Nový elektrobus Škoda E’CITY pro Prahu byl představen na veletrhu CZECHBUS
První ze série 14 dvoupólových bateriových elektrobusů Škoda 36BB E´CITY pro Prahu byl slavnostně představen veřejnosti na letošním, jubilejním 10. ročníku středoevropského veletrhu autobusů CZECHBUS v Praze Letňanech. Vozidlo je již v základních barvách nového jednotného stylu PID.
DPP si objednal celkem 14 elektrobusů, které plánuje nasazovat především na linky č. 154 a 213. První z vozů by měl být podle slov generálního ředitele DPP nasazen do pravidelného provozu v lednu příštího roku. Zbylých 13 vozidel se pak očekává v průběhu února.
Škoda E’CITY nabízí unikátní řešení s dvoupólovým dobíjením a galvanicky izolovaným nabíječem na voze. Prakticky to znamená, že v průběhu dne, když je vůz v provozu, se pomocí pantografu jeho trakční baterie opakovaně nabíjí ze stávající infrastruktury pro tramvajové či do budoucna plánované trolejbusové vedení. Nabíjecí infrastrukturu vybudoval dopravce v garážích Vršovice a na konečných zastávkách Strašnická a Želivského. Na konečných bude nabíjení probíhat po dobu 15 až 30 minut, čímž bude doplněna část celkové kapacity baterie.
„Slíbili jsme, že do roku 2024 bude v Praze o pětinu méně emisí, do roku 2030 bude třetina autobusů poháněná elektrickým pohonem a jedním z kroků je nákup nových elektrobusů. Mým cílem je, aby DPP byl vlajkovou lodí mezi dopravními podniky v České republice a využíval moderní technologie 21. století. Praha se stane městem, ve kterém autobusové výkony v rámci MHD budou běžně zajišťovat tichá, bezemisní vozidla na alternativní paliva a nákupem prvních elektrobusů pro pražskou MHD přispíváme k naplňování klimatického závazku Prahy. Snižujeme v Praze hluk z dopravy, přispíváme k čistějšímu vzduchu, který dýcháme a celkově zlepšujeme životní prostředí. Chci, aby byla Praha přívětivým místem pro život a autobusová flotila DPP tomu půjde naproti,“ vysvětluje Adam Scheinherr, náměstek primátora Prahy pro oblast dopravy a předseda dozorčí rady DPP.
„Jedná se o první dodávku elektrobusů, kterou realizujeme ve spolupráci s naší sesterskou společnosti Temsa, která byla v tomto případě našim subdodavatelem. Pro existující řešení, které používá naše sesterská společnost pro vlastní vozidla, jsme na základě poznatků z předchozích společných projektů navrhli specifické úpravy. V Turecku tak proběhla výroba karosérie na základě naší specifikace. K tomu jsme přidali to nejlepší z naší výroby – kompletní elektrovýzbroj včetně baterií a pantografu – celou montáž a kompletní zkoušky vozu zajistili v naší plzeňské továrně. Díky této spolupráci vznikl ideální dopravní prostředek pro městskou hromadnou dopravu,“ popisuje Zdeněk Majer, Senior Viceprezident pro Obchod skupiny Škoda Transportation.
Technické informace o elektrobusu Škoda E‘CITY
Nový elektrobus pro DPP je typu Standard (Sd) pro městské linky, má délku 12 metrů a jeho konstrukční rychlost je 80 km/h. Jeho vnější lak je v novém barevném stylu vozidel Pražské integrované dopravy (PID) a svou technickou specifikací splňuje nové standardy kvality PID. E’CITY je plně nízkopodlažní bezemisní bateriové vozidlo, které má na jedno nabití garantovaný dojezd více než 100 kilometrů po celou dobu navržené životnosti baterií včetně vytápění nebo chlazení interiéru. Nabíjecí výkon je až 150 kW a nabíjení probíhá pomocí dvoupólového pantografu umístěného na vozidle a on-board galvanicky izolovaného nabíječe přímo ze sítě 600 V/750 V DC. Je také možné využít možnost nabíjení plug-in přes noc v depu ze zásuvky. Klimatizace i vytápění jsou také řešeny čistě elektricky. Kabina řidiče je z důvodu vyšších bezpečnostních požadavků uzavřena.
Samozřejmostí je prostor pro dva kočárky nebo vozíčkáře, a také místa vyhrazená pro osoby se sníženou schopností pohybu. Elektrobus je vybaven moderním informačním a odbavovacím systémem včetně automatického počítání cestujících a zařízení pro nevidomé. Nechybí ani kamerový systém pro bezpečnost cestujících.
Základní technické údaje elektrobusu Škoda E’CITY:
- Výrobce: ŠKODA ELECTRIC a. s.
- Délka: 12,095 m
- Šířka: 2,55 m
- Výška: 3,3 m
- Rozvor: 5 805 mm
- Celková maximální hmotnost: 19 000 kg
- Maximální rychlost: 80 km/h
- Počet dveří: 3 dvoukřídlé
- Nástupní výška: 32 cm
- Celkový počet sedadel: min. 28 (z toho 2 sklopná)
- Celkový počet cestujících: 69
- Deklarovaná životnost: min. 12 let
- Výkon motoru: 160 kW
- Nabíjecí výkon rychlého nabíjení: až 150 kW
- Záložní plug-in nabíjení: Vozidlo je vybaveno standardizovanou nabíjecí zásuvkou typu CCS 2.
Dopraváček / Martin Dufek, zdroj: DPP a Škoda Transportation
