11:00 – pokračuje směr Nové Hrady
• 12:20 – pokračuje směr Nové Hrady
• 12:30 – spoj do Trhových Svinů přes Borovany s cca o 15 minut delší jízdní dobou
• 16:10 – pokračuje směr Nové Hrady
• 18:35 – spoj do Trhových Svinů

Neděle

• 8:00 – pokračuje směr Nové Hrady
• 10:45 – spoj do Trhových Svinů
• 13:30 – spoj do Trhových Svinů              
• 13:30 – spoj do Trhových Svinů přes Borovany s cca o 10 minut delší jízdní dobou
• 13:50 – pokračuje směr Nové Hrady, “rychlík”, který projíždí některé zastávky, o 5 minut kratší jízdní doba
• 16:10 – pokračuje směr Nové Hrady
• 17:10 – pokračuje směr Nové Hrady, přes Borovany s cca o 15 minut delší jízdní dobou
• 17:40 – pokračuje směr Nové Hrady, z Trhových Svinů do Nových Hradů přjede 6 minut po předchozím spoji
• 18:35 – spoj do Trhových Svinů přes Borovany s cca o 15 minut delší jízdní dobou
• 21:10 – spoj do Trhových Svinů

V sobotu zajišťuje spojení s krajským městem až 7 spojů, v neděli 10 spojů. Velmi zvláštní je vedení několika spojů těsně po sobě, v sobotu dopoledne je interval až 3 hodiny, odpoledne až 3,5 hodiny.

Srovnání Jihočeského a Plzeňského kraje

Porovnáme-li například spojení s veřejnou dopravou mezi Tachovem a Borem v Plzeňském kraji zjistíme, že v sobotu i v neděli je pravidelný dvouhodinový takt autobusů od 6:40 do 18:40 doplněný vlaky ve dvouhodinovém taktu mezi 9:27 a 19:27 a dvěma páry netaktových autobusů, celkem tedy 14 spojů v sobotu a v relaci Plzeň – Bor jede autobus v 8:10, 8:35 a dále pravidelně po 2 hodinách do 18:35. Spoj jiné linky například v 14:10 – tedy celkem 8 přímých autobusových spojů, dále je možno využít 7x denně vlak s přestupem a delší jízdní dobou.

Z tohoto porovnání vychází četnost spojů Plzeňským krajem objednávané dopravy, která je o víkendu minimálně dvojnásobná proti Jihočeskému kraji u těchto měst (obcí s rozšířenou působností obdobné velikosti).

Od 14. prosince 2025 je navržen v jižních Čechách zcela nový koncept převážně taktové dopravy, který pro Trhové Sviny, které jsme vybrali jako příklad pro porovnání přinese taktovou dopravu a spojení o víkendu každou hodinu do Českých Budějovic, střídavě přímým autobusem a s přestupem v Borovanech na vlak, celkem tedy 17 párů spojů. Toto rozšíření jednoznačně hodnotíme pozitivně.

Naší redakci na dotaz, kdy budou zveřejněné nové jízdní řády, tarifní změny, případně další návrhy JIKORD neodpověděl. Kromě měsíce června, kdy byl zveřejněn návrh jízdních řádů byl zatím 15.10 zveřejněn seznam připomínek a jejich vypořádání.

Mlčení a téměř nulovou propagaci považujeme ovšem za velké mínus připravované integrace v Jihočeském kraji.

Kraj prostřednictvím společnosti JIKORD zatím dokončil vyhodnocení všech zaslaných připomínek k návrhu a zveřejnil je v přiloženém souboru.