V Brně testují po Pardubicích nový autobus IVECO Streetway

Pá 21. 1. 2022Pá 21. 1. 2022 Dopraváček žádný komentář autobus, Brno, dopravci, Dopravní podnik města Brna, IVECO Streetway, testování, výrobci

Brněnský dopravní podnik začíná s testováním nového autobusu IVECO Streetway.

S autobusem se mohli seznámit již návštěvníci loňského veletrhu CZECHBUS 2021 v Praze. Předváděcí vůz začal své testovací turné 10. ledna 2022 v Pardubicích u tamního DP. Ve středu 19. ledna dorazil do Brna, kde bude z vozovny Slatina vypravován především na linku číslo 67.

„Iveco Streetway. Tohoto dvanáctimetrového krasavce máme na čtrnáctidenní návštěvě. Testovat ho budeme hlavně na lince 67 a vyjede pravděpodobně už dnes,” uvedl DPMB na sociálních sítích.

Autobus IVECO Streetway v Brně (foto: DPMB)

Nízkopodlažní městský autobus STREETWAY je k dispozici ve verzích dlouhých 12 metrů a 18,75 metrů. Robustní osvědčené vozidlo staví na odborných znalostech významného hráče v hromadné dopravě a na klíčových hodnotách životnosti a výkonnosti, provozních schopnostech, ověřené spolehlivosti a službách. Díky podpoře rozsáhlé servisní sítě značky IVECO BUS a široké nabídce propojených služeb se lze spolehnout, že autobus STREETWAY je špičkou v oboru udržitelné městské mobility.

Autobus STREETWAY splňuje normy Euro VI-E a těží z vynikající spolehlivosti motorů IVECO BUS Cursor 9 Euro VI, vyvinutými společností FPT Industrial, poháněnými naftou nebo zemním plynem. V podélné poloze jsou motory spojeny s automatickou převodovkou VOITH Diwa 6 nebo ZF Ecolife 2, a se zadní nápravou ZF AV 133.

Autobus STREETWAY zavádí širokou škálu standardních funkcí pro zvýšení bezpečnosti na palubě pro cestující i řidiče, jako jsou elektronické brzdové systémy (EBS, ASR), upozornění na stoupající teplotu v motorovém prostoru, automatický hasicí systém, citlivou hranu a detekci cestujících u dveří. Elektronický odpružený systém vede ke stabilnímu pohodlnému jízdnímu zážitku a optimální trakci pro brzdný výkon a stabilitu řízení.

Údržba je zjednodušena díky umístění motoru v podélné poloze a přístupnosti veškerých kom-ponent přes vyhrazené vnější klapky a dveře venku a poklopy uvnitř vozidla. Excelentní výkon motoru Cursor 9 Euro VI, stejně jako ekonomicky nenáročný a praktický design, přinášejí vý-znamné úspory v rámci optimalizovaných TCO a provozní výkonnosti.