Ostravský dopravní podnik vypsal tendr na vodíkovou plničku
Dopravní podnik Ostrava vypsal tendr na vodíkovou plničku na Hranečníku. Nasazení prvních vodíkových vozidel plánuje v druhé polovině příštího roku.
První vodíková nádrž se dvěma samostatnými pumpami. Jedna pro nové vodíkové autobusy DPO, druhá pro všechny ostatní zákazníky s vozidly na vodík. Plnička by mohla stát už v příštím roce jako součást autobusových garáží na Hranečníku. Kapacita až 15 naplněných autobusů denně, každý zhruba pětatřiceti kilogramy vodíku za přibližně 5 minut. Ke své dlouho diskutované a připravované vodíkové budoucnosti udělal DPO tímto výběrovým řízením další zásadní krok.
„Vodík je zcela jistě palivem budoucnosti. Jediným (v uvozovkách) odpadem při jeho používání je vodní pára, tedy čistá voda. Takže je to 100% bezemisní zdroj. Navíc rychlostí plnění i možnostmi dojezdu se vyrovná CNG autobusům, v tomto ohledu tak poráží i elektrobusy,“ vysvětluje předseda představenstva a generální ředitel DPO Daniel Morys.
Odhadovaná cena vodíkové plničky přesáhne 150 milionů korun, tři pětiny (88 milionů) půjdou z dotací Operačního programu Doprava EU, statutárního města Ostravy a Moravskoslezského kraje. V první etapě výstavby budou vybudovány kapacitní zásobníky na vodík s technologií mezizásobníků, do kterých se bude palivo stlačovat na potřebný tlak pro naplnění vozidel. Palivo bude do zásobníků nejprve zaváženo, v další fázi se počítá s tím, že bude na místě i vyráběno. V souladu s Vodíkovou strategií ČR je počítáno s využitím nízkouhlíkového vodíku. První vodíkové autobusy plánuje DPO nasadit ve druhé polovině roku 2023.
Zdroj a foto: Dopravní podnik Ostrava
