Začala přestavba křižovatky D1 s D2. Řidiče čekají omezení dva roky

Na jihu Brna začala jedna z největších dopravních staveb posledních let. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahájilo přestavbu křižovatky dálnic D1 a D2. Spolu s tím se rozšíří i D1 na šest jízdních pruhů.

Projekt v hodnotě 3,2 miliardy korun bez DPH potrvá přibližně dva roky. Po celou dobu se bude na D1 jezdit dvěma pruhy v každém směru, řidiči se ale nevyhnou dopravním omezením. Křižovatka Brno-jih patří k nejvytíženějším místům v Česku, využívá ji tranzitní doprava i tisíce lidí mířících do brněnských průmyslových zón a přilehlých čtvrtí.

Přestavba změní současné čtyřlístkové řešení na přehlednější tzv. “dvoulístek“. Nové přímé a polopřímé větve mají zajistit plynulejší jízdu a menší riziko kolon. Úpravy čekají i všechny sjezdy a nájezdy, které se navrhovaly s důrazem na bezpečnost a jednoduchost provozu.

Zkušenosti z první etapy

ŘSD stavbu připravovalo s ohledem na komplikace, které provázely rozšiřování D1 mezi Brnem-centrem a Brnem-jih. Tento první šestipruhový úsek byl zprovozněn letos v dubnu. Dopravní situace byla tehdy složitá, a proto chce ŘSD nyní omezení co nejvíce omezit a práce zrychlit.

Šestipruh až k Holubicím

Modernizace křižovatky je součástí většího plánu. D1 se má u Brna rozšířit na šest pruhů v celém úseku mezi Kývalkou a Holubicemi. Třicetikilometrová část je rozdělena do sedmi stavebních úseků. Podle plánů ŘSD by mohla být celá modernizace dokončena mezi lety 2031 a 2032.

„Rádi bychom práce co nejvíc zkrátili, aby se udělaly najednou. Myslím, že se to vyplatilo i při modernizaci dálnice D1, kdy se původně předpokládalo, že se bude dělat po třech úsecích ročně a rekonstrukce by se natáhla na spoustu let: ve výsledku se dělalo ročně až osm úseků a bylo to daleko lepší. Sice to dva roky bolelo všechny, kdo po dálnici jezdili, ale výrazně se to zkrátilo. A stejný princip chceme uplatnit zde: práce na rozšíření dálnice výrazně zkrátit do jednoho časového okamžiku, aby bylo co nejméně kolon,“ řekl Radek Mátl.