Polsko má rekord. Nejdelší železniční tunel prorazila „Jadwiga“
Rekord padl. Pod horami vznikl nejdelší železniční tunel v Polsku.
Polské Malopolsko má nový technický symbol. Razicí kolos „Jadwiga“ po necelých 300 dnech prorazil 3 750 metrů dlouhý železniční tunel mezi Męcinou a Mordarkou. Jde o vůbec nejdelší železniční tunel v Polsku a zásadní krok v megaprojektu Podłęże–Piekiełko.
Krátce předtím uspěla i „Kinga“, menší štít, který otevřel paralelní evakuační tubus. Tím padla nejtěžší část celé stavby.
Tunel se zakusuje do horského masivu Beskid Wyspowy. V nejhlubším místě vede až 120 metrů pod povrchem.
Samotná „Jadwiga“ je stroj, který budí respekt:
- hmotnost přes 2 500 tun
- délka téměř 90 metrů
- průměr téměř 11 metrů
„Jde o vyvrcholení mimořádně precizně připraveného procesu. V této fázi se musí propojit technologie, zkušenosti týmu, organizace výstavby i maximální kontrola nad každým detailem. Ještě před několika lety byly podobné projekty v naší zemi spíše výjimečné, dnes se však stávají nedílnou součástí moderní železniční infrastruktury,“ uvádí Artur Popko, předseda představenstva Budimex SA
Po průrazu přichází další fáze. Propojení hlavního a evakuačního tunelu, instalace bezpečnostních systémů i montáž technologií pro železniční provoz. Celý úsek Limanowa–Klęczany ale není jen o tunelu. Projekt zahrnuje i modernizaci a elektrifikaci více než 12,5 km tratí a výstavbu 10 viaduktů a 12 mostů.
Stavbu realizuje společnost Budimex ve spolupráci s firmou Gülermak. Program Podłęże–Piekiełko je dnes největší železniční investicí v Polsku a má zásadně zrychlit spojení v regionu.
