Správa železnic testovala se svým Vectronem rychlost 200 km/h na jižním koridoru

Testy probíhaly na nových úsecích čtvrtého koridoru při rychlostech až 200 km/h.

Na testování v úseku mezi Soběslav – Doubí u Tábora a Sudoměřice u Tábora – Votice posloužila lokomotiva Vectron 193 901 Správy železnic. Vlastní testy a vyhodnocení chování mostních konstrukcí se prováděly pomocí speciálních diagnostických zařízení Fakulty stavební Českého vysokého učení technického v Praze.

Při průjezdu zkušební soupravy ve vysokých rychlostech se ve spolupráci s Výzkumným ústavem kolejových vozidel také vyhodnocovaly aerodynamické efekty v tunelech. Experti se zaměřili zejména na stanovení tlakového zatížení vozidla a komfortu cestujících.

Předmětem měření na nástupištích pak bylo stanovení aerodynamických účinků projíždějícího zkušebního vlaku i spojů v pravidelném provozu a vymezení tlakových změn v blízkosti koleje. Vlastní měření a vyhodnocení zajišťovali Vysoké učení technické v Brně, Ústav železničních konstrukcí a staveb a Dopravní fakulta Jana Pernera Univerzity Pardubice, Geofyzikální ústav Akademie věd ČR a Výzkumný ústav železniční.

Zjištěné poznatky následně Správa železnic vyhodnotí pro případné použití těchto konstrukcí na vysokorychlostních tratích, tedy i pro rychlosti přes 300 km/h.

Martin Dufek / Dopraváček.eu, zdroj a foto: Správa železnic