Vysokorychlostní trať změní tvář Prahy 10. Strašnice čeká nové odstavné nádraží, čtvrť i zelená promenáda

Praha 10 se posouvá vstříc výrazné urbanistické proměně nejen v místech bývalé železniční trati.

Správa železnic, hlavní město Praha a městská část Praha 10 stvrdily memorandum o spolupráci, které propojuje výstavbu vysokorychlostní tratě (VRT) s moderním rozvojem širokého okolí. Velký infrastrukturní projekt tak přinese nejen rychlejší železnici, ale i kvalitnější prostředí pro život.

Strašnice získají nové odstavné nádraží a zcela novou čtvrť

Jedním z hlavních stavebních kamenů změn bude nové odstavné nádraží Strašnice určené pro údržbu a odstavení souprav vysokorychlostních vlaků. Tato technická stavba se však promění v základ budoucí městské čtvrti. V plánu je lávka pro pěší a cyklisty, nový silniční most a také rezerva pro další výstavbu přímo nad částí nádraží, aby území zůstalo využitelné i po zahájení provozu VRT.

Drážní promenáda: zelená tepna mezi Vršovicemi a Strašnicemi

Další klíčový prvek představuje Drážní promenáda. Nový zelený pás vedený po stopě bývalé železniční tratě. Obyvatelům nabídne bezpečný koridor pro chůzi, běh i jízdu na kole, zároveň elegantně propojí Vršovice se Strašnicemi. Trasa bude navržena tak, aby mohla fungovat i po výstavbě vysokorychlostní tratě, včetně technických úprav na kříženích.

Všechny tři instituce se zavázaly ke společné koordinaci přípravy i výstavby. Cílem je omezit zátěž na okolní obyvatele, počítá se s protihlukovými opatřeními, snížením prašnosti i s ochranou hodnotných stromů a zelených ploch. Projekt tak slibuje kombinaci moderní dopravy a ohleduplného urbanismu.

„Podepsané memorandum je příkladem, že moderní vysokorychlostní železnice a kvalitní veřejný prostor mohou v Praze vznikat společně. Projekty odstavného nádraží ve Strašnicích a Drážní promenády navrhujeme tak, aby přirozeně podpořily rozvoj okolní čtvrti a pohodlný pohyb lidí pěšky i na kole. Těší mě, že jsme s našimi klíčovými lokálními partnery našli shodu,“ uvedl náměstek generálního ředitele Správy železnic pro modernizaci dráhy Mojmír Nejezchleb.